Проводка Замкнули два провода от прекуривателя красный и черный. Теперь когда подключаешь акум, зажигание включается без ключа, ключом не глохнет а при включении габаритов включается дальний. Спидометр, тахометр не работают а остальные датчики кажут все по максимуму. Кстати если вытащить первый и второй предохранитель то все нормально, соответственно без них то что нужно не фурычит. пока что я начал разбирать панель и разлеплять приплавившиеся провода. есть ли кому что подсказать?
Приветствую всех. У меня возникла такая проблема стал садится аккумулятор просто высасывает его но при этом все отключено провада все на месте не болтаются кто мне сможет подсказать где мне глянуть.
Акум может старый. У меня 9 месяцев простоял я его зарядил, проверил через несколько дней хотел ставить еще раз проверил а он дохлый совсем. Купил новый.
Подскажите 6 акпп на VW golf или 4 акпп на Lancer X ? Подскажите пожалуйста, какой автомат лучше из данных соотношений машин 6 акпп на VW golf 5 при 102 Hp или 4 акпп на Lancer X при 109 Hp ? я про акпп спрашиваю!!=)) про немца я знаю, что он в 1000 раз надежней, смущает что не 4-х проверенная ступка!
Задние сплошные боковые стекла на ваз классика Задние сплошные боковые стекла на ваз вот моя группа http://vkontakte.ru/club34114689
Делаю на заказ задние боковые сплошные стекла на Ваз (Классика) 4мм каленка 400грн. 2шт (пара) 5 мм каленка 500 грн. 2шт (пара) если вы хотите себе такую красоту то обращайтесь ко мне в личку, с радостю Вам помогу. vkontakte.ru/den_nata
Футболки БМВ Респект админам за эту группу. Ребята, любители BMW, специально для Вас создали футболки по тематике BMW. На фото всего два варианта, остальные по ссылке ниже. Идеи по новым вариантам футболок приветствуются!) http://www.vsemayki.ru/catalog/mayki_autotuning/bmw/?..
Продам новые парктроник, цифровой алкотетестер и цифровой вольтметр! Продам по хорошим ценам парктроники (есть разные цвета датчиков) подробнее можно глянуть здесь: http://d-tron.com.ua/kupit-parktronik-zadnego-vida.html
Флешка с логотипом BMW-Брелок Модный USB флэш-накопитель с логотипом. http://autonew16 .ru/item/74-fleshka-brelok-na-8-gb-bmw (без пробела) Блестящий внешний вид со стразами USB 2.0, рабочий ресурс 10 лет, ударопрочный, может выдержать падение с 3-х метров. Этот флэш - брелок подчеркнет индвидуальность обладателя хорошего автомобиля. Поможет выглядеть в глазах людей как знаток хорошего вкуса. Порадуйте себя любимого эксклюзивным подарком или близкого вам человека.
Лето, жара... Тонировочка и стеклоподъемники Посоветуйте, где в советском или кировском купить тонировку с переходом (черно-серебрянная) на задние двери, где такой же тонировкой сделать заднее стекло и какие (+где) электростеклоподъемники купить???
итог. Передние реечные стеклоподъемники купил в биби, задние (тросиковые и без моторчика) - в биби (моторчики были), потом сделал фанерные накладки на двери (с кожзамом серым под цвет машины) и задние стеклоподъемники вкорячил в нижний передний угол дверей (болгарка+дрель+много-много времени). Кнопки передних инсталлировал по бокам магнитолы, задние - в ручки дверей. Предохранители использовал добавочные (второй набор предохранителей - там несколько гнезд не используется) (кстати - пригодились! кнопка замкнула - и если бы не они - то сгорел бы моторчик)
у меня года 2-3 стоят электроподьемники спереди+07 стекла вывод для себя сделал такой за время эксплуатации, электроподьемники не нужны, раз-два за поезду можно и крутануть вручную а вот 07 стекла вещь, обзор + нетечет+ не выдавят форточку пионеры+ зеркала человеские в продаже на 07 есть только, политех
Убийство направляющего штифта тормозного барабана Люди добрые и не очень добрые, поделитесь опытом, как вы убирали направляющий штифт при срывании шестигранника на нем? Если что, эти штифты нужны для крепления тормозного барабана, плюс для ориентировки колеса при его установке.
проблема с магнитолой Ребят такая проблема установил новую магнитолу, она при наберания 2000 оборотов выключается,но при истичения 10 -20 минут включается и работает,В чем может быть проблема?
