К Выбор карбюратора на движок 21011 1.3

51ый в помощь тебе! Найти трудно но можно

озон будет по надежней ( раз хорошо настроил и на всегда)=)

Солекс 83 самый такой экономичный та и приеместый как настроеш =) любой солекс хорош

солекс о51 уже не выпускают и найти его трудно так что можно брать 53-ий брать но можно и 83-ий но с ним возни побольше
http://www.daaz.ru/product/product21-1.htm таблица применимости
http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=7660 а вот и хорошая инструкция по установке

за применение ссылок и посыл на форум смутного происхождения ВЫНОШУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Второго не будет

Спасибо за совет!буду думать над этим.

83й душит двиг! Он для переднего привода :)
Александр Рачков давая ссылку на ДААЗ надо было дать ссылку на топик где крупный производитель запрещает ставить 83й на классику! А вообще если не можешь дать совет, лучше не советуй посылаешь на чужой ресурс без своих доводов!

я бы 53ий солекс поставил.....83ий не айс......хотя сам сейчас езжу на озоне......поставил и забыл)два года в него не лазил уже, и пока не планирую лазить)))

лично у меня стоит солекс 83 и проблем нету... нечего не душит

не душит однозначно если у тебя 1,3 )) для больше обьема естественно что лучше будет расточить дифы. а еще лучше 53й и 73й

катаю солекс 3 год... изьянов не видел расход по трассе 7 литров на обьеме 1.5, и ничего не душит... бред сравннения солексов 53, 73, 83, тока в жиклерах и дифузоров, взять развертку и можно с любого солекса сделать какой хош.... бред ))) много слишком умных =)

ты точно из тех продавцов которые втирают 83 на класику) которые и брату моему втерли) хотя и я бы тогда егобы взял ) потому что нихера не шарил) поверь. 53 и 73 получше будет. хотя сам щас езжу на 83, но на доработаном немного ) а если стандарт то это просто жопа а не карб

просто 53ий и 73ий изначально на классико мотор.....зачем что то выдумывать))))53ий встанет идеально))

Артур Березиков если ты продавец то тебе не зачет за незнание продукта и его конфигурации даже продавцы В Би би на вопрос можно ли поставить 83й на классику? Говорят нет отвечать что жиклеры и дифы разные и все это мегазло в котором тебя в лужу посадит даже продавец Би Би :) :) :) :)
НЕ Душит хотя бы знаешь сколько понятий вложено в это слово?

кто к чему стремиться =) эконочность или эфект приености мотора =) я доработал свой карб и пыряет не хуже 73 =) правда уже на расход на тапке выстреливает 15 литров =) ну если держать норм тапок ))) то все теже 7 литров остаються

он реально не душит, у меня восьмерошный стоял....очень резвая машина, динамика схожа с переднеприводной девяткой, и кстатикарбюратор ставится не на модель машины а на модель двигателя, так что тут не уместен разговор что нельзя постаить 83 на классику, очень даже можно....если все подобрать правильно

вообше продовец по запчастям на иномарки у нас ваза нету! я просто любитель классики =)

73ий он будет слишком для двигателя 1,3 а вот 53й почему бы и нет знаю тех кто ставил и остался доволен!

а зачем что лиюо подбирать когда можно поставить 53ий юез переделок)))

кто к чему стремиться =) эконочность или эфект приености мотора =) я доработал свой карб и пыряет не хуже 73 =) правда уже на расход на тапке выстреливает 15 литров =)

с тобой все ясно :) :) :)
а знаешь ли ты что не литражом мерят скорость :) :) :) а правильным соотношением смеси! Свои сказки как ты делал 73й расскажи матрешкам во дворе! :)
я катался на 73ем и такие как ты кричащие 83й это сила отставались позади среди двигателей 1,6 и 1,5!
Петр Субочев не попробовав 53, нельзя говорить что как передний привод! Для тех кто думает что на стандарте он сделает передний привод имея 83й под капотом :) :) :) даже смешно проводить дискуссии

Тоха white_bars Киселев
да бля просто забыл дописать:
Я сам на 1.3 ставить буду 53-й карб вот почему не рекомендуют 83

1.Подскажите, пожалуйста, чем отличаются два карбюратора на двигатель 2103( объемом 1,5 л) 21053 и 2183. Почему, по вашему мнению, лучше ставить 21053, а не 2183 ведь объем двигателя тот же, а ездовые качества с 2183 получаются хуже - либо едет на низких оборотах либо на высоких?
2.У меня на двигателе 2103 стоит сейчас озон 2107 с вакуум - корректором. Машина хорошо разгоняется, но когда открывается заслонка второй камеры машина начинает тупить - она вместо того чтобы быстрее ехать-тормозит, но при маленькой перегазовке туго, но скорость набирает.

Ответ
Двигатели 2103(1,45 л) и 21083(1,5 л) отличаются механическими потерями и степенью сжатия, поэтому для достижения постоянной скорости 120 км/ч на 1 камере( до момента вступления 2-ой камеры) на первом двигателе карбюратор с диффузором 1-ой камеры 23мм, а на втором 21мм. Поэтому при установке карбюратора 21083 на двигатель "классики" неизбежно получите повышенный расход топлива, даже при хороших ездовых качествах.
Плохие ездовые качества связаны с неисправностью системы зажигания или неправильной регулировкой карбюратора.
На Вашем карбюраторе неисправен привод 2 камеры или засорена переходная система 2 камеры.

и вот что говорят спецы ДААЗ
Вопрос:(19/08/06)
Какие из выпускаемых сейчас карбюраторов можно установить на ВАЗ-2105 с двигателем V=1300?
Ответ:
Для двигателей ВАЗ-2105 предназначены карбюраторы 2105-1107010-20 или 2105-1107010, допускается 21053-1107010.

так надо что то вписать чтоб следить за темой:)
Впрочем прочитав все коменты опять видем споры ну то ладно!Я не ездок на солексе ну могу сказать так исходя из всех этих таблиц где ТХХ КАЖДОГО карба на лицо то что солекс 083 с меньшими диффами,а это уже говорит что без переделок он не поедит как 053.

НУ а так врощем каждый из нас ставит то что имеет,если не становиться по нормальному то делают так чтоб все было норм!!!!

Александр Рачков ВО ВО ВО 053 рул:)

Хорошо теперь я удовольствием сниму предупреждение с тебя :)
там есть еще есть факторы! Да газораспределение это да! Да степень сжатия да! Но нельзя учитывать и цифры при помощи которых создаются Карбюраторы для разных двигателей! Поперечного и продольного

Владимир нет здесь споров и все тут! Как говорил Эльнур! Вы че тут курите ребят? :) :) :) :)

та меня чето повело:)тут розьестнения ситуации идет:)

Кстати интересное вонто выше написанно почему нельзя:)теперь ходь буду знать!почему нет:)