не знаю, у мея стоял ГАЗ 53 без всяких дополнительных реле.

И на родном дополнительных тоже не видел.

Та это народная самодеятельность. Типа для сравнения тока на гене и акуме. Ток нихуя не пойму что с чем сравнивает. Ладно. С тестером полезу смотреть. :)

Всем спасиьбо по теме. Удалять не буду. Мож еще такие как я появятся :))

бань продолжается:
Всэ это время, акум стоял дома. Вот седня смотрю, серый глазок на нем. Типа частично разряжен. Меняю. 1.24. Раньше это был зеленый уровень на нем. Так блин, зарядки ваще не берет. На сдеднем токе ампереметр ток до 1 ели подходит. Че делать? Не хочу думать что он умер. Ему еще и году нет. А менять его никто мне уже не будет. На большом токе 25 ампер я ж его не могу заряжать. Че делать? Полностью пасадить на машину и попробовать с нуля зарядить?

Ты проверял уровень электролита в аккуме?

Уровень под пробочку. Еще больше и будет на резьбе самой пробки. Немного больше чем нужно.
Ну короче када выкручиваешь пробку самый низ ее мокрый. Вот так точнее будет :)

Уровень должен быть 1-2 см выше сеточки!

Ну знаю. Разбавил сильно. Терь незнаю как от этого избавиться и сделать чтоб акум взял полностью тока. до 1.3

Не могуж я просто взять и отлить часть жидкости с камер?? Ведь не только воду вылью, но и кислоту.

Я же говорил сделай ктц,найди зарядное с такой функцией,чтобы вода выкипела!

Вот завтра найду инструкцию к своему зарядному и узнаю где у него ктц :)

Я ориометром выливаю лишнее. А для повышения плотности продают корректирующий электролит,плотность 1.4О

В. В этих словах есть истина. Так ток де его купить. У нас то и обычного нет на рынках.

На моем две кнопки цикл и автомат:)я на своем всегда когда на ктц ставлю воды маленько переливаю,потом плотность в норму приходит!

Ну у меня не автомат. Обычное. 4 типа работы. Хранение, малый ток, средний ток, сильный ток. И отдельно пуск на другой кклеме. Будем пока электролит искать.

Понимаешь,грубо говоря серная кислота накапливается в пластинах тоже,когда он кипит он отдает ее в электролит,плотность повышается,когда электролит доливаешь плотность повысится,но баланс маленько нарушится!просто это уже в крайнем случае лучше делать!

Тада сперва погляжу на инструкцию к зарядному, спрошу у кого ест автомат, а тада уже за кислоту буду браться. Мпасибо.

Отпишусь потом.

та блин дела какието,А так Плотность должна быть 1.27 как вы уже описали так как вот неделю назад взял новый аккум и во всех банках 1.27 еще на ноч поставил чуть подзарядить,так как Зарядник автоматический и если Аккум заряжен то чтоб его не перезарядить зарядник переключаеться в импульсивное заряжения тобиш 10 сек он моргает 10 отдыхает как вы уже и писали,после чего снял с зарядки опять померял плостность она как была 1.27 так и осталась,Кстати Странно Артур ты вроде в таком большом городе живеш и не можей найти себе Кислоту у меня в маленьком городе ее больше чем минералки наверно:)

НУ а так Щас Отец пытаеться восстановить старый аккум что он делает:Купили на рынке Ареометр этот,и Электролита ну в этоге пришли домой и что начали делать Померили плостность электролита в банках,
в 3 банках плотность оказалась от 1.10 до 1.15 Ареометром выбрали ее до сеточек и залили туда свежий электролит до уровня кстати плотность его была 1.27 так как 1.4 ненашли,ну а в других 3 плостность была нормальная 1.27,Поставили на зарядку через 40 минут проверяли плотность в банках где миняли и вот так с интерсвалом в 40 минут отбирали в тех банках в которых была низкая плотность ареометром и заливали в него тот электролит тот что купили пока плостность не довели до нормальной тобиш 1.27,ТАк как Зарядник без блоко этого Ктц то отец прицепил щас лампочку от фары и поставил на разряд пока не сядит окончательно акб,ну а потом опять на зарядку Это уже называеться процикловка Акб,ну и так будет делаться пару раз,тобиш разрядил зарядил,НУ а там уже Как будет конечный Этог и если все получиться или не получиться отпишусь в этой теме Вам:)А так Отец на работе с таким сталкивался делал и после того как если получалось Акб мог использоваться около года!ну у них на работе там уваленны конечно но всеровно:)

Хорошо. Буду поднимать его с того света.

Ну если нет, так нет ее в магазинах. Завтра рынок в третий раз облажу.

и еще Артур:)У тебя выпуск Акб Какого года:):)тобиш год выпуска его а то вот прикол встретился знакомый взял калину полтора года назад и вот жалуеться что аккум умирает:)ну короче он взял себе новый ,а старый себе забрал у него и выходит что машину купил полтора года назад а Акб сам 2003 года:)вот видно и подсдох.Просто может ты гдето паранулся там с покупкой!

ВООБЩЕМ СТАРЫЙ АККАМУЛЯтор Там две банки замкнутые вот уже 4 дня стоит на балконе получаеться каждый день на 0.10 розряжаеться,то есть вчера 12.43, седня 12.36 тобиш делов выходит не будет,

НУ щас взялись за другой Аккум И вот 6 часов стоял и зарядка после 4 часов показала 10.6 после 6 часов такой же заряд,скинул Клемы от Аккамулятора то Короче выходит за 10 минут у меня Аккум восстановился чуть чуть тобиш стал 10.37,НУ Пока на него возглогаю НАДЕЖДЫ МОЖет он Зафурычит ну правда этому Акб уже 6 с половиной лет Ну посмотрим если че на пишу:)
А НА СЧЕТ СТАРОГО РЕЗУЛЬТАТ НЕ УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫЙ!

А ТАК Вот Адресованно Тохе:)
Тут Если есть Ариометр то меряй плотность и допустим где вдруг малая плотность то выщерпывай с этой банки и заливай новый Электролид,потом когда опять померял плотность одинаковая во всех банках ставиш на зарядку чтоб покипел он,после того как он покипел у тебя кое какое время Меряеш опять плотность допустим она везде одинаковая,

То ВОЗМИ НАКИНЬ ЛАМПОЧКУ НА КЛЕМЫ И пусть Она его Розряжает Допустим до 10 вольт,ПОтом опять меряеш плотность и вдруг че если все нормалек то Опять заряжаеш Аккум,После зарядки снимаеш и ждеш результатов НУ если он будет сильно розрежаться как у меня допустим старый то Значит Шансы малы,

А так Мой Старый Замкнутый Розряд идет с каждый днем,Другой Аккамулятор по Симптомам Сульфатизирован и вон когда Лампа на нем весела меньше 10.6 вольт не розрядил,ЛАмпу снял он чуть сам подзарядился,НУ а плотность Во всех банках одинакова но НА линие между средним как то таК:)

Ну поняно. Та я думаю проблема у меня в шеколадке, а не в акупе. Када шеколадка плохая, мне на сервисе сказали, может произойти раслаивание пластин, ну если заряда нет, а машина работает полностью на гене. а от акума тока заводится. ТОйсть буду мудрить уже там. Чет меня эта реле дополнительная убивает морально. И никто не может сказать ее смысл :((

Еще блин может же быть одна проблема. У меня вмятина на стенке акума. От фары дальнего света. Тоянее от ее банки. Ужас. Ток заметил.

http://vkontakte.ru/photo5975001_145837993