если так жестко зависит от оборотов - проблема скорее в генераторе. Проверь напряжение (норма - 13,6-14,2 вольт вроде как), если сильно ниже - то или реле-регулятор, или щетки износились сильно. Или самое неприятное - починка генератора. autoprospect.ru почитай
кое что о тюнинге 1)насадка на глушак или прямоток символизирует мощный двигатель (даже если его нет) не менее 300 л.с. для которого крайне необходимо снижение сопротивления на выхлопе, чтоб достичь паспортных 4 сек до сотни! 2) Антены символизируют причастность водителя к спецслужбам ФСБ, ФСО, ФБР, ЦРУ, МОССАД, Штаззи, МИ-6 и прочая, либо скромно указывают остальным что у владельце вроде как есть деньги на телевизор в машину (или нет, все равно тонировка) 3) Тонировка глухая символизирует загадочность водителя и его принадлежность к ОПГ или/и вышеуказанным спецслужбам 4) Брызговики цветные SPARCO — то что владелец минимум мастер автоспорта, и этот аттрибут крайне необходим для участия в чемпионате мира по ралли… да, копейка! да, гнилая! да, слово "автоспорт" владелец произносит с третьего раза! ну и что! 5) антикрыло -машина 99% езды едет со скоростью превышающей 200 км/ч 6) желтые поводки дворников -тоже необходимы для ралли или на крайняк 24 часа Ле-Мана в дождь, простые, как вы понимаете не справятся 7) огромные противотуманки AL-KHATEEB -то что владелец учавствует в ночных ралли или опять же 24 часа Ле-Манн подсветка днища символизирует фотонный плазмопреобразующий двигатель, который пока даже фантасты не придумали, но на этой машине уже стоит. 9) Фальш радиаторная решетка "под БМВ" символизирует то, что у владельца есть деньги на новую БМВ 7, но кроме фирменной решетки ему ничего в ней не нравиться, то ли дело 2110 10) огромные бампера символизируют турбулентные потоки которые надо демпфировать чтоб они правильно распределялись под днищем, ведь скорость передвижения как правило не ниже 200 км/ч, а что касается сниженного растояния от дороги, то это не имеет значения, ведь как известно гоночные трассы практически идеальны 11) воздухозаборники символизируют (опять) мощный двигатель би-турбо для которого необходимо ОГРОМНОЕ количество воздуха для приготовления топливно-воздушной смеси, естественно форма воздухозаборников строго просчитана на компьютере Дип-Блю, и имеет изменяемую геометрию, в зависимости от температуры и влажности воздуха 12)Воздухозаборники: На капоте — намекают на наличие загадочных устройств под названием "чарджер", "турбина", "компрессор" (не путать последний с приспособой для накачки колес; хотя особо одаренные тюнингхеры легко могут приспособить Мустанг или пылесос Тайфун для наддува). На крыше — мало кто может объяснить, что символизирует козырный заборник на крыше. Однозначно ясно одно — это круто шопестец 13)А шильдик //PILOT означает, что за рулем военный летчик-снайпер с как минимум двумя гос. наградами. И что для него каких-то 200км/ч на машине — абсолютное ничто. Ибо он 20 лет за штурвалом Су-27 и вполне комфортно себя чувствует даже на сверхзвуковой скорости. 14)Красные тормоза — это чтобы все думали что чел ездит с нереальными ускорениями на нереальных скоростях а из-за всех окружающих авто, ему приходиться отормаживаться в пол и тем самым происходит накал тормозных механизмов и их температура при торможении достигает бешенных 1000 *С! А как известно при сильном нагреме тормоза теряют свою эффективность, и при завидении на горизонте авто с краснючими тормозами лучше уступить дорогу, ибо тормозной путь в этом случае сильно увеличивается и в вас могут вписаться — прямо в зад!
БРЫЗГОВИКИ Одно из самых любимых мест украшения автомобиля. Среди владельцев "Москвичей" и "Волг" особо популярны брызговики с трехлучевой звездой. Брызговики также используются в качестве места крепления дополнительных катафотов. Объяснить это соображениями безопасности трудно: катафоты используют всех цветов (от белого до оранжевого при допустимом красном) и быстро покрываются грязью. ЗАЩИТА ФАР, ТОНИРОВАННАЯ Пришла на смену зеленым летающим тарелкам, которыми закрывали фары "копейки" в семидесятых годах. Темная защита фар добавляет агрессивности, а потому любима владельцами джипов. Задерживает 40 процентов света. Владельцы отечественных машин к защите обычно добавляют зеркальную тонированную пленку с пузырями на заднее стекло. КОВРИК МАССАЖНЫЙ Он же "косточки". Напрочь вытеснил звериные шкуры на сиденьях. Косточки красятся марганцовкой, в люксовом исполнении — покрываются лаком, затем, расставленные в шахматном порядке, переплетаются рыболовной леской. Хороший коврик обычно имеет метра два в длину, так, чтобы нижняя часть ниспадала на пол, в противном случае коврик сбивается в кучку под пятой точкой водителя. НАКЛЕЙКИ НА ЗАДНЕЕ СТЕКЛО И БАМПЕР Это зеркало души. Печальное "Не верь жене и… тормозам!" (за рулем должен сидеть олень с переломанными копытами), фамильярное "Удачи тебе, браток!" (видимо, пенсионеров и женщин в расчет просто не принимают), опасливое "Я не тот, кого вам заказали!" (обращение все к тем же удачливым браткам); зазывное "Девчонки, прыгайте ко мне!" (девчонки, видимо, должны сначала догнать машину, поскольку наклейка вешается под заднее стекло) и наконец, образец солдатского юмора — "Прикрой… атакую!" НАСАДКА НА ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ Позволяет почувствовать себя настоящим гонщиком-отморозком — причем за весьма умеренные деньги. На "восьмерки", "девятки" и прочий "заряженный" транспорт устанавливаются насадки с жерлом, в которое без труда умещается небольшая дыня, прочие инсталляторы ограничиваются ажурными конструкциями и двойными трубами. ПРИСАДКИ В масла можно считать пройденным этапом для российского автомобилиста. Производители и рекламщики знали набор ключевых фраз, которые гипнотически действовали на неизбалованного потребителя. Это: "снижение расхода топлива на 25 проц.", "увеличение мощности двигателя на 20 проц., а его ресурса — в два и более раз", "продукт высоких оборонных технологий", "сверхсекретная формула, ранее известная лишь военным, для которых надежность — главный критерий выбора". РЕШЕТКИ НА ЗАДНЕЕ СТЕКЛО В виде черного пластикового жалюзи явление загадочное: они получили распространение на автомобиле только одной марки — ВАЗ-2106. Типичный пример того, что и выбрасывать жалко — деньги уже заплачены, однако и смысл данного предмета окружающим объяснить трудно. РУЛЬ РАЗМЕРОМ С ПЕПЕЛЬНИЦУ Ценят поклонники горячих "вазовских" седанов — 2106 1600 см 3и 21099i. При отсутствии гидроусилителя такой ход вызывает один только восторг — парковка требует работы всех мышц. В тех случаях, когда стоимость руля приближается к стоимости самого седана, руль делают съемным (окружающим объясняют — "так не угонят"). СТОП-СИГНАЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ БЕГУЩИЙ В советское время был доступен лишь радиолюбителям, которые могли спаять его по схеме "Украсим елку своими руками", взятой из журнала "Юный техник". Сегодня рынок предлагает уже готовые решения — например, бегущий стоп-сигнал зеленого цвета Highway Flasher, который, согласно инструкции можно крепить как под заднее стекло (как стоп-сигнал), так и на передний бампер ("для большей безопасности ночью и в тоннеле").
