Глохнет на жаре, польешь бензанасос водой , подкачаешь его и заведется машина! Менял бензонасос, шток, не помогает подскажите че делать, бля все прошлое лето ездил с мокрой тряпкой, которую положил на бензонасос, неудобно!
Надо вонто когда покупаеш такие вещи довать точное описание,допустим вот дайте мне бензаносос,чтоб он мне тут щас летом голову невыносил,а так выйходит прям скупой платит дважды:)
У меня есть старый ДААЗ насос, я его разберу дальше что? пружинки надо подтянуть на клапанах или что то надо купить к насосу? мне сказали пружинки растягиваешь немного, потом ставишь, тк при нагреве пружинки теряют свою пружинность!
Сергей Медведев ну если собрался реанимирывать то бери на рынке ремкоплект бензанососа и перебирай все!Но вероятность того,что он перестанит допустим греться некакой.ТАк что лутше раз поставить "ПЕКАРЬ" и забылть!
я разабрал пекар, пружину выташил где диафрагма, растянул немного ее, собрал, теперь с большим давлением начал качать, тк сочит с мембраны и с самого крепления к блоку! машину не стал греть ! если насос сильно качает при нагреве он как себя поведет?
Толик ну попробуй купить ремпоклплект и поменять его на бензонасосе,а так возможно у тебя изноз толкателя и получаеться,что он на шарик этот не давит,Что в бензанасосе и БЕнзин не поступает в карб!Вообщем поменяй первым делом шток,а если не поможет то ремкоплект:)
Vituu LoS\Verman Perkele ну ты прям как всегда ОСТРИш:)
Вот так прям в личку:)но ты спрашуеш тут вопрос и значит тут тебе и будет ответ:) Вообщето скольких водил знаю они все делают по одному способу приходят на место машины,открывают капот,проверяют все жидкости масло и т.д,потом беруться на рычаг бензанасоса и начинают качать его пока он неначнет поступать в карб,я допустим определяю по фильтру который у меня стоит перед карбом,потом сажусь в машину и чуть прижав газульку,а иногда и нет Бжинь и она завелась:)А теперь на счет именно твоей проблемы За НОЧ простоя твой бензин уходит в сторону бака.Когда ты приходиш на место ты не открываеш капот,А сразу проворачиваеш ключ и жмеш газульку и получаеться коленвал пока ростолкает толкатель,пока закачает бензин в карбюратор на это уйдет некоторое время:)ТАк что я говорю о том,что перед приходом надо открыть капот не полениться подергать рычожок сесть в машину и завестись.
в жару горячий двигатель заводиться плохо, а иной раз вообще не заводиться, приходиться ждать пока машина остынет градусов до 60-50. бензонасос исправен, все качает, может даже завестись, чутка поработать и заглохнуть, на холодную отлично заводится. в чем может быть проблема ?? ??????
Правильно Задорнов говорил,что у русских офигенная соображалка,но нет думалки)))
Правильно люди говорят ставь ПЕКАР.
че то не нашел там
Vituu LoS\Verman Perkele ну ты прям как всегда ОСТРИш:)
Вообщето скольких водил знаю они все делают по одному способу приходят на место машины,открывают капот,проверяют все жидкости масло и т.д,потом беруться на рычаг бензанасоса и начинают качать его пока он неначнет поступать в карб,я допустим определяю по фильтру который у меня стоит перед карбом,потом сажусь в машину и чуть прижав газульку,а иногда и нет Бжинь и она завелась:)А теперь на счет именно твоей проблемы За НОЧ простоя твой бензин уходит в сторону бака.Когда ты приходиш на место ты не открываеш капот,А сразу проворачиваеш ключ и жмеш газульку и получаеться коленвал пока ростолкает толкатель,пока закачает бензин в карбюратор на это уйдет некоторое время:)ТАк что я говорю о том,что перед приходом надо открыть капот не полениться подергать рычожок сесть в машину и завестись.