Кароче проблема такая) сцепление уходит в пол) и трудно вкл передачу) Вобщем мне нужно его так утопить что аж ппц)) Можно ли его как то отрегулировать???
Такая проблема. На морозе 25-30 градусов когда завожу машинку, кое как продавливаю педальку сцепления. Обратно возвращается медленно. Проеду 2-3 км приходит в норму. Летом такой проблемы нет, но все одно, педаль заметно туже чем на другой классике. Цилиндры не разбирал, но жидкость уже вообще черная. Трубки не пережаты
никто не знает,почему когда завожусь при -25 пропадает сцепление,когда нажимаю на педаль слышно как откуда то воздух выходит,педаль назад не возвращается(только вручную). при нажатии на педаль,такое ощущение как будто педаль вообще отключена
Та если воздух травит,то смотри главный цилинд сцепления и рабочий цилиндр,притом что начни сразу с рабочего у тебя утечка жидкости вот и воздух подсасывает,отсюда и сцепа неработает!
Автору и всем остальным 1. Проверка уровня жидкости и прокачка. 2. Проверка самой вилки сцепления 70% всех бед со сцеплением из за вилки. 3. Проверка диска и корзины сцепления. 4. Смена прокладки :)
Была такая же проблема, аж 1 января, подарок так сказать) Посмотрели, жидкости нет, долили, прокачали, зазор какой то регулировали, сам в яму не лазил, товарищ поумнее меня есть просто, помогал) Все вроде исправилось, недавно опять началось, смотрим опять жидкости нет, проверили рабочий цилиндр, он умер... Я так подумал, взяли и поменяли все сцепление в сборе, рабочий цилиндр, ну и сопутствующую мелочовку, сейчас все отлично. Если интересно, запчасти встали примерно 2200, все стандартные вазовские. Если не самому менять, то у нас эти работы стоят в районе 1000-1500 рубликов.
Делали капремонт движка)))
Мож там че упустили))
У меня была проблема один в один как твоя - все решилось доливом жидкости.
1. Проверка уровня жидкости и прокачка.
2. Проверка самой вилки сцепления 70% всех бед со сцеплением из за вилки.
3. Проверка диска и корзины сцепления.
4. Смена прокладки :)