АНТЕННЫ Вторичный признак внутрисалонного богатства — радиоприемника, магнитолы, CB-радиостанции, мобильного, спутникового телефона или даже телевизора. В качестве альтернативы владения всеми этими вещами арабская фирма Fawaz Al Khateeb предлагает Imitation Antenna — имитацию антенны. Крепится на липучке. Цвет — на выбор. ВЕНТИЛЯТОР ВНУТРИСАЛОННЫЙ Эрзац-кондиционер советской эпохи, до сих встречается в магазинах и, следовательно, находит спрос. Одна из последних разработок — вентилятор "Воронежец" с реостатом (позволяет плавно изменять скорость вращения шпинделя). Отлично гоняет по салону сигаретный пепел. Кондиционер заменяет только зимой. ГОЛОВА КУКЛЫ Отдельно от туловища встречается в двух местах — в секс-шопах и на фаркопе. Изредка ее заменяют клизмой или теннисным мячиком, но истинный ценитель прекрасного отдаст предпочтение только прелестной головке с белыми яблоками закатившихся глаз и грязью в волосах. Фаркоп без головы куклы — что пульт от телевизора без пакетика. ЖИДКОСТЬ КРАСНАЯ В ФАРАХ Была самым массовым психозом на территории всего советского пространства. Народная молва гласила, что тормозная жидкость поглощает влагу и тем самым предохраняет отражатель от ржавчины. Особой популярностью пользовалась ярко-красная жидкость БСК (для барабанных тормозов). По бледно-желтой "Росе" (для тормозов дисковых) легко было вычислить "чайника". ЗНАКИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Сообщают окружающим обо всем происходящем в машине: о том, что в ней находится теща, собака, женщина за рулем, туфля на шпильке (почему-то с настойчивым требованием уважать эту самую туфлю). Очень популярна пиктограмма с изображением стоящего на коленях человека, пристроившегося сзади к собаке (судя потому, что передние и задние конечности у того, к кому пристроились, имеют равную длину). Патриоты выбирают наклейки в виде российского флага на серебристом фоне типа "люрекс". КОМПАКТ-ДИСК ПОД СТЕКЛО Делает автомобиль невидимым для гаишных измерителей скорости. Три года назад все взрослое мужское население страны поверило в это и принялось украшать машины компакт-дисками, подвешивая их под зеркало заднего вида или засовывая в щель между стеклом и уплотнителем, где испокон веку русский автобусный водитель хранил мелкие медные деньги. КОМПАС А также термометр и часы обычно объединены в один многофункциональный прибор на торпедо. Компас показывает лишь примерное направление (помехи в его работу вносит металлический корпус машины), стрелка термометра летом упирается в отметку +80 C, а электронные часы без подсветки днем мешает разглядеть солнце, а ночью — темнота. Ранее комбинацию этих бесполезных приборов заменял датчик расхода топлива: после каждой заправки рачительный хозяин вручную устанавливал его показания. НАСАДКИ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ НА ПОВОДКИ ЩЕТОК Чудесным образом прижимают щетки к стеклу на скоростях свыше 140 км/ч и очищают стекло, разводя потоки воздуха в нужном направлении. Недостаток один — насадки нельзя использовать вместе с гофрированными чехольчиками на поводки дворников, якобы спасающими последние от ржавчины. ОСВЕЖИТЕЛЬ ВОЗДУХА Должен не только освежать воздух, но и радовать глаз. Но всякие кубики, колесики и пропитанные ароматами картонки с изображением обнаженных красоток меркнут перед королем всех ароматизаторов — короной. Корона, выполненная из красной, золотой и черной пластмассы, имеет на макушке полумесяц с красным камнем, покрутив их, можно открыть вентиляционные щели, и наружу вырвется запах жидкости для очистки унитазов, что создает в автомобиле атмосферу придорожного сортира. ПОДЛОКОТНИК Под дерево красного цвета успешно дополняет унылый пластиковый интерьер отечественного автомобиля. Согласно каталогу Audi, фактура данного материала — "вавон зеркальный". Но для того чтобы полностью облагородить салон, потребуется купить набор самоклеящихся краснодеревянных вставок на торпедо и установить кожаные кресла с крупными диванными пуговицами на обивке.
