К Плотность электролита

Тюнинг ВАЗ 2106 22 февраля 2012, 15:47

Загорелся глазок на акуме красным. Зарядил на малом токе. Упал уровень электролита, я водички долил. Акум постоял немного и большая часть того что я залил опять вытекло. ТОли во время кипения акума, толи от того что электролит обратно расширился после зарядки. Спустя 2 месяца, опять разрадился. Плотность 1.10. Зарядил. Ток больше не берет, глазок горит зеленым и плотность 1.15. Постоял сутки в доме, глазок горит белым и начал опять ток брать от зарядки. Плотность повысилась до 1.17. И опять не берет ток и горит зеленым.

Такое ощещение что в акуме одна вода. Даже кожжу не жжет кислота. Что делать? Менять электролит или пытаться зарядить всетаки с сотого раза?

(Генератор новый. Была проблема с перезарядкой. Поставили реле для сравнения тока(щас схему нарисую), сразу как поставили начал мигать свет в салоне). Помогите разобраться с реле и с зарядкой. Спасибо.

62 комментария

Мерцание у меня было такое помню исправил тем что заменил регулятор на более старый с лампой красного цвета факт мерцать перестало

Да у него походу не дозаряд и воды перелил!

Надо разбавлять и смотреть плотность что достичь нормальной плотности

Наверное во время перезаряда эл-лит выкипел,а долили воды.Кипятить акум вредно, пластины сыпятся.Ген-р по ходу коротнул, но я могу ошибаться.

#11
Сверху-шеколадка(контроллер напряжения). ДОполнительняя-нормально сомкнутая.

А по номеру клем не видно было??

#12
Зачем дополнительное реле????

И что делать с акумом???

#15

Самая вероятная причина.

Шеколадка еще ссср стоит. Синяя такая, с зеленым диодом. Проверяли на стенде-отключает низ и верх исправно.

Купил также новую-поставлю проверю.

Дополнительное реле пусть остается? Немного не понимаю ее смысл. Ставил электрик. Сам то вроде не дурак.

#17
Кипел да. До того как поставили оту релюшку дополнительную. Я лично хотел просто поменять шеколадку. А электрик уперся на своем.
Гена в идеальном состоянии. Снимаю клему с акума и машина работает при ближнем на холостом. Он ток нормальный дает. Вот ток реле эти чет бокапорят.

У меня древний реле регулятор стоял,из за него акб выкипела,поставил шоколадку,замерил напряжение на клемах батареи 14,5 в и нормально все стало!а для батареи сделал 3 дня ктц,она на малом токе кипела по-тихоньку,заряд-разряд 10 ватт,по 15 секунд цикл,и все нормально стало и плотность поднялась,сначала электролит мутный был,потом отстоялся!прошло полгода батарея ходит,но думаю скоро придет капец к холодам,ей три года уже и выкипела прилично тогда,доливал литра 2-2,5 дис воды и никакого электролита!а плотность по началу такая и была как у тебя,потом пластины свое в воду и отдали после ктц!потому что если она кипела,вода и испарилась!не торопись с электролитом,всегда долить успеешь!

Че за ктц?:

14.5 на зарядку много. Шеколадка 14 уже вырубает.

Это нормально,можешь даже книжки почитать по машине!если потребителей больше,напряжение падает!это сделано специально чтобы заряд нормальный шел на батарею!если она при таком напряжении кипит,то скорее всего может быть замкнута какая то из банок!ктц-контрольно тренеровочный цикл,заключается в заряде и разряде батареи!происходит заряд малым током,потом разряд и так циклически все повторяется!

А насчет шоколадки,я же говорю новую поставил и проверил сразу мультиметром,меньше 14 уже мало,будет недозаряд батареи!

Вот про ктц я подумал тож. Того что акум как сутки постоит, так часа 3 на среднем токе берет напряжение.

Чем садил акум? Машина в гараже, а акум дома. Далеко нести.

Так кто-то обьяснит мне какой смысл той дополнительной реле?

Короче,на зарядном устройстве есть режим цикл,цепляешь устройство на клеммы и параллельно на них же лампочку на 10 ватт(это у кого нет встроенного сопротивления) и все потом следишь за током и плотностью,он будет у тебя по-тихоньку кипеть,плотность должна повышаться,а лишняя вода испаряться,батарея работать будет-как бы тренеровка и получается,заряд 15 секунд,потом 15 секунд разряд и т.д. Насчет дополнительного реле не знаю,у меня с шоколадкой проблем итак нет и стоит копейки!

Легче взять корректировочный электролит плотностью 1.4 он продается и понемногу его долевать и ориометром мерять плотность,чтоб была 1.27-1.28. Потом зарядить,проверить плотность.все должно быть ок'.

#27
Пасибо. Я вот се разрядил его часа 3 лампочкой обычной. И заряжаю.

Попробую с лампочкой зарядить.

#28
Оббегал все магазины на раене. Нет ниде электролита. Ваще никакого. Будем пытаться этот поднимать.

Удачи Артур!

а как эту релюшку понять?
она горит зел и красный моргает это че?

это знач что все ок. у мя горит красным) но мне пох так как у мя стоит 9й ген и этот регулятор у мя как для прикола там))

кстати сзади на коробке написано что означают цвета

На какой коробке? Если знаешь напиши что они означают. Пож-ста

на упаковочной коробке. если память не подводит то
красный и зеленый - машина не заведена все норм (или просто красный горит, за это точно не помню)
красный и мигающий зеленый - машина заведена идет зарядка, все норм
красный - машина заведена, нет зарядки. типа проверить электро цепь

#35
Та че там понимать. :))))

Вы мне скажите нахер мне прилепили оту дополнительную реле. (схема в начале темы)

Артур Arch Бурчак,так викинь его.

Ну зачемтож его ставили. Меня чет не пред толщина провода что от дополнительного реле на +акума. Я как понял это новый провод что дает ток на блок предохронителей. От ужасно тоненький. Мож из-за этого у меня свет и мигает при включеных фарах?

Страницы:
последняя
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.