ТА ребят просто если логически подумать,то черти которые мол остраивают эти карбы специально делают их такими,что без залазинье в него ты его ненастроил:)тобиш сделали тебе переуровень и на тебе ты газу даеш,а она захлебываеться и хлохнит допустим:)
Поменяеш один.два на третий уже психанеш и полезиш в него и гарантия в утиль уйдет,всеш возможно правильно:)

Тох) точно не на косячил) эт не по мне )
если карбюратощик полезит - заРэжу )) просто поеду посоветуюсь) думаю что он не одного меня такого видел) а если нет поеду на склад менять) Гарантию не дают) т.е мне дали как бы я у них товара закупляю каждую неделю на 25 штук грн. и если что то не так меняю в течении 2 недель, ну как по закону)
А карбюратощик гений. ваще молодчик, один на весь город такой.
в общем завтра раскажу что по чем и как получилось

проблема с карбом, когда вытаскиваю подсос такое ощущение как будто захлебывается (переливает) и дыма дофига прет из глушака, когда подсос убираешь все норм! что может быть?

Ну дык перелив, епть.

ну нихрена друзя не игла это(((карб 073(((так сукко и жрет как бизон(((( че еще блин посмареть?протеков бенза нету(( поплавок и так чуть ниже нормы((( но вот дырка одна мощностная (хз за че отвечает,находится ниже левого жиклера,там 3 дырки,последняя наглухо забита(( скажите почему расход увеличился сильно????(((( какие еще варианты могут быть??? грязный карб???сам низ???? или что блин??(((((

Рамиль Нургалиев,пробуй уровень меньше сделать в поплавковой камере!

Жека ну какие будут отзывы о новом карбе?

Вов какие варианты у меня еще могут быть с расходом....даже не знаю на че грешить(((

та какие вариант,вчера вроде все тебе росказал:)что надо ТО ему делать путевое!
Могу токо так помощ-http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/5-1-10-karbyurator-21073-1107010.html
Почитай про карб,открой регулировка карба и читай запоминай и на карбе по мануалу настраивай!

ПАСИП ЗА МАНУАЛКУ:))ИСКАЛ ИСКАЛ ТАК И НЕ НАХОДИЛ НИЧЕ ПОДОБНОГО:))НАДЕЮСЬ ВСЕ ПОМОЖЕТ))

Как хоть проверял что нормально все с иглой?
Надо просто верхнюю крышку карба перевернуть вместе с поплавком (в горизонтальное положение в развороте на 180 гр) и бензонасосом вручную покачать (на поплавок не давить, онсобственным весом должен давить на иглу), течь не должно, но когда приподнимеш поплавок, то должно брызнуть бензом (все кому я говорил так проверить герметичность этого клапана на этом этапе дико матерились, ибо нехер вплотную разглядывать как бенз брызнет)

ыы))не я не проверил,мне чувак из сервиса сказал,но мне пох на него,у меня и резиночка которая нахоодится на електромагн клапане порвана немного,вот и понятно почему расход,там надо чуствую точно полное ТО и очистку карбу сделать(

кто подскажет при каких оборотах открывается 2-я камера краба???

вроде как начинает с 3500

Олег МалыйОлег Малый,с 3500 она открываеться!

а на сколько больше начинает кушать бензин(примерно) после открытия 2-й камеры??

та у каждого по своему,но кушать начинает после открытия второй камеры!

спасибо,будим старатся не переходить 3500

Жека ну какие будут отзывы о новом карбюре?

а я в теме "Флуд" написал :) последние посты гляди)

такая же фигня какие из 3 отверстий закрыть надо???????надо ли ставить эпхх???????????как настраивать его?????????

глушиш 2 верхних отверствий

все я его установил завел работает))))))))но плавают обороты и когда даешь газу она дергается а потом нормально в чем может быть гемор????или ехать к карбюраторщику?????

вот я так же переживал типа там стружка и не заморачивался. поехал посоветоватся) а оказалось просто надо было отлично его отрегулировать) 10 грн отдал за регулировку ))

в общем надо съездить сделать регулировку,а то провалы при наборе скорости не реальные приходится давить газ чтоб тронутся((((((а как щас нормально прет??????