ПОДУШКА ПОД ЗАДНЕЕ СТЕКЛО Она же думка. Идеально выполняет роль пылесборника и в некотором смысле заменяет задние шторки. Используется круглогодично, за исключением весеннего сезона, когда место на задней полке занято дачной рассадой. УС ГАБАРИТНЫЙ На пружинке изначально предназначался для обозначения габаритов машины — например, неповоротливых тягачей. Но сильная эстетика усов привлекла внимание и владельцев более маневренных отечественных легковых автомобилей. Современный этап развития предлагает ус на пружине, с лампочками синего, зеленого, малинового и оранжевого цветов. ФИГУРЫ НОСОВЫЕ Под "Кадиллак" освоены отечественными предпринимателями в полном объеме — они есть практически на все модели. Наибольшее распространение получили серебристые венки, обрамляющие медальоны с надписями Volga и Moskvich, видимо, владельцы именно этих марок отождествляют свои автомобили с американским "Мерседесом". ЧЕХОЛ КОЖАНЫЙ НА КАПОТ Он же защита капота. Впервые стал применяться в шестидесятых годах для защиты дорогих спортивных машин. Примерно полтора года назад мода на защиту капота приняла масштаб эпидемии в России — продажи исчисляются десятками тысяч. То, что защиту требуется перед мойкой снимать, а после сушить, мало кого смущает, равно как и то обстоятельство, что на отечественных машинах кромка капота сгнивает до того, как будет побита камнями. ХВОСТ АНТИСТАТИЧЕСКИЙ Относится к расходным материалам — за несколько месяцев истирается и до земли не достает. Он к тому же и бесполезен, потому что в большинстве случаев сделан из простой резины и тока не проводит вообще. А подвешивать к машине стальные цепи, как делают водители бензовозов исходя из требований техники безопасности, владельцы легковых машин почему-то не решаются. ЗЕРКАЛО ПАНОРАМНОЕ Устанавливается в салон поверх штатного. До того как изготовление гнутых зеркальных полос в половину лобового стекла освоила азиатская промышленность, продвинутый российский потребитель использовал комбинацию из пары дополнительных наружных зеркал, вынесенных на переднюю часть крыльев. ОПЛЕТКА НА РУЛЬ В некоторых случаях служит делу утолщения рулевого колеса (актуально на "шестерках" с баранкой типа "куриная косточка"), в остальном — чистое искусство: оплетка из распоротого полихлорвинилового шланга на автобусах и грузовиках, шкурки пушных зверей на машинах южан и интернациональные оплетки со "встроенным массажером". ПОДСТАВКА ПОД НОМЕРНОЙ ЗНАК Как таковая требуется на импортных автомобилях, где технологические отверстия для крепления номерного знака не совпадают с российскими железяками. Потом рамки стали крепить продавцы машин — для рекламы. Увидев, что жизнь проходит мимо них, владельцы отечественных машин потянулись в магазины, где для них уже были припасены рамки в духе "Mercedes Audi BMW Toyota Tavria LADA", "Professional SPORT EUROPE", "In God We Trust". Последний знак в русском варианте должен звучать как "Подделка билетов банка России преследуется по закону"
еще лучше, если купить от Шнивы всборе, там крыльчатка больше , но тока вборе, корпуса разные, вроде как ---- тюнинг. скажешь пацанам, мля, у меня помпа от иноведра: + 100 к респекту, +20 к системе охлаждения : )
статья.покраска дисков своими руками И так, захотелось мне произвести визуальные изменения на своем авто, дабы он не сливался со своими собратьями на наших прекрасных дорогах. И я решил покрасить диски. Вроде бы и не сложно, но требует длительной подготовки, выдержки и аккуратности. Красить решил сам, по двум причинам: первая (доминирующая) – интересно было сделать эту работу своими руками и проверить растут ли они с правильного места, а вторая – конечно же затраты, которые сократились больше чем в 5 раз по сравнению с покраской дисков на станции. Итак небольшой отчет как это было.
-1. Закупка материалов. Практически все материалы были куплены в магазине «МЕТРО». - 2 баллончика грунтовки фирмы MOTIP - 4 баллончика краски фирмы MOTIP (диски красились в черный цвет по светлому грунту, если красить в светлый цвет, хватит и 3 шт.) - 3 баллончика лака фирмы MOTIP - 1 бутылочка растворителя, для обезжиривания - наждачная бумага (грубая 400, средняя 600, мелкая 800), грубой листов 3-4, остальных по 2 листа - пленка, застелить рабочее место, так как напором воздуха, при покраске дисков, будет подыматься пыль которая останется на дисках - респиратор, что б не задохнутся
2. Подготовка к покраске. Далее берем наши диски, моем и вперед зачищать. Сначала грубой наждачкой, потом средней, и в конце шлифуем до идеальной поверхности – мелкой, обязательно поливая периодически водой. Опять моем диски, желательно на мойке, что б они стали идеально чистыми. Обезжириваем растворителем и устанавливаем их на место покраски. Я, к примеру красил, на 5 – литровых капроновых бутылях, только обязательно надо наполнить их водой, так они тяжелей и диски будут уверенней держаться. Перед грунтовкой и покраской баллончики желательно подогреть, либо выставить на солнце, либо (когда я красил солнца не было) положить на батарею (обогреватель).
Покраска дисков3. Грунтовка дисков. Накладываем грунтовку тонкими слоями, с расстояния 25-35 см и не стоим на одном месте. Прошли диск, подождали 5 мин, и так до тех пор пока диск не покроется равномерно по всему периметру. После грунтовки я дал сутки выдержку. На следующий день берем мелкую наждачку и с водой устраняем зацепки и все прочее неровности, что б диск стал снова идеальным. По другому никак, все должно быть идеально.
4. Покраска дисков. Ну и финальный этап. Делаем все так же, как и в предыдущем, только краской. Закрашиваем диск тонкими слоями с перерывами в 5 мин. После того, как диски полностью готовы отдыхаем около часа. Берем лак и с расстояния 40 см покрываем диски слоями, так же с перерывами. Вот и все, колеса приобрели новый вид. Желательно, конечно, дать им полежать подольше, для того что б краска и лак укрепились (Читал что лак набирает свою максимальную прочность только через 7-9 дней после нанесения).
Так что, когда вы захотите проделать подобное, надеюсь мой отчет вам пригодится. На всю работу было затрачено около 35$, по сравнению запрошенной ценой на станции от 150$. Экономия – своего рода
Автор: Ирина Гудкова. Все о шумоизоляции авто и ее монтаже Шумы, которые образуются при работе автомобиля, создают для водителя неблагоприятную обстановку дискомфорта, ускоряют наступление усталости. Как избежать негативных воздействий автомобильных шумов, снизить их влияние? Данная публикация расскажет все о шумоизоляции авто и ее монтаже.
Много лет идет борьба с шумами в автомобиле, применяются самые разные методы и технологии, такие как, к примеру, применяемое для устранения помех, звуковое излучение в противофазе. Но частному российскому владельцу автомобиля трудно применить новые технологии, это доступно далеко не всегда. И они постоянно испытывают дискомфорт, особенно, в недорогих машинах бюджетного класса.
