БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-4

Подскажите че может быть: электро - вентилятор охлаждения на радиаторе крутит без остановки, даже на холодную.

Прохор Русанов, либо датчику температуры башню сорвало и он думает что пора уже включать вентиль, либо проводка....

датчик .

спасибо

еще уточню. датчик тот который на радиаторе с двумя проводками?

да

а может ли быть датчик который в движок вкручивается?

в движке датчик замеряет темп-ру , а включает вент-ор датчик с радиатора.

привет, скажите пожалуйста в чет трабла когда накидываю клеммы на акб начинает искрить и машина сама начинает завадится, а на ключ ей ваще пох, пытались завадить с талкача задом, вот после этой фигни появилась эта штука, мб дело в зажигании? но сама заводится но завестись не может :) ну это другое, именно интересует почему искрят клемы когда к акб подносиш...

если искрят клемы то это.
1. есть гдето коротыш..
2. включены потребители. т.е тот же мафон, сигналка, часы.

такая же фигня была .. - стартер моск имел!!
там есть такая штука...забыл как наз-ся...выжимной чтоли(знающие подскажут)...вот он значит полетел...

панятно

не вижимной)а втягивающий) на стартере он)

а вспомнил - втягивающий он называется)))))выжимной это на сцеплении)))

а не бывает такого, что когда ключ крутишь...он у тебя движок сам не вращает...а просто такой резкий звук???

дада, у меня та же хрень - двигатель через раз заводица... дело во втягивающем реле - пока никак времени и желания нет починить.....

а я вот снял головку на двигателе , прокладку менять, думаю кольца тож поменять как определить нормальные ли кольца ? поршни снимать??????

# 4989 или почистить все контакты и пятаки на стартере или менять втягивающее

Ну я думаю впринципе можно пошатать поршня
Я просто видел когда кольца пипец--- поршня шатались и масло чуть хлюпало между гильзой и поршнем...
Тебе что блок охото снимать чтоли???

Казанский правильно говорит) просто пошатай)

#4993 блок не хотелось бы снимать.... а они вообще шотаться не длжны?

а чтоб снять с классики поршня разве не достаточно один поддон открутить и выташить порши через верх?

Нет шататься они не должны по крайней мере руками ты это не должен чувствовать
МММ..сразу видно что человек поддон не снимал, кто снимал то поймет что крышки не очень удобно откручивать...
Ну смотри ты поменяешь кольца и толку от этого не будет, так как надо измерять размер гильз---нутромерором+овальность проверить
И потом на расточку блок везти+покупать Поршня новые и т.д.
Я не разу не видел на классике чтоб кольца менялись без расточки---на иномрках видел, но там металл в отличие от нашего нормальный...

не если бочкообразного износа нет то можно просто кольца поменять.надо смотреть и принимать решение по ситуации.братан похожий ремонт на шохе делал не снимая движка .

Кто нибудь знает за синие габариты лишат прав? и ТО пройду с ними?

в пдд указано каким цветом что должно быть.а за синие можно и на крупный штраф попасть.