Разгоняется до 99км\ч и взрывается нахрен... а теперь серьезно... все это херь... без соблюдения условий и нормальной аппаратуры - просто фигня... А по спидометру и секундомеру с телефона - тока пацанам на лавках под семки рассказывать...
Судя по тому, что за 402 метра я разгонялся максимум до 120... если учесть, что трэк идет с холма вниз... то получается секунд 16-17...
стартовали с перекрестка с Toyota Auris 1,6 л Dual VVT-i в 6 ке нас было водитель + 2 пассажира , в тоете водитель + пассажирка , он даже окна закрыл чтобы выйграть !хД мужик на тогете крутил до огранечителя , мы до 5,5 . к конце 1 передачи он начал чучуть уходить (на капот) при переключении на 2 (с хрустом небольшим ) начали опережать ну и около 120 он стал уходить =) мощьность + аэродинамика говорит о себе
Семерка с ГБЦ 21214 небольшими доработками и впрыском на 98 разгоняется за 12 секунд, датчик скорости+компьютер. Все кто говорит 12 секунд, на карбе не доступно....
To #19 На карбе реально и 10 секунд. Все зависит насколько доработан двигатель и вся система в целом. У меня к примеру после занижения и установки жесткой подвески машина стала почти на секунду быстрее разгонять. А это только один из кубиков общего пазла.
а теперь серьезно... все это херь... без соблюдения условий и нормальной аппаратуры - просто фигня...
А по спидометру и секундомеру с телефона - тока пацанам на лавках под семки рассказывать...
Судя по тому, что за 402 метра я разгонялся максимум до 120... если учесть, что трэк идет с холма вниз... то получается секунд 16-17...
к конце 1 передачи он начал чучуть уходить (на капот) при переключении на 2 (с хрустом небольшим ) начали опережать ну и около 120 он стал уходить =) мощьность + аэродинамика говорит о себе
На карбе реально и 10 секунд. Все зависит насколько доработан двигатель и вся система в целом. У меня к примеру после занижения и установки жесткой подвески машина стала почти на секунду быстрее разгонять. А это только один из кубиков общего пазла.