Но это проблему можно частично решить, оснастив машину приспособлениями для шумоизоляции. Компании, устанавливающие в автомобили музыкальные системы, предлагают такую услугу клиентам. Можно сделать салон бесшумным и своими силами, не прибегая к услугам специализированных центров. Можно использовать недорогие материалы и старые, давно известные технологии, сэкономив при этом значительную сумму. Прежде всего, для этого необходимо знать то, что чрезмерная звукоизоляция опасна тем, что не дает водителю в полной мере ощущать скорость автомобиля, соответственно, существует риск ее превышения, и создания аварийных ситуаций. Поэтому нужна предельная внимательность при монтаже шумоизоляционных материалов.
Основные места размещения устройств шумоизоляции — салон автомобиля, его багажник и моторный отсек. Источниками шума в салоне являются трансмиссия и мотор, в багажнике — колеса, расположенные непосредственно под ним, и глушители, в салоне — крупные металлические поверхности, такие как дверные филенки и крыша, а также пластиковые детали, находящиеся в состоянии вибрации.
Чтобы эффект шумоподавления был максимальным, надо оснастить шумоизоляцией все шумовые источники авто. Если это не представляется возможным, то надо оборудовать хотя бы салон. К слову говоря, без этого оснащения бессмысленно устанавливать в автомобиль качественную аудиотехнику.
В моторном отсеке применяют, прежде всего, материалы, поглощающие шумы, выполненные в форме матов с добавлением теплового экрана.
* Обклеить следует две поверхности — перегородки между салоном и отсеком, а также внутреннюю сторону капота.
* Сначала необходимо изготовить раскройки из бумаги, потом вырезать из листа материала для шумоизоляции необходимые формы.
* Для качественной шумоизоляции перегородки, прежде всего, следует закрыть все отверстия, сделав заглушки из обрезанных пистонов крепежа панелей, или холодной сваркой.
* Для монтажа листа в 10 мм толщиной единым куском, нужно снять навесное оборудование, которое закреплено на перегородке — педальный узел, жгуты электропроводки, привод сцепления, вакуумный усилитель, и прочие узлы.
* Капот обклеивается материалом толщиной в 20 мм. В случае отсутствия толстого мата, можно склеить между собой 2 толщиной в 10 мм.
В салоне монтируется сразу 2 системы — шумоизоляционная и виброизоляционная.
* Сначала крышу и пол обклеивают виброизоляционными матами, после чего, шумопоглощающими. * Если в перегородке моторного отсека уже установлена шумоизоляция, то достаточно наклеить со стороны салона поглотитель шума толщиной 5, или 10 мм.
Филенки дверей оснащаются только виброизоляцией, а для того, чтобы частично устранить шум, возникающий от потоков воздуха через отверстия внутри дверей, можно применить маты толщиной в 3-5 мм, или поролон такой толщины. Этими материалами заделывают дверной каркас с той стороны, где прикреплена пластиковая обшивка.
Через передние колесные арки также проникает шум. В заднеприводных авто шум проникает еще и под кардан, через продольный тоннель, поэтому желательно эти участки также обклеить материалами виброизоляции и шумоизоляции.
Большая часть шума проникает в салон через многочисленные технологические отверстия, из моторного отсека в салон. Отверстия желательно герметически закрыть заглушками. Необходимо помнить, что при установке в салоне и багажнике шумоизоляции, полагается снимать все обивки и ковры, поэтому надо запастись заранее дополнительными пистонами панельных креплений.
В багажнике важнее всего устранить шумы, проходящие через пол и задние колесные арки. Эти участки также следует обработать герметически, оснастив арки и пол шумовой изоляцией и виброизоляцией.
В процессе эксплуатации пластиковые панели теряют жесткость, у них ломаются крепежные элементы обшивки, вследствие чего, панели начинают скрипеть. Устранить это можно несколькими путями — склеить между собой двусторонним скотчем пластиковые детали, или установить их жестко, с применением утеплителей для окон и дверей. Проще всего (но, и малоэффективный метод) - это смазать стыки смесью, входящей в состав многих полиролей для обработки пластика.
Какие материалы поглощают вибрацию и шум?
Для поглощения шума различного происхождения в промышленности выпускаются специальные листовые материалы с пористой структурой — автопласт, Dynamat, алюформ, изолон, визомат, битопласт и др.
Внешне они имеют сходство с пористой резиной или сверхплотным поролоном. Эффективность поглощения шума зависит от структуры каналов и пор, от типа материалов, из которых изготовлены маты для шумоизоляции.
В продажу поступает шумоизоляция многослойная, в состав которой входят слои ватина в разной комбинации, полиэтиленовая пленка и битумная мастика. Продаются уже раскроенные под конкретные модели автомобилей материалы для шумоизоляции, или большие рулоны строительных шумоизоляционных материалов. Строительные рулоны стоят дешевле. Автомобильные варианты - более просты в использовании, так как являются само-наклеивающимися, и не требуют дополнительной обработки клеем.
Для изоляции шума чаще всего применяются 10 миллиметровые маты, изредка — 5 миллиметровые. В местах, где необходима усиленная теплоизоляция, маты надо обклеить фольгой, выполняющей роль теплового экрана. В прошлые годы использовали в качестве изоляционных материалов мешковину, ватин или войлок. Накладывали эти материалы в чередовании со слоями битума.
Самый мощный шумовой источник в автомобиле — вибрация плоских панелей, возникающая при движении машины по неровной дороге. Шумы, получаемые от вибрации, устраняют несколькими путями, прежде всего, обклеивая виброгасящими жесткими матами панели. Раньше на основе смолы изготавливали битумно-волоконные маты, а сейчас продается множество различных виброгасителей с пористой структурой. Какие панели нуждаются в виброизоляции? Прежде всего, крыша, пол, дверные филенки. Далее можно усилить жесткость крышки багажника и капота.
