Кто-то говорил про флуд??? Ну раз обронил словечко,то обьясни))))

ФЛУД? Где?

Друзья, а что будет если смешать два вида тосола? Синий и зеленый например

У меня старый зеленый был новый был синий,когда менял в блоке по любому что нибудь осталось,да и доливал зеленый синим,разницы не почувствовал!

ОЙ короче ну что присадки разные то ясен пень допустим,короче фиг его утверждать не чего не будут ну допустим если градус одинаков допустим -40,то посути что может случиться фиг его:)НУ вообщем Вот если тогда Брать из твоего личного опыта то некаких побочных эфектов не происходит:)

Не знаю может от пропорций зависит все,а вообще по моему они только цветом отличаются,да и в магазинах только синий в основном видел,честно говоря задумался,когда хотел старого зеленого долить в синий и сейчас когда сказали что нельзя смешивать.:)

Смешивать нельзя! Минералку и полусинь не мешаете и это не надо! Я пробовал это не значит что можно! Смешивание вызывает неверное определение температуры на датчике, и возможный перегрев в системе! Зеленый более дорогой и более живучий так как для ино!

Ниасилил. Как смешивание может влиять на определение датчиком температуры? В датчике ведь терморезистор стоит, сопротивление меняется в зависимости от температуры. И еще, у меня залит тосол ТС-40 Волга Оил синего цвета, и еще есть тосол какой то другой фирмы, тоже синий. Их то можно смешивать?

НУ а допустим если воды в тосол долить то он врать не будет ?потому чтош в воде химикатов же не каких нету?или тоже нельзя?

Ну чтож друзья!!!! Мои показания)))
5 мин - 60,карбюратор прогрелся,низ термоса холодный,верх чуть теплый!!!

10 мин- 80,верх горячий,низ теплый,нижний патрубок чуть теплый!!!

15 мин- 90,верх и низ кипяток,нижний патрубок горячий!!!!

20 мин- 92, на всем руку не удержишь,включился вентилятор!!!
Все это происходило при закрытом кране печки!!!
Когда открыл кран,температура понизилась на 5. Включил вентилятор на max,температура стала 85!!!!
Поразмышлял немного,думаю,ды вроде и нормально работает)))) Поставил картонку,и поехал по городу!!!!И тут все и выплоло!!!))) Когда постоишь в пробке,температура возрастает до 80( и это при закрытом радиаторе),А когда чуть свободнее,так ветер обдувает его,и температура понижается до 65-70(((( Плюнул на все,поехал и купил термостат!!! Приехал в гараж,заменил его,и решил проверить старый!!!! Ливнул значит в него тосола,а он гудом через низ ушел))))) Ну вот,проблема)))))))))))
Завел машину с новым термосом,минуты через 2,температура стала расти на глазах)))) Проехав 1 км от силу,температура става 85-90!!!! Заметьте,это уже без всяких там кортонок)))) И печка терь можно сказать сразу греть начинает!!! Ну что говорю,вроде все норм,терь бы подольше поработала))))))))

СПАСИБО ВСЕМ!!!!!!! ;-D

Евгений Волков Красава тут без вопросов я тебе честно кажу:)Главное понравились твои слова Поразмышлял немного и придумал:)молодец:)Удачной и горячей тебе Зимы в твоем автомобили:)

Спс тебе за советы,достоверные советы))))

не знаю товарищи насчет тосол-миксов))но той зимой я нечаянно долил батин антифриз себе в тосол(перепутал тару в темноте),так вот у меня в радиаторе появилась каша типа сыворотки такая белая как пена,вот тогда реально систему всю зас...ло,так что лучше ниче не мешать

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак а мне то че делать -темп 90градусов из печки чуть теплый воздух дует,все патрубки горячие?

Валерий,мб слить тосол,и залить снова с открытым краном печки!!! Мб пробки воздушные??? Тут пробывать надо)))

а пробки как удалить можно?

Валерий WIND Кипелов я в твоей теме Печка все подробно описал что и как проверить:)Вот твоя тема
http://vkontakte.ru/topic-10692_22457499?offset=last...

Почитай там не один я отписался:)

Евгений Волков,все же я изначально был прав в твоей первой теме. так что ТОХА зря спорили. не сэкономил 200 рублей)))))

Гг ну ладно че вы У Каждого просто свои методы,и Тоха если прохаван в этом деле он всеровно на нем будет стоять ну бывают же и другие ситуация так что без вражды и каких либо упреков:)каждый советывал по своему опыту и будет советывать токо розгадка может быть и правдо так и должно быть или же и правдо надо было минять термостат:)И Кстати Тоха молодец своей темой той завел меня я хоть чуть чуть поднапрягся с этим Термостатам:)

да ну нафиг какая вражда Вова. ну мы здесь типа общаемся, ну не друзья, ну приятели типа, собратья даже. дак че нельзя собрата подковырнуть? я ж не со зла,по-дружески)))))))

Лан все нормально:)

уагага )))подковырнуть. так и буду стараться писАть

Все праильно,никакой вражды))) Да уж,созданием этой темы,я даже не думал,что так выучу причину,работу и устраойство термостата)))))))))

Вовчик Руденко :) :) как? Как? Есть два типа тосола забыл маркировки но если надо узнаю! Просто я уроки химии не прогуливал :) тот недорогой тосол что мы все льем в авто имеет в составе силикатную пленку! А тот что дороже использует в своем составе карбоксилатные составы! Первый вариант кипит при 115 градусах а второй при 120 :) где нет разницы то? Взаимодействие первого и второго вместе невозможно так как второй удаляет защитные свойства первого и становится агрессивным веществом! Дальнейшее их использование приведет к химической реакции в результате которой внутри образуется корозия и потеря температурного максимума! :) кстати как оказалось тосол идущий с завода не имеет цвета :) вообще! Его разбавляют красителями в зависимости от типа!
За предоставленный материал благодарю сеть магазинов "AGA Автомаг"

Спасибо, все растолковал. Буду только одну марку лить :-)