ВыСоКаЯ шестерка.
Привет всем, как можно поднять машину штоб она была на порядок выше. Какие ставить пружины и амортизаторы, может что нибудь другое надо? ну как это сделать?
Привет всем, как можно поднять машину штоб она была на порядок выше. Какие ставить пружины и амортизаторы, может что нибудь другое надо? ну как это сделать?
У всего свои плюсы и минусы, я не говорю лучше. Я говорю что пытаться, делать то для чего авто не особо предназначено, не имея должно навыка глупо, вот я о чем. Классика на мой взгляд, машина для достаточно спокойной езды, можно и погонять, но ездить всегда на пределе это не для этих машин(я имею ввиду обчыные без серьезных наворотов, ездили же эти машины и в кольцевых и в ралли). А насчет управляемости. За рулем классики на скорости под 150, лично мне страшно, за рулем приоры или калины, на скорости больше 150, чувствуешь себя вполне нормально. Мне тоже больше нравиться задний привод, именно по-этому моя первая и вторая машина классика. Но господа, вы ведь не будете оспаривать что на приоре пройти поворот на большей скорости гораздо легче чем на шестерке. Я думаю это факт. А насчет ремонтопригодности, приора классике не уступает(имею ввиду современные реалии, для достаточно совремнной машины, у нее прекрасная ремонтопригодность в сравнении с аналогичными машинами). А сравнивать в ремонте приору и классику, идиотизм - такой же как сравнивать жигуль с полуторкой, где вообще все еще на много проще, потому что там ничего нет.
сегодня в 11:42
Покатавшись на п/п не понравилось что дотармаживать в повороте на нем не айс - снос на внешний край а на з/п у меня такие шалости проходят. И вообще на п/п езда ну какая-то не естественная что-ли как секас в презервативе. На з/п как говорится 5-ой точкой чуствуешь машину.
Кстати не давно, сестра приобрела подержанную Каризму 96 года, поездил по городу денька 2. Вообще шикарно, управление - класс четкое и понятное, авс в наличии, тихо и комфортно. Машина очень понравилась. Но у нас проблемы с запчастями к этой модели. Поэтому сам бы не купил. А вообще насчет современных машин, в них комфортно удобно, но они как не знаю, сказать, ну одинаковые в этом стремленни стать комфортней мощней, они как дорогой костюм хорошо сшитый, ладно сидящии и удобный. Но все равно когда приходишь домой ты не остаешся в этом костюме, ты одеваешь халат, старые любимые тапочки, иногда рваные иногда в пятнах, иногда чистые но изрядно поношенные. Это для души. Тоже и с классикой. иногда кречишь на нее ругаешся, как с живым человеком, словом ну есть в этих машинах что- душа? Сами то как думаете?
сегодня в 13:36
Да и надоел мне ваш ФЛУД Александр лучше в соседней теме расскажите парню о ЭПХХ и как ее подключить! А то лучше хуже!
Ну ФЛУд так флуд. А советовать по ЭПХХ не буду так как у меня его нет. Могу только книги советовать