Антикоры на основе битума менее эффективно устраняют вибрации. В советские времена популярен был кустарный, но эффективный метод виброизоляции — наклеивание пластов газет с прослойкой из битумной мастики.
Проблема-с со стартером Проблема - умер стартер (пр-во Элтра, Ржев, мощностью 1,8 квт(!!!), 2005 год). Вскрытие показало что один из проводов статора, идущий к угольку, задевал изоляцией о крыльчатку якоря. Как следствие - замыкание на массу и перетирание провода. Пытался поискать обмотку статора отдельно - но в инете не нашел (точнее нашел - но в виде "для 42-й серии стартеров пр-ва Элтра", хз какая у меня серия!). Пропайка провода тоже не дала результата (паял феном демонтажной станции, уж очень провод там толстый!). Вопрос - может у кого есть либо подобный умерший стартер с целой обмоткой (например, якорь убило), либо может кто знает где точно можно ее купить?
стартер привет ребята подскажите на стартере проблема стартер отдельно крутит ... втягивающая отдельно бегает а все вместе не срабатывает что может быть
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Замкнули два провода от прекуривателя красный и черный. Теперь когда подключаешь акум, зажигание включается без ключа, ключом не глохнет а при включении габаритов включается дальний. Спидометр, тахометр не работают а остальные датчики кажут все по максимуму. Кстати если вытащить первый и второй предохранитель то все нормально, соответственно без них то что нужно не фурычит. пока что я начал разбирать панель и разлеплять приплавившиеся провода. есть ли кому что подсказать?
Купил новый.
Подскажите пожалуйста, какой автомат лучше из данных соотношений машин 6 акпп на VW golf 5 при 102 Hp или 4 акпп на Lancer X при 109 Hp ?
я про акпп спрашиваю!!=)) про немца я знаю, что он в 1000 раз надежней, смущает что не 4-х проверенная ступка!
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/458-2009-volkswage..
Принять участие очень просто!
Оставьте свой о шинах отзыв на сайте www.internet-koleso.ru и iPhone 5 может стать вашим!
Подробнее: http://www.internet-koleso.ru/konkurs
Задние сплошные боковые стекла на ваз
вот моя группа
http://vkontakte.ru/club34114689
Делаю на заказ задние боковые сплошные стекла на Ваз (Классика)
4мм каленка 400грн. 2шт (пара)
5 мм каленка 500 грн. 2шт (пара)
если вы хотите себе такую красоту то обращайтесь ко мне в личку, с радостю Вам помогу.
vkontakte.ru/den_nata
Респект админам за эту группу. Ребята, любители BMW, специально для Вас создали футболки по тематике BMW. На фото всего два варианта, остальные по ссылке ниже. Идеи по новым вариантам футболок приветствуются!)
http://www.vsemayki.ru/catalog/mayki_autotuning/bmw/?..
Что можно взять вместо VAZ Proira на такие же деньги, экономное и не слишком старое?
Я вот думаю на Ланос
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/418-2009-daewoo-la..
или Mitsubishi Space Star 2003
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/424-2003-mitsubish..
или Audi A3 2003
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/429-2003-audi-a3.h..
Продам парктроник, новый, есть с датчиками таких цветов:
Черный
Серый
Красный
Обращайтесь в личку или сюда: http://d-tron.com.ua/kupit-parktronik-zadnego-vida.html
Продам по хорошим ценам парктроники (есть разные цвета датчиков) подробнее можно глянуть здесь: http://d-tron.com.ua/kupit-parktronik-zadnego-vida.html
Также есть цифровые вольтметры для автомобиля разных рахмеров и с разными цветами свечения цифр, подробнее здесь: http://d-tron.com.ua/cifrovye-voltmetry.html
Цифровые электронные алкотестеры от простых до высокоточных, подробнее тут: http://d-tron.com.ua/alkotestery.html
Модный USB флэш-накопитель с логотипом.
http://autonew16 .ru/item/74-fleshka-brelok-na-8-gb-bmw (без пробела)
Блестящий внешний вид со стразами
USB 2.0, рабочий ресурс 10 лет, ударопрочный, может выдержать падение с 3-х метров.
Этот флэш - брелок подчеркнет индвидуальность обладателя хорошего автомобиля. Поможет выглядеть в глазах людей как знаток хорошего вкуса. Порадуйте себя любимого эксклюзивным подарком или близкого вам человека.
Парни,подскажите, не работает Тахометр,в чем может быть проблема?
тут либо в проводе проблема или в тахометре
Посоветуйте, где в советском или кировском купить тонировку с переходом (черно-серебрянная) на задние двери, где такой же тонировкой сделать заднее стекло и какие (+где) электростеклоподъемники купить???
вывод для себя сделал такой за время эксплуатации, электроподьемники не нужны, раз-два за поезду можно и крутануть вручную
а вот 07 стекла вещь, обзор + нетечет+ не выдавят форточку пионеры+ зеркала человеские в продаже на 07 есть только, политех
Люди добрые и не очень добрые, поделитесь опытом, как вы убирали направляющий штифт при срывании шестигранника на нем? Если что, эти штифты нужны для крепления тормозного барабана, плюс для ориентировки колеса при его установке.
Ребят такая проблема установил новую магнитолу, она при наберания 2000 оборотов выключается,но при истичения 10 -20 минут включается и работает,В чем может быть проблема?
1)насадка на глушак или прямоток символизирует мощный двигатель (даже если его нет) не менее 300 л.с. для которого крайне необходимо снижение сопротивления на выхлопе, чтоб достичь паспортных 4 сек до сотни!
