проверил датчик ХХ - щелкает, раскрутил жиклерчик в нем, продул... трамблер крутил - один фиг не помогает.. тока на подсосе не глохнет, а как убираешь подсос - не держит обороты и глохнет сразу =(
Контакты менять пять минут , Серег - это называеться электромагнитный клапан а не кандер , Сергей Гришин - снимишь крышку распределителя оставишь метку ( я ее оставляю на крышке клапанов мелом ) в каком положении у тебя бегунок , дальше снимаешь сам распределитель ( трамблер) и там разберешься как снять старые и поставить новые , выстовляешь зазор по щюпу 0.4 ставишь все обратно как и было и потом подрегулируешь на прогретой машине на лучшую работу двигателя
когда умеешь 5 минут когда нет долго. особенно когда все делал как сказано а она не заводится и даже не схватывается и что тогда? крутиш трамблер сбиваешь зажигание до конца ! в итоге выстовлять зажигание
вот и я про это что может зуб, а может два. разве сложно чуть чуть не попасть- легко ! но снимать надо! видел как ставили не снимая трамблера ,якобы, спецыдебилы - смешно было пиздец!
Для замены контактов необязательно снимать трамблер можно, просто бегунок открутить и менять их, либо маленькой отверточкой подлезть не снимая бегунка правда это геморно немного
Смотри трамблер, была такая же ерунда, из-за того что в трамблере разматало подшипник зазор в контактах плавал и машина не то что глохла, иногда напрочь отказывалась заводиться. Проблему решил полной заменой трамблера, т.к. со старым небыло не времени не желания возиться
крутиш трамблер сбиваешь зажигание до конца !
в итоге выстовлять зажигание