К Генератор

Тюнинг ВАЗ 2106
Что за ерунда? Проверял работает ли генератор. Отсоединил клему "-" от аккумулятора. Машина работала. Подумал,а если нагрузить его. Сажусь в машину,а там стрелка тахометра скачет от 3000 до 7000, включил габариты стекла успокоилась. Включил ближний-машина заглохла. Проделал все еще раз, теперь только дал оборотов, ближний заработал. На холостом тоже работал. Включил дальний тухнет, даже на оборотах. Че такое? Щетки новые. Генератор вроде как сказали от 53 газона.

75 комментариев
avatar
Еще когда едешь и включаешь поворотник и притормаживаешь, ближний мигает. Не сильно, но заметно в такт поворотников
avatar
Генератор не тянет значит.наверное диодный мост погорел.
avatar
Скорее всего, так как на 53 генератор оч мощный, а лучше поставь от 07 инж/и забудешь!!!
avatar
Или от восьмерки!
avatar
ТА лутше Нива на 80 и будет тебе счастья все советуют его:)
avatar
это может быть не диодный мост, а предохранитель. у меня тоже была такая же конитель в точности!
avatar
НУ я знаю что предохранитель вот какой не могу сказать но короче за заряд отвечает)
avatar
на мосту диодном сгорел минимум один а максимум 4 диода.
У меня была тема с мостом от 80амперного гены. Там таблетка питалась от дополнительного полумоста из трех диодов. Так был такой прикол - на холостых гена мосчу качает, а с повышением качает все меньше и 3 тысячам вообще перестает заряжать. Разобрал, проверил все диоды, так все было ровно, но вот проблема осталась. Сменил мост, все прошло.
avatar
у меня генератор работает, но когда с включенными фарами ездиш аккумулятор сажается, акб новый.
год назад менял щетки обмотку генератора. не знаю че случилось
avatar
НУ надо брать вольтметр в руки и мерять заряд мин 13.6,мах 14.5!все это меряеться на включенных потребителях и 1500 оборотов по таху должно быть!
Если заряд не в норме,то поттяги ремень,проверь опять щетки!
Если заряда нет,то Р,Н смотри или же 10 предохранитель!
Если заряд плавает,то Р,Н смотри или же диодный мост!
avatar
Вот примерно такая же херня, например включаю поворотники и заметно как фары подмигивают, или когда включаю ближний либо дальний магнитола перезапускается..
Ген у меня стоковой, на 42 наверно..
avatar
Николай,я вон видеш заряд какой должен написал,вот меряй если в рамки невбиваешся,принимай меры!
А вообще 42 А уже мало для нашего времени,так как не с радио старыми ездиим,которые засчет того,что не работают толком и экономят батарею:)просто погляди на разборке рабочий ген от 9 там или если попадеться инжекторной нивы или 7!
avatar
#1
Александр <@SPARCO@> Назаров Не рекомендую снимать клемму с Акб на работающем атомобиле. Лучше взять тестер и измерить напр.
avatar
У меня 13.6 - 13.7 когда машина просто на габаритах)
Ремень впоряде.
Релешку гляну для начала.
avatar
Александр <@SPARCO@> Назаров

а ты как щетки менял? снимал генератор или так прямо под капотом?
avatar
Колян Белоконенко,ну возможно просто гены мало,вот и заряд не айсовый!
avatar
Олег Воротилов,а смотря какой ген!

Ну а вообще я та с машины снимал щетки,но вот обратно долго мучался пришлось снять ген,чтоб их запихнуть,ну я просто не заморачился!
avatar
я щeтки мeнял нe снимaя гeнирaторa, пришлось помучaться встaвлять их
avatar
блин вот если б не термостат все бы проще было))
avatar
ребят,а такая хуйня еще...акб заряжаю через день блин,когда газку даешь габариты и свет ярче становятся...че эт может быть?((
avatar
Нужен вольметр в руки,минимальный заряд 13.6,макс-14.5 это с потребителями на 1500 оборотах должно!

Если у тебя заряд колебаеться,то смотри Р.Н,Диодный мост,если на оборотах токо заряд появляеться,смотри щетки и проверь ремень !
avatar
Купите 80 А генератор и не лесте туда родные на шестерке 41-43 А они очень слабый
Я уже намучился пока не взял, продаются под родную проводку с выносным реле
avatar
Не загораетса лампа заряда АКБ при включении зажигания, а при запущеном двигателе горит в пол накала. Что это может быть?
avatar
И еще, реле в порядке, РР пробовал менять не помогло(

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.