2) Антены символизируют причастность водителя к спецслужбам ФСБ, ФСО, ФБР, ЦРУ, МОССАД, Штаззи, МИ-6 и прочая, либо скромно указывают остальным что у владельце вроде как есть деньги на телевизор в машину (или нет, все равно тонировка)
3) Тонировка глухая символизирует загадочность водителя и его принадлежность к ОПГ или/и вышеуказанным спецслужбам
4) Брызговики цветные SPARCO — то что владелец минимум мастер автоспорта, и этот аттрибут крайне необходим для участия в чемпионате мира по ралли… да, копейка! да, гнилая! да, слово "автоспорт" владелец произносит с третьего раза! ну и что!
5) антикрыло -машина 99% езды едет со скоростью превышающей 200 км/ч
6) желтые поводки дворников -тоже необходимы для ралли или на крайняк 24 часа Ле-Мана в дождь, простые, как вы понимаете не справятся
7) огромные противотуманки AL-KHATEEB -то что владелец учавствует в ночных ралли или опять же 24 часа Ле-Манн
подсветка днища символизирует фотонный плазмопреобразующий двигатель, который пока даже фантасты не придумали, но на этой машине уже стоит.
9) Фальш радиаторная решетка "под БМВ" символизирует то, что у владельца есть деньги на новую БМВ 7, но кроме фирменной решетки ему ничего в ней не нравиться, то ли дело 2110
10) огромные бампера символизируют турбулентные потоки которые надо демпфировать чтоб они правильно распределялись под днищем, ведь скорость передвижения как правило не ниже 200 км/ч, а что касается сниженного растояния от дороги, то это не имеет значения, ведь как известно гоночные трассы практически идеальны
11) воздухозаборники символизируют (опять) мощный двигатель би-турбо для которого необходимо ОГРОМНОЕ количество воздуха для приготовления топливно-воздушной смеси, естественно форма воздухозаборников строго просчитана на компьютере Дип-Блю, и имеет изменяемую геометрию, в зависимости от температуры и влажности воздуха
12)Воздухозаборники: На капоте — намекают на наличие загадочных устройств под названием "чарджер", "турбина", "компрессор" (не путать последний с приспособой для накачки колес; хотя особо одаренные тюнингхеры легко могут приспособить Мустанг или пылесос Тайфун для наддува).
На крыше — мало кто может объяснить, что символизирует козырный заборник на крыше. Однозначно ясно одно — это круто шопестец
13)А шильдик //PILOT означает, что за рулем военный летчик-снайпер с как минимум двумя гос. наградами. И что для него каких-то 200км/ч на машине — абсолютное ничто. Ибо он 20 лет за штурвалом Су-27 и вполне комфортно себя чувствует даже на сверхзвуковой скорости.
14)Красные тормоза — это чтобы все думали что чел ездит с нереальными ускорениями на нереальных скоростях а из-за всех окружающих авто, ему приходиться отормаживаться в пол и тем самым происходит накал тормозных механизмов и их температура при торможении достигает бешенных 1000 *С! А как известно при сильном нагреме тормоза теряют свою эффективность, и при завидении на горизонте авто с краснючими тормозами лучше уступить дорогу, ибо тормозной путь в этом случае сильно увеличивается и в вас могут вписаться — прямо в зад!
Одно из самых любимых мест украшения автомобиля. Среди владельцев "Москвичей" и "Волг" особо популярны брызговики с трехлучевой звездой. Брызговики также используются в качестве места крепления дополнительных катафотов. Объяснить это соображениями безопасности трудно: катафоты используют всех цветов (от белого до оранжевого при допустимом красном) и быстро покрываются грязью.
ЗАЩИТА ФАР, ТОНИРОВАННАЯ
Пришла на смену зеленым летающим тарелкам, которыми закрывали фары "копейки" в семидесятых годах. Темная защита фар добавляет агрессивности, а потому любима владельцами джипов. Задерживает 40 процентов света. Владельцы отечественных машин к защите обычно добавляют зеркальную тонированную пленку с пузырями на заднее стекло.
КОВРИК МАССАЖНЫЙ
Он же "косточки". Напрочь вытеснил звериные шкуры на сиденьях. Косточки красятся марганцовкой, в люксовом исполнении — покрываются лаком, затем, расставленные в шахматном порядке, переплетаются рыболовной леской. Хороший коврик обычно имеет метра два в длину, так, чтобы нижняя часть ниспадала на пол, в противном случае коврик сбивается в кучку под пятой точкой водителя.
НАКЛЕЙКИ НА ЗАДНЕЕ СТЕКЛО И БАМПЕР
Это зеркало души. Печальное "Не верь жене и… тормозам!" (за рулем должен сидеть олень с переломанными копытами), фамильярное "Удачи тебе, браток!" (видимо, пенсионеров и женщин в расчет просто не принимают), опасливое "Я не тот, кого вам заказали!" (обращение все к тем же удачливым браткам); зазывное "Девчонки, прыгайте ко мне!" (девчонки, видимо, должны сначала догнать машину, поскольку наклейка вешается под заднее стекло) и наконец, образец солдатского юмора — "Прикрой… атакую!"
НАСАДКА НА ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ
Позволяет почувствовать себя настоящим гонщиком-отморозком — причем за весьма умеренные деньги. На "восьмерки", "девятки" и прочий "заряженный" транспорт устанавливаются насадки с жерлом, в которое без труда умещается небольшая дыня, прочие инсталляторы ограничиваются ажурными конструкциями и двойными трубами.
ПРИСАДКИ
В масла можно считать пройденным этапом для российского автомобилиста. Производители и рекламщики знали набор ключевых фраз, которые гипнотически действовали на неизбалованного потребителя. Это: "снижение расхода топлива на 25 проц.", "увеличение мощности двигателя на 20 проц., а его ресурса — в два и более раз", "продукт высоких оборонных технологий", "сверхсекретная формула, ранее известная лишь военным, для которых надежность — главный критерий выбора".
