после замены башки не заводится.

Тюнинг ВАЗ 2106
ВАЗ 2106: после замены башки не заводитсяДрузья помогите пожалуйста. Никогда не было проблем с моим "шахом", карб 21083 двигло 21011 (типа), все было в норме до того момента как я стал выезжать со двова, спуск у меня крутой, снег почистил, резина зимняя. Дал газу с дуру за 6500об/мин (раньше было норм) и вдруг в двигле что то застучало(именно в головке, как клапан) стук был жесть как сильный -что делать поменял на другую голову (была в резерве) --даже не схватывает - метки в норме(на коленвале и на распредвале) все совместил как надо ( по книжке) уже 3 дня мучаюсь---------------------------- на улице - 7 ниже нуля - но ради своего шаха готов на все---- советуйте!!!!!!!!!!!!!! пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!В сервис из принцыпа не пойду!!!!!!!!

39 комментариев
avatar
У меня сейчас 4213 стоит, по ходу лень было трамблер перекидывать.
avatar
В карбюратор если чхает во время завода, то 100% зажигание трамблер неверно воткнул.
avatar
зачем при снятие головы вынемать трамплер)))?
avatar
Сергей Любухин посмотри на своей головке которая стояла на регулировочные гайки клапанов, возможно у тебя один из них открутлся и вот стучит клапан. Лично у меня такое было тоже дал жару до 7000 оборотов один раз и у меня сразу три винта регулировочных открутили ( на клапанах появляется бешенный зазор) стук стоял как будто молотком по железу грякали. Два вечера искал причину тока собрался снимать головку как заметил что винты полностью закрутились. потом уж понял причину стука. Отрегулировал клапана и все порядок.
avatar
Спасибо ребят что откликнулись, сегодня опять весь день ковырялся и толку никакого, только отморозился, хотел челу одному отбуксировать а подьем у меня 45 градусов почти, так что по снегу танк нужен что б вытянуть. Вот вам и блин я то за машиной смотрю все только новое ставлю, шаровым 5 дней всего и так смесь хорошая чихаем горючкой с карба компрессия 10.5 почти везде трамблер смотрит на 1 цилиндр когда метка на шкиве ВМТ 1горшка
avatar
да клапан не открутился а раздолбался в хлам там месево какое то.
avatar
А ты трамблер на 4 выставь.
avatar
совмещать надо метку кв и метку рв , бегунок должен встать на 4й цилиндр.
avatar
попробуй трамблер на 180 градусов, мне обычно помогает)
avatar
Анука пойду покручу трамблерчик!
avatar
Да проще ВВ провода местами поменять. 1с4,2с3
avatar
Респект Вам и уважуха реально на 4 й выставил и завел трактор -- тема что я выпускной коллектор только наживил -- так вот грохот нехилый на всю улицу, искры с огнем блин и моя радость огромная спустя столько времени.
avatar
соседа теперь буду с работы ждать, который головой о блок бился говорил что на 1 цилиндр надо ставить и я туда же опытный шаховед - повелся на его слова а не на здравый смысл!
avatar
Во блин тупонул я аж смешно. Ну теперь за пивом!!!
avatar
Во всех книжках написано что нужно ставить на 4 цилиндр. Лично я тоже видел людей которые ставили на первый цилиндр и не могли завести, меня звали посмотреь причину, я первым делом спрашиваю на каком цилиндре стоит говрят на 1 . я молча переставляю на 4 и говорю заводи - чих пых и машина завелась. Вот и еще раз для себя убедился из этой темы что всегда нужно на 4 стаить.
avatar
соседа за пивом пинай :) и не раз :) его косяк :)
avatar
моя книжка уже отслужила свое а в нете бог знает что советуют, один говорит коленвал снимай тепа его провернуло и еще кучу всякой лабуды.
avatar
Я же говорил что надо поменять, ведь надо выстовлять бегунок в тот цилиндр, где конец такта сжатия а не выхлопа.
avatar
на четвертый целиндр ставь оживет токаеже фигня с зажиганием была
avatar
где 4-й цилиндр расположен?ближе к коробке или к радиатору?
последовательность(нумерацию) цилиндров не знаю
avatar
на крышке трамблера должны быть цифры это и есть порядок зажигания 4ый цилиндр (бегунок) смотрит в район расширительного бачка!
avatar
ближе к коробке. Последовательность от радиатора к коробке-1234.
Последовательность искры 1342.
avatar
Прокрути трамблер на первый цилиндр, затем вынь трамблер и перекрути его РОВНО НА 180 градусов и вставь назад.
Смысл:
Коленвал делает два оборота, пока распред и трамблер делают один.
Поэтому выставляя по метке шкива коленвала можно попасть мимо нужного положения распреда на полоборота(180гр).
avatar
я один раз дал так газу у меня вентилятор пластмассовый как вылетел вверх ))) я окуел думаю че из капота вверх метнулось))))
avatar
большое спасибо!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.