Тюнинг ВАЗ 2106 → ВыСоКаЯ шестерка.

Пружины с желтой маркировкой, они длиннее штатных, боюсь соврать насколько. В принципе можно под них еще резинки запихать, но по-моему это перебор, есть риск, что амортизаторы оборвет (проверено на себе). Амортизаторы от Нивы - мега кошерная вещь, у самого все четыре. На ходу дубовата, зато по грунтовке ну и небольшим ямам как по асфальту(ну не совсем конечно, но ты понял))))) Ну вроде собственно все. Задирать сильно собрался?
свернуть ветку

Пружины с желтой маркировкой - обозначается средняя жесткость, с зеленой мягкие, с красной жесткие.
Чтобы задрать сзади достаточно пружины от 2104 поставить, спереди родные пружины плюс под пружины проставки повыше. Сзади амортизаторы нива спереди сток.
ПС ппц, обычно темы создают как занизить, а тут завысить)))
свернуть ветку

покашто незнаю, ну штоб днище нескребло
свернуть ветку

Кстати после подъема, поведение ее сильно измениться, будь готов к тому что на трассе когда едешь один, будешь ее ловить постоянно...
свернуть ветку

сколько см поднимать штоб нормально было??
свернуть ветку

к этому я уж готов
свернуть ветку

да и у нас трассы неочень хорошы
свернуть ветку

Александр белой маркировки нет и не было! Во первых пружины бывают класса А и В далее они бывают зеленые и желтые то есть напылением! Далее зеленые для Российских дорог! Это класс В от Нивы по высоте практически ничем не отличаются от обычных! Самые высокие это от 4ки их и нужно ставить чтоб добиться высоты! От нивы ставятся тока на ниву если если не только будет телега!
свернуть ветку

Михаил чего там про красные то? Ну ка ну ка? :) :) :)
свернуть ветку

Ни слова, ни полслова про белую маркировку не сказал...)))))))))))
Во-во, тоже интересно))))))
свернуть ветку

Да значит я перепутал Сань! :)
свернуть ветку

Ах точно))) Красные это 02-04, а зеленые и желтые это все остальные кроме 4 и 2)))) Сорри ошибся)))
свернуть ветку

Тоха, да лан, с кем не))))))
Вот ток все-таки упорно каиться что в мануале лично видел чертеж этих самых пружин и якобы желтая маркировка длиннее зеленой, типо того что еще на заводе ставят ни ту ни другую, а нечто среднее вообще без маркировки. Блин, надо еще разок ман покурить)))))))
Вот от 4-ки пружины тоже не совсем айс, повторюсь что риск аморы оборвать присутствует, хотя видимо тоже как повезет.
Я вот помимо прочего себе собираюсь подвеску усиливать, думаю рычаги с шаровыми от Нивы впендюрить, реально это вообще, по размерам рычаги сильно отличаютцо?
свернуть ветку

что бы не оборвало аморы просто навари кольца со старого амортизатора. и ничего обрывать не будет... у мя на газ/масло наваренно и все гуд. через 4 месяца будет 2й год им
свернуть ветку

ОЙ зачем вообщем Аморы:)заварил подвеску и будеш на супер табуретке кататься:)А так 04 пружины ставь+супер усилиненые резинки подних они по больше обычных+Аморы нивавский и + к ним навариваеш как описал Женя колечки со старого амора.БУдет все гуд и вырывать не будет нечего.Но думаю даже 80 уже будет лажовато розгонять:)так как в попрыгунчика начнеш играть:):):)
свернуть ветку

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак

А вот тут вы не правы, довелось покататься и на "высокой" классике. Держит дорогу также, разницы практически ни какой. Когда с ходовой все в порядке и нормальный амортизаторы, тогда все нормально. Если всегда ездить с тапкой в пол, тогда, да на скорости за 120-130, при боковых порывах ветра, машина чуть плывет, но вполне прогнозируемо.
Сам собираюсь поднимать, и еще ДАК хочу к лету намутить, но лаве пока нет, дипломная работа на носу.
свернуть ветку

смысл ее поднимать не вижу - клиренс тотже останется (расстояние от дороги до моста)
свернуть ветку

Эх ну не прав так не прав:)так сказать высказал свое мнения и ощющения:)значит я на нормальных "высоких "шестерках не ездил:)Но вообщем тут будет зависить от амортизаторов если поставить жосткие то будет не очень айс я уверен!А если допустим поставить обычные будет нормально:)

ПРосто сам россуди ВЫсота да +жосткость, то выходит эта та тачка на которой я траву сорваную через дорогу перевожу:):):)Вообщем тут именно уже будет зависить в подборе амортизаторов:)
свернуть ветку

Если хочешь, ставь проставки, или длинные пружины средней жесткости. Я лично не вижу смысла ее поднимать..
свернуть ветку

к вышесказанному добавлю - ставь резину 165\80 - поднимешь еще выше)
свернуть ветку

Александр Шадрин вот тут вы не правы разница есть высокая машина управляемость ниже! Думаешь народ спортивные тачки для прикола занижает?
свернуть ветку

О ну тогда вообще круть будет:)и руление улутшеться:):)
свернуть ветку

реально,чистый сток подвеска нормальная! а там аморы уже лутше по твержде поставить если с народом ездииш и нормально мне кажеться будет:)
свернуть ветку

Говнотелега выходит если честно
свернуть ветку

БэТмобиль:)
свернуть ветку