РЕШЕТКИ НА ЗАДНЕЕ СТЕКЛО
В виде черного пластикового жалюзи явление загадочное: они получили распространение на автомобиле только одной марки — ВАЗ-2106. Типичный пример того, что и выбрасывать жалко — деньги уже заплачены, однако и смысл данного предмета окружающим объяснить трудно.
РУЛЬ РАЗМЕРОМ С ПЕПЕЛЬНИЦУ
Ценят поклонники горячих "вазовских" седанов — 2106 1600 см 3и 21099i. При отсутствии гидроусилителя такой ход вызывает один только восторг — парковка требует работы всех мышц. В тех случаях, когда стоимость руля приближается к стоимости самого седана, руль делают съемным (окружающим объясняют — "так не угонят").
СТОП-СИГНАЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ БЕГУЩИЙ
В советское время был доступен лишь радиолюбителям, которые могли спаять его по схеме "Украсим елку своими руками", взятой из журнала "Юный техник". Сегодня рынок предлагает уже готовые решения — например, бегущий стоп-сигнал зеленого цвета Highway Flasher, который, согласно инструкции можно крепить как под заднее стекло (как стоп-сигнал), так и на передний бампер ("для большей безопасности ночью и в тоннеле").
Вторичный признак внутрисалонного богатства — радиоприемника, магнитолы, CB-радиостанции, мобильного, спутникового телефона или даже телевизора. В качестве альтернативы владения всеми этими вещами арабская фирма Fawaz Al Khateeb предлагает Imitation Antenna — имитацию антенны. Крепится на липучке. Цвет — на выбор.
ВЕНТИЛЯТОР ВНУТРИСАЛОННЫЙ
Эрзац-кондиционер советской эпохи, до сих встречается в магазинах и, следовательно, находит спрос. Одна из последних разработок — вентилятор "Воронежец" с реостатом (позволяет плавно изменять скорость вращения шпинделя). Отлично гоняет по салону сигаретный пепел. Кондиционер заменяет только зимой.
ГОЛОВА КУКЛЫ
Отдельно от туловища встречается в двух местах — в секс-шопах и на фаркопе. Изредка ее заменяют клизмой или теннисным мячиком, но истинный ценитель прекрасного отдаст предпочтение только прелестной головке с белыми яблоками закатившихся глаз и грязью в волосах. Фаркоп без головы куклы — что пульт от телевизора без пакетика.
ЖИДКОСТЬ КРАСНАЯ В ФАРАХ
Была самым массовым психозом на территории всего советского пространства. Народная молва гласила, что тормозная жидкость поглощает влагу и тем самым предохраняет отражатель от ржавчины. Особой популярностью пользовалась ярко-красная жидкость БСК (для барабанных тормозов). По бледно-желтой "Росе" (для тормозов дисковых) легко было вычислить "чайника".
ЗНАКИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Сообщают окружающим обо всем происходящем в машине: о том, что в ней находится теща, собака, женщина за рулем, туфля на шпильке (почему-то с настойчивым требованием уважать эту самую туфлю). Очень популярна пиктограмма с изображением стоящего на коленях человека, пристроившегося сзади к собаке (судя потому, что передние и задние конечности у того, к кому пристроились, имеют равную длину). Патриоты выбирают наклейки в виде российского флага на серебристом фоне типа "люрекс".
КОМПАКТ-ДИСК ПОД СТЕКЛО
Делает автомобиль невидимым для гаишных измерителей скорости. Три года назад все взрослое мужское население страны поверило в это и принялось украшать машины компакт-дисками, подвешивая их под зеркало заднего вида или засовывая в щель между стеклом и уплотнителем, где испокон веку русский автобусный водитель хранил мелкие медные деньги.
КОМПАС
А также термометр и часы обычно объединены в один многофункциональный прибор на торпедо. Компас показывает лишь примерное направление (помехи в его работу вносит металлический корпус машины), стрелка термометра летом упирается в отметку +80 C, а электронные часы без подсветки днем мешает разглядеть солнце, а ночью — темнота. Ранее комбинацию этих бесполезных приборов заменял датчик расхода топлива: после каждой заправки рачительный хозяин вручную устанавливал его показания.
НАСАДКИ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ НА ПОВОДКИ ЩЕТОК
Чудесным образом прижимают щетки к стеклу на скоростях свыше 140 км/ч и очищают стекло, разводя потоки воздуха в нужном направлении. Недостаток один — насадки нельзя использовать вместе с гофрированными чехольчиками на поводки дворников, якобы спасающими последние от ржавчины.
ОСВЕЖИТЕЛЬ ВОЗДУХА
Должен не только освежать воздух, но и радовать глаз. Но всякие кубики, колесики и пропитанные ароматами картонки с изображением обнаженных красоток меркнут перед королем всех ароматизаторов — короной. Корона, выполненная из красной, золотой и черной пластмассы, имеет на макушке полумесяц с красным камнем, покрутив их, можно открыть вентиляционные щели, и наружу вырвется запах жидкости для очистки унитазов, что создает в автомобиле атмосферу придорожного сортира.
ПОДЛОКОТНИК
Под дерево красного цвета успешно дополняет унылый пластиковый интерьер отечественного автомобиля. Согласно каталогу Audi, фактура данного материала — "вавон зеркальный". Но для того чтобы полностью облагородить салон, потребуется купить набор самоклеящихся краснодеревянных вставок на торпедо и установить кожаные кресла с крупными диванными пуговицами на обивке.
Она же думка. Идеально выполняет роль пылесборника и в некотором смысле заменяет задние шторки. Используется круглогодично, за исключением весеннего сезона, когда место на задней полке занято дачной рассадой.
УС ГАБАРИТНЫЙ
На пружинке изначально предназначался для обозначения габаритов машины — например, неповоротливых тягачей. Но сильная эстетика усов привлекла внимание и владельцев более маневренных отечественных легковых автомобилей. Современный этап развития предлагает ус на пружине, с лампочками синего, зеленого, малинового и оранжевого цветов.
ФИГУРЫ НОