мне олин мужык на дром форуме написал:"тоже самое было когда блок лопнул, тосол в масло пошел уровень масло в норме был, а тосол потихоньку уходил, и вот такай вот фарш получался!!"- может такое быть?

*один

Да запросто и такое может быть

а почему уровень масла на месте?

Это пока уровень на месте если тосол пошел в масло это не значит что он литрами уходит, если блок треснул там через микротрещины вообще примерно по 10 мл в день уходить будет

У меня такая же фигня. Движок делал летом и сразу после 200 км пробега начилась каша, тосол внорме. Уже пол года ежаю с этой кашей пока все ок.

конечно может!

у меня на уазике такая фигня была

да не ребята,это наверно кондесат,при морозе полюбому он появляется,это физика( по этому принципу воду дистилируют и самогон гонят), просто короткие поездки на не прогретом двигателе-вредны,а чтоб его полностью прогреть,мало поднять температуру,нужно с норм.температурой проехать км-в 5ть :(

Сергей Ломакин прав,перепад температур на улице -30,в движке плюс 90,от этого и будет конденсат.Серег,по фото вроде обычный конденсат,попробуй тоже прогрей хорошо,вытри эмульсию и пусть поработает,или поездий,все ясно станет.

А кстати забыл сказать, в основном конденсат появляется у кого капот утеплен или шумка висит, вот у меня 7 лет был капот без шумки и утиплителя и зимой никогда не было пены, а прошлым летом установил 2 слоя шумоизоляции на капот - вот похоже во время остывания двигатель сильней запаривается и образуется больше конденсата который не успевает выпариваться. Ведь как я раньше написал 4 часа движок проработал без остановки и я проверив крышку увидел там чистое масло без пены. Вроде ничего страшного но как то не спокойо на душе. Простонаверно нужно забить на это и не лазить смотреть масло в зимний период тем более если машина не хавает.

ну раз поработав эмульсии нет,значит все отлично!У меня когда прокладка накрылась,на горячую эмульсии дофига была!конденсат,зима все же.На моей,с целой прокладкой даже весной была эмульсия,т.к. я ездию завел,5км.проехал,заглушиил,потом опять завел поехал,перепад получался.Не парься,Серег.Классная шоха у тебя!

Все не осилил,но работаю с иномобилями разного пробега и с качественным маслом в движках.Такая хрень - у каждого второго!Это нормально,если все жидкости на месте.

Вот яб ужеб точно прислушался к Игорю,как к человеку который работает с моторами и знаит их признаки:)

Сергей Кучма,так что видеш я думаю не стоит волноваться,это всетаки из за погоды!

Ни разу не сталкивался с этим,мотор утеплен,прогреваю всегда до 65 и практически всегда до 85 доходит температура,движок утеплен,думаю это из за коротких поездок на холодном движке,пар получается вверх поднимается,а на шупе нет как я понял,и вообще проще прогреть движок посмотреть потом появится или нет!

А я вот честно горловину не трогую,щуп вытащил ага масло впоряде лишних пятен нет,ну значит нормально поехали:)надо будет обратить внимание на это дело,вдруг тоже такая фигня у меня!

да тоже горловину не открывал как масло менял щуп иногда вытаскиваю

просто ты смешал два разных масла вот оно и сворачивается. это очень плохо я бы сменил( так как масло потеряло свои свойства посмотри на крышку и подумай чем смазывается твой движок)) промывать нужно обязательно плюс масло низкого качества по этому при морозах -30 естественно оно будет пениться и густеть (это лишь мое мнение)

посмотри на крышку и подумай чем смазывается твой движок))

Вынь щуп,взгляни на него и не беспокойся...)))))

Действительно,Игорь))Мне как то пришлось смешать и минералку и полусинтетику и синтетику,ничего.Знакомый говорил - в сервисе умники синтетику с минералкой мешали!)

Мне известен случай,когда из-за смешивания масло свернулось...закончилось клином.Но хозяева так и не вспомнили что мешали.=)

и я о том же говорю
масло мешать нельзя тем более минералку с полусинтетикой

Ребята изучите состав полусинтетики - оно состоит из минерального масла + синтетика + присадки = полусинтетика. Масло семшивать можно даже минералку с синтетикой но только одного производителя так как там одинаковые присадки и свойства. А вот если смешать минералку и полусинтетику разных производителей то может произойти реакция которая легко приведет к клину движка.

Я смешал в небольшой пропорции полусинь долил в минералку надо было доехать,ничего страшного не произошло но движок промыл на отдельном фильтре и масло поменял на следующий день,в данном случае можно масло для успокоения сменить и посмотреть что будет!

заеть в авто сервис и скажи что ты смешал масло мин. и полусин. и покажи налет на крышке и послушаешь че тебе ответят
говорю меняй и не слушай ни кого движок мой промывочным маслом 150 руб 5 литров стоит