БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ

а чего решили что его "АБС" работает изза того что масло галимое?)

Вопрос к Денису. не знаю, может и писал ты раньше но прошу повторится если писал.
1. что ты делал по сцеплению?
2.покупал ты что либо?
3.Если менял сцепление мастера не ставили тебе скобы??

Че за скобы?

скобы раньше ставили мастера. их ставили между коробкой и двиглом. резали обычную проволку алюминевую и изгабили ее как для рогатки скобки:)) это делали для того что бы сцепление притерлость. снимали после 1000км. и ксатати буксануть точно не сможеш)

Потому что на холодную приходится разрабатывать.

Во как Понятно:)

#979 даже не знал про такое :)

вот терь знаеш)) это старинный метод)его знают избранные) передавалось с поколения в поколения :) ггг

:) тоже не знал.бывает же...

::):):)так все запомнили теперь мы поможем Жеке с роспространением этого метода каждый должны будет росказать про него своим детям,внукам и если до живем и правнукам:):):)НЕ реально о таком не слышал так что все теперь запомню:)

Женя Гоменюк у меня масло трансмиссионное норм. В сцеплении менял цилиндр. Делали сами с дедом никаких скоб.. Отчим механик.. Проехался говорит все отлично.. И диск в порядке и корзинка.. И т.д. а вот я наблюдаю как мы назвали АБС :-) Больше не шлефует..

о) ребят) я спорол глупость) видать вчера сильно устал)) скобы пихают между корзиной и маховиком) и ставится не на 1000 а на 100км)

Денис, походу если ты выйдиш на пыль даш 2тыщ оборотов при езде на 1й, и потом резко нажмеш на педальку машина не шлифанет а будет просто набирать обороты? если так то то что у тебя корзина и диск нормальны я сомневаюсь. скорее всего диск уже умер. это не означает что он должен быть на вид убитым, ему достаточно быть немного искревленным. хотя если бы он был бы искревленным ты бы видел на корзине неравномерный износ, и цвет был бы синего оттенка.ну я опираюсь пока что только на диск. корзина врятли. и если бы сцепление шлифовало корзина тоже бы отдавала синим отенком. я опираюсь только на диск

вот мой знакомый тоже знает про такую систему!но говорит,что шлифовать все-равно будет! Это же не антибукс!!! :)

Отчим прост озадачил.. Говорит все отлично.. Он хороший механик.. Но я знаю что не так как было.. А щас диск начни менять.. Эт встанем надолго.. То одно то другое.. Так поезжу...

да ) ну ты покатайся, потом когда найдеш причину проблемы то отпишись) и мы будем уже знать наверника что это было)

Если вплотную заняться,то работы там часа на 4-5!

НУ если Вплоть а так же человек говорит то одно то другое:)

хм а может колодки держат.. или ручник.. хотя.. не может быть...

та ну наврятли или же вон проверь как если вдруг держит что наврятли:)Розгонись и накатом пусти и если очень быстро затормозит значит тебя действительно чето тормозит::):):)

Помогите Товарищи !!! Почему не горит подсветка приборов ( спидометра, тахометра, масло, температура, бензин и часы!), вечером обычно редко гоняю. помню недели 2 назад не горела, потом нормально, сеня еду опять не горит. Ведет себя как ей вздумаеться, что делать помогите ?

#996
Владимир Юрьевич если говориш появлялась а потом опять погасла то проверь может предохранитель Отходит у тебя:)и проверь чтоб не че небыло перегоревшим)или же сними панельку эту на руль и погляди все контакты:)

нет это не предохранитель) хотя в его случае это он может и быть) у меня точ такая же тема, то горит то не горит. бывает влупиш по табло и норм) а бывает и не помогает. это у мен было месяца 4 назад так. щас все норм.само прошло) если будет снова так разберу панельку. возможно там проблема

НУ мож контакты там гонят)у меня топ 07 стоит так у меня Контакт гныли короче не горела половина приборов:)

про нивавские не че не говорили)говорили токо про газомаслянные!