К ПАДАЮТ ОБОРОТЫ! ПОМОГАЙТЕ!

это когда температуру наберет!!!

Раньше зажигание пока сделай! А так я думаю выверни ка свечу что там? А главное какой цвет?

У меня тоже самое ,убрал одну прокладу 0.7 под бензонасосом ,было 3шт.вроде давления топлива не хватало,но на диагностику заеду как нибудь.

Как обещал так и заехал на диагностику.Уровень в карбе норм. давление топл. норм. заж.норм - подсасывает воздух впускной коллектор и еще мне посоветовали заменить иглу в карбе,она с резиновым наконечником,латунная лучше.

ПОМОГИТЕ!!! После езды на 3 тыщах оборотов двигатель глохнет на хх, завожу снова как положенно 800 держит,потом начинаю газовать обороты опять падают где то до 200 или машина глохнет,если слегка нажать на газ обороты поднимаются на положенно до 800. Карб солекс 83

Продуй карб,все жики...После не забудь выставить зажигание...

В этом году поставил БСЗ,5500 км проехал хоть бы хны,двиган так же чисто и тихо работает...Раньше с КСЗ ваще ебался...

мыл вчера,не помогло

А у тебя БСЗ стоит?

нет. зажигание я не трогал,такого раньше не было

Посмотри контакт,блин я уже хз че те посоветовать...

Валерий, а поплавок в карбе смотрел, стенки не задевает? уровень в норме?свечи какого цвета , все одинакового цвета?

свечки серые,поплавок вроде не заедает,такое ощущение как будто распылители ун заливают сильно

Короче,заедь к опытному диагносту,он то причину найдет,как говорится вскрытие покажет...)))

Народ теперь двигатель не глохнет,обороты падают если резко дать газу в пол и сразу отпустить, может 2 носика ускорительного в 1 камеру дают переобогашение и заливают слегка? кстати недавно менял диафрагму УН

Короче в очередной раз я столкнулся с неустойчивым ХХ, до этого причины были : прокладка между коллектором и блоком, уровень топлива и маслосъемные колпачки и прочее и вот опять плавно они нарастают и падают , заехал на диагностику и короче после длительных изысканий диагноз - генератор работает коекак и по мере роста возбуждения в нем хх падает, а как возбуждение спадает хх растет , вот такое чудо .

У меня карб почистили и снова стало подобное... обороты постепенно падали и до минимума по тахометру - оказалось топливная засорилась - промыл, поменял фильтры, снова почитсил карб - (тфу тфу тфу) но пока все в порядке)))

о! видимо не я один с такой болячкой мучаюсь! уже 2 сезона машина выделываеться... уже кучу всего перепробывал, но пока безрезультатно(( не бинзонасос - сто пудов! Летом - это пипец, веснойи осенью - нормальная машина... когда перегрета, то при торможении падают обороты, и не только при торможении при выжимании сцепления - тоже самое, причем обороты падают практически в 0 и загорается лампочка давления масла (обычно спасають подсосом)
появились эти косяки как поставил солекса, а точне после установки БКЗ... мне говорили, что может коммутатор выделываться, датчик холла (в первое я не сильно верю, т.к если он дохнет то дохнет, а не от перегрева выделывается, второй не проверял)
еще заметил, что зависит от манеры вождения если спокойно ездить - то все более мение норм, а если хорошо давить в пол педальку, то такое ощущение. что происходит перелив + начинает вонять бензом (может и карб причина)
так, что я хз как решить эту проблему...
вот смущает, что датчик масла обычно на нуле, слегка движеться стрелка при прогазовке, может и вправду масло кидает как тут раньше писали...

похоже на подсос воздуха между карбом и коллектором,и перелив тоже подходит,и бензонасос надо установить правильно,наименьший выход толкателя 0.8-1.3мм регулируется прокладками,ну и само СО-СН надо отрегулировать.

с бензонасосом все ок! тут верняк и с толкателем тоже.
А каким образом регулировать СО-СН? чет я не знаю...

ну заедь на диагностику,там проверят все и отрегулируют.

у меня такая же проблема.. Машина стоит греится норм оборотов.. тока начинаю выезжать- обороты падают, машина глохнет... потом завожу снова падают и глохнит, а сегодня и вовсе перестала совсем заводиться после того как заглохла ...

бывает такое что сам винт количества закручивается
надо открутить дать нужное кол-во оборотов
и замазать его герметиком

вот тема про карбы.

седня у машина начала вести себя очень странно, обороты падают и машина глохнет, зовожусь, дергаю подсос, выставляю на тахометре 1500о/м, машина не глохнет но двигло начинает работать не устойчево, обороты то поднимаются, то опускаются в небольшом диапозоне, + - 200 об/мин, пару дней назад аккумулятор сел, думаю может это как-то связанно? сомневаюсь, что проблема связанна с карбом, что-то в электрике, тока вот что, толи коммутатор, толи гена