у меня на 100 км. ест 10,0 л. подскажите можно что нибудь сделать что меньше ела? может двиг. инжекторный и еще что нибудь. что вообще лучше поменять для хорошего хода авто
только начинаю разбираться точнее учиться. карб не помню а движок 1,3. машина 1989. ничего не меняно почти. да и ездин не особо быстро. по городу 60-80 км. за городом 90. максимум 120 выжимала.
я думаю если машина 120 ехала,значит уже хорошо)) а карб у тебя наверное озон все таки.почисти его,если он засран,уменьши уровень в поплавковой камере,то вот и расход меньше будет,но если сам не разбираешься,лучше в сервис или знакомому.
Алексей melorn Сергеевич у меня короче стоит Карбюратор К172 он для объемов 1.5 1.6 и 1.7 расход в городе в пробках и на свободных участках при 100 км/ч расход 9 литров...у меня тоже двиг 1.3 и вал с Нивы тогда стоял....какое зажигание у тебя? если что его меняй и регулируй хорошо ставь БСЗ если у тебя КСЗ а у меня тожк 130 едет и все...но на второй я могу ее до 100 разогнать
ну вот теперь узнай че за карбюратор у тебя если Озон то он может быть экономичным если у него одна камера будет работать вот и будет кушать 8 литров...а так я тебе Советую К172 Пекар динамика отпад + на литр меньше жора
зажигание хорошо отрегулировал? проблем с заводкой нет? свечки какие?
вот по поводу карба действительно интересно, хотя от 8-ки говорят лучше, а отзывы везде разные...вот у меня 11 литров по городу, учитывая что разгон, тапка в полу всегда, думаю нормально))) а вопрос у меня такой: завел, прогрел, убрал подсос, обороты 900-1000, как настроено. вот когда поездил, стою на светофоре - обороты 1300-1400. ладно, в жару пары и т.д., но сейчас холодно, машина прогрета градусов на 60 к примеру, и все равно такая фигня. раньше такого не было. работает стабильно, но интересно почему такое происходит. заранее спасибо=)
тупой вопрос,но все же..у нас похолодало..температура градусов 8-12..влажно все дела.. могла ли машина глохнуть из-за того,что на кастрюле карба..крышка стояла по-летнему?))поставил заслонкой вперед.. и..перестала глохнуть...хотя мне ккажется это бред(=
типо теплый воздух из картера? или откуда он там идет... ну есди была бы зима, то такое возможно, хотя тоже наврятли, а в 8-12, кажется бред...))) совпадение обстоятельств, попробуй открыть заново, если будет глохнуть, то твой тупой вопрос перестанет быть тупым. надо выявить закономерность)))
Oleg ~$2F@st$~ Jigalov выставляй лучше холостой ход зажигание а также посмотри хорошо ли закрываются заслонки...я когда карбюратор себе поменял такое же было покрутил повертел зажигание и холостой ход и прошло все
Ребята у меня опять пздц с машиной х... поймеш че(((((( короч када друг разбирал башку....все поставил нормально.....настраивал шестерню разрезную на сток вале,выехали проехаца,жесткий стук в двигле,на руках докатили до бокса..рокер слетел,слава богу клоп не погнулся,потом на зубец назад кинул повалила.....поехала от сервиса 7-8 тыщ об. валила прям.....прошло 5 дней ездил норм...потом електрика чет гнала....поставил день в гараже.... проблема с массой была,по електрике все сделали сеня.....поехал.....машина не едет ваще,на 5 тыщах тупак типа дрочения больше безпонт ваще не едет.....и не такой сильный стук в двиге,но есть постукивание....посоветовался с друзьями говорят рокер может хорошо вылететь что стук не слышно....а может пипец как....воооот....парниша жесть клапана затягивал болты настраивал.....но вот опять хрень....посоветуйте???вал стоковый изьебался весь уже из за косяков или как может открутица намертво затянутая гайка???????????
ребяяяяят седня педаль сцепления стала проваливаться в пол( оказалась вся тормозуха вылилась залил ее) вроде не выливается) покачал сцепление) несколько раз качал качал качал...а не фига чет)) такой же оно в пол проваливается) сцепление в сборе в мае менял) че может быть?(
легко...платят штрафы...
и раньше это тоже был запрет...по крайней мере ТО точно не проходили и с учета и на учет поставить не могли
если 1.5 и 1.6 двиг у тя то это норм в городе...а так какой у тя карбюратор? тапку может давишь в пол
а карб у тебя наверное озон все таки.почисти его,если он засран,уменьши уровень в поплавковой камере,то вот и расход меньше будет,но если сам не разбираешься,лучше в сервис или знакомому.
у меня короче стоит Карбюратор К172 он для объемов 1.5 1.6 и 1.7 расход в городе в пробках и на свободных участках при 100 км/ч расход 9 литров...у меня тоже двиг 1.3 и вал с Нивы тогда стоял....какое зажигание у тебя? если что его меняй и регулируй хорошо ставь БСЗ если у тебя КСЗ а у меня тожк 130 едет и все...но на второй я могу ее до 100 разогнать
зажигание хорошо отрегулировал? проблем с заводкой нет? свечки какие?
а вопрос у меня такой: завел, прогрел, убрал подсос, обороты 900-1000, как настроено. вот когда поездил, стою на светофоре - обороты 1300-1400.
ладно, в жару пары и т.д., но сейчас холодно, машина прогрета градусов на 60 к примеру, и все равно такая фигня. раньше такого не было. работает стабильно, но интересно почему такое происходит.
заранее спасибо=)
ну есди была бы зима, то такое возможно, хотя тоже наврятли, а в 8-12, кажется бред...))) совпадение обстоятельств, попробуй открыть заново, если будет глохнуть, то твой тупой вопрос перестанет быть тупым. надо выявить закономерность)))
выставляй лучше холостой ход зажигание а также посмотри хорошо ли закрываются заслонки...я когда карбюратор себе поменял такое же было покрутил повертел зажигание и холостой ход и прошло все
оказалась вся тормозуха вылилась залил ее) вроде не выливается)
покачал сцепление) несколько раз качал качал качал...а не фига чет))
такой же оно в пол проваливается)
сцепление в сборе в мае менял)
че может быть?(