дело не в погоде а в усталости двигателя.у меня была такая хрень менял масло раза 2 потом забил.а летом сделал капиталку и посмотрел не давно на крышку а она тока в масле и нет этой эмульсии.
а у меня и на щупе эта байда висит, давление нормальное на холодную около 3 давит. Масло полусинтетика. Я чет грешу на то что летом жарень была сильная и от нагрева прокладку обсадило в какомто месте а теперь на холоде зазор появился и там тосол немного просочивается в масло на глаз падение тосола на 50 гр не видно, а вотдля образования пены вполне достаточно.
Вот так вот,не в обиду будет сказанно:) Но Серега делай двигатель и она у тебя все 200 лететит вместо 170 обычных:)
эм ну я точно незнаю,ну думаю если такая байда из за уставшего двигателя,то на лицо будет давление низкое и жор масло заметен будет,если такого ненаблюдаеться думаю просто из за погоды такая байда!
Да вот морозы спадут буду распредвал ставить и заодно хочу кольца и калпачки на клапанах сменить, вот и заодно узнаю причину появления пены. Короче движок прокапиталю. щас пробег 99000 в движок не лазил тока клапана регулировал и все.
Ребят вы издеваетесь что ли, столько конденсата быть такого не может у него жесткая каша там, я понимаю конденсат это когда крышечку снял а там просто белая ПЛЕНОЧКА, но никак не вот такое месиво, я думаю это просто такое качество масла вкупе с морозами дает такой эффект
Так тогда выходит типо масло брак или же когда менял надо было делать промывку!
А так да видно,что густо,но если двигатель едедь и его характеристика не изменилась,значит наврятли это капец ему идет!Тут либо конденцат ну или же масло паленое какоето!
Так может от остатков в головке минералки еще и дизельной и получается такая каша, так как с поддона то все стекает а вот в головке в углублениях маслице остается
Андрей да это 80% процентов из за того что осталось чутка минералки в головке а так как промывку не сделал и залил полусинь вот и получилось сгущение масла, впринципе Сергей не парься так можно ездить при следующей замене желательно промывку сделать, а так много читал в интернете что смешивали и синтетику на 30% с минералкой и ездили дальше нормально, а полусинь так тем более
Блин ну если на дизельном то тогда это от мороза такие номера происходят, у меня у знакомого халявное масло Камазовское залито и ничего движок нормально работает
Ну значит это то масло по лучше чем Камазовское, значит просто от морозов скорее всего такая каша, надо тепла ждать а потом смотреть на горячем движке кстати не смотрел есть каша или нет?
ну когда я делал фотки то он был градусов 30-35...она обычно у мя ездит не на далекие ростояние и часто бывает на улице...ну и как всегда прогрев где-то до 50градусов и поехал...
Ну черт его знает, я думаю что просто качество масла такое, если в поддоне все нормально и с давлением проблем нет то особо я думаю можно не беспокоится
Уровень масла и тосола на месте
Но Серега делай двигатель и она у тебя все 200 лететит вместо 170 обычных:)
эм ну я точно незнаю,ну думаю если такая байда из за уставшего двигателя,то на лицо будет давление низкое и жор масло заметен будет,если такого ненаблюдаеться думаю просто из за погоды такая байда!
А так да видно,что густо,но если двигатель едедь и его характеристика не изменилась,значит наврятли это капец ему идет!Тут либо конденцат ну или же масло паленое какоето!
точно незнаю но мне кажется что при переходе от одного вида масла к другому ( с 15 на 10) могло такое и получится...