ха блин интересная у тебя история реально как бы две проблемы:)но суть в другом так как холостой колебаеться заряд реально может тоже колебаться,так как обороты меняються,так что тут я наверно советую тебе к карбюраторщику ехать,авось пронесет,но заряд АКБ на езду Авто не должен влиять,так как я на одном АКБ 50 км шуршал со скоростью 120 и зло было тогда,когда вентиль включался и Вольметр показывал 11.8 заряд:)Но нормально доехал,так что к карбюраторщику!

Ну а если заряд будет колебаться,а машина перестанет выделываться и будет ровно ехать,то тогда Р,Н пробуй менять и натяжения ремня проверь,если не поможет скидуеш гену и смотриш диодный мост!

Температура не влияет хоть холодная,хоть горячая да один фиг не едит как следует?

Здравствуйте у меня тоже похожая история машина работала нормально но после наворачивания кругов на ручнике пропал холостой ход сначала потом очень плохо заводилась на гретый движок а теперь вообще не заводится что только не пробовал не что не помогает

Да на горячую тоже дергается((

Может щетки на генераторе или он сам?по идее зажигание связанно с генератором,а вообще похожая проблема была на контактном зажигании,выделывался сам трамблер,я его поменял на бсз,поменял щетки,ремень,аккумулятор и помпу,мерцание прекратилось:)короче тут методом исключения надо подходить,дергаться и из за карба может,на больших оборотах всю грязь с бака тянет и фильтр не справляется,такое тоже было но тупо хх пропадал ...

Как моторист со стажем, говорю: к электрику, к электрику и еще раз к электрику. Двигатель, по описанным признакам, непричем. А более-менее адекватный карбюраторщик даже смотреть твою машину не будет, пока электрику в порядок не приведешь (хотя есть и разводильщики). Еще у тебя с зажиганием проблемы, это тоже к электрику. Самому конечно можно покопаться, но... 1 щетки, 2 реле регулятор, 3 обмотка ротора, 4 обмотка статора, 5 диодный мост, ну и всевозможные комбинации из перечисленного и не факт, что брак в магазине не продадут. Обратись к специалисту. Резкие рывки и дерганье, только электрика.

#21 Карб случаем не восьмой стоит?

Кстати может это важно будет,когда бсз поставил она дергалась! Посмотри соединения фишек к трамблеру и коммутатору возможно отходит! У меня из за этого дико дергалась и троила,приходилось останавливаться и поправлять,потом иголкой все это дело наладил!особенно проявлялось когда газку резко дашь и сильные вибрации на движке!

НЕ ну у тебя Сергей выходит контакт плохой был вот она и троила,так как гдето норм,а гдето плохое соединения вот и были да проблемы!

Сергей ┴═╦╕А К - 4 7╔╦═┴. Колесников,напишеш потом как решил свою проблему окейно?

Динар , КСЗ не любит высоких оборотов . Почисти контакты , выстови зазор и поновой отрлегулируй зажегания.

Михаил Дрофин я уже даже трамблер поменял все ровно не заводится

кондер проверь

я все починил!а имено сьездил к карбюраторщику,т.к. я больше года ниразу не снимал и не чистил его!посоветовали афигенного специалиста,он мне мою ласточку так настроил,так отрегулировал,2 часа уделил моему карбу!я сел и не узнал свою машину,обороты ровные,динамака разгона стала в раз 5 лучше,кароче дело было в карбе!щас все отлично,но моргание лампочек не ушло,значит к электрику тоже заехать нада))

мерцание световых приборов- недостаток регулятора,ну и диодный мост тоже может быть причиной.

Сергей ┴═╦╕А К - 4 7╔╦═┴. Колесников сколько отдавал за регулировку?

Во я салага угадал к кому ехать:)

ну мерцание лампочке устранять надо пробывать натяжением ремня,мож поттянуть его надо,заменить Р,Н ну а если не поможет,то диодный мост надо менять!
А так если есть вольтметр.то мин заряд должен быть 13.6 со всеми потребителями,макс 14.5 это на 1500 оборотов!

Карбюраторщик взял 700р,но они того стоят!
Вольт метр показывает 12.5 с печкой,с фарами,с музыкой!это норм?

Мало, по регламенту: 13,8-14,2В при 3000 об/мин проверь.

Ну тогда я тоже угадал,фильтр топливный советую поменять сразу,впрочим и воздушный,а насчет мерцания больше на счетки похоже !

Динар , если трамблер ставил новый ( и грамотно) значет это карб или что хуже при дривте ты двегло убил , при предельных нагрузках это бывает.

Сергей ┴═╦╕А К - 4 7╔╦═┴. Колесников,Уу это вообще не заряд можно сказать,пробуй Р,Н для начала заменить,но думаю виной у тебя Диодный мост!

ну при включенных потребителях с музыкой родной ген много не даст на ХХ ,поэтому наверно все нормально,просто как уже Александр Котельников посоветовал,проверь.

хорошо,попробую

Сегодня смотрел на холодную тоже мерцает когда движок подтраивает,так что думаю все нормально,потому что и обороты маленько скачат получается!

та ну на 1500 такой заряд это скорейшая смерь АКБ,этот генератор пора на свалку просто тогда или же реанимировать,а так 12.5 это не очем и пусть даже он будет у тебя на 3000 тысячах это фигня выходит,так как на низких оборотах АКБ сжирать больше будет,а заряда нужного не будет,так что смотри ген!

Сергей Гусаров,ну зато я уверен,что поддав газку до 1000 оборотов уже нечего не мерцает и горит ровно как и заряд,это впринцыпе да норм явление!

Михаил Дрофин В каком смысле убил ?