Вынь щуп посмотри масло белое пошла ОЖ в картер могло из-за этого. может пришел каюк масло-насосу.

Или фильтр масляный забился.

Масло норм. не белое по крайней мере

Холостые подними выше )))))))

Если была причина в самом насосе она не гасла бы вообще , масло слишком жидкое , погуще лить надо , двигатель сколько без ремонта отходил ???? , на то много обстоятельств есть , может вкладышы провернул , завел холодную машину и погазовал чтоб прогреть быстрее , вот результат ... это смотреть надо , может и датчик мудрит ...

если бы вкладыши провернуло,двигатель застучал бы.
не пугай человека)

Не обязательно

Это самые элементарные подшипники сколжения

а еще если в сильный мароз заводить машину предварительно не прогрев чем нибудь двигатель на плохом масле (ну не на синтетики а на простом лукойле допустим) то стрелка давления прям на глазах где та на пол деления падает... вот может быть и результат.. в эти сраные морозы так двигателя убиваются..

недели две назад столкнулся с этим же поменял себе масленый фильтр фильтр и все прошло

Надо попробывать бы заменить просто фильт маслянный для начала,так как вероятно,что он у тебя уже забит и на холостом вот лампочка загораеться!
или может как было указанно тосол в систему попадает или же бенз через диафрагму бензанасоса уровень поднимаеться и давления нет,но тогда в этом случае щуп пахнул бензином или же на нем были белые пятна!
ТАк же если компресия в цилиндрах маленькая то тоже давления не высокое будет,ну тогда и проблемыб с заводом были!

А так могла забиться маслоприемная сетка на насосе и из за этого не давит,того что нужно на холостом у тебя!

Ставь короткий масленный фильтр от 08-09 который! с ним давление выше!

Не вариант , у меня его попросту срывало , я тогда 1500 тысячи на масло отдал ...

а как узнать то провернула вкладыш или нет? я тогда тож чтоб завестись в 25 мароз завел и газанул как надо после этого вроди и начела загоратся лампочка давления, тут начитаешься всего потом голова болит =)

папробуй фильтр масленный поменять и масло, да понюхай масло если оно жидкое слишком или бензам ваняет ат ниво дико, то это у тебя диафрагма бензанасоса накернилась и бенз в масло идет из-за этого плохое давление масло

зачем газовать чтобы завестись??? жигули очень не любят педаль одновременно со стартером при холодном запуске .
отрегулированная пусковая система заводит мотор в любой мороз, если масло не застыло...
как узнать вкладыши- вскрытие покажет...

Адель Насыбуллин,ну газовать можно до 2 тыс не больше и то так недолго!
Если вкладыши провернуло,то у тебяб давления была низкое и был замещен жор масла,если такое присутствуеться,то возможно и да,но по идеи ты тут уже давное с этой проблемой боришся,еслиб было так,то двигатель потух бы!

движка 100452 отходила, не капиталилась.. масло ТНК магнум полусинтетика, 10w40.... 6000км назад менял, не думаю что фильтр, но попробую

у меня тока вчера первые симптомы, утром все хорошо было, проехал пару км и загорелась. Сегодня утром с пол оборота завелась, я не ездил просто отогнал подальше от крышы дома, чтоб сосульки не падали.. Работает как часы, тихо, плавно. У кого не спрошу, все на владыши грешат.. ну тут правильно подметили "вскрытие покажет"

Васька Мамедов Двигатель не спеши проверять. Начинай с малого: проверь не замыкает ли на массу проводка датчика, попробуй поискать заведомо исправный датчик и сам указатель и с ними посмотри, а затем уже смотри двиг. Если на прогретом движке на ХХ низкое давление, могли просто частички чего-то твердого попасть под редукционный клапан и из-за этого давление низкое.

Я ведь вчера новый абсолютно датчик купил.. летом у меня успокоитель цепи разорвало и он почти весь по осколкам разлетелся и упал в двигатель, так с ним в поддоне и ездил, может его последствие??

А какая связь между успокоителем и давлением масла?? там на маслоприемнике сеточка есть, она такие осколки не пропустит.

разве,что как то маслянный насос повредился из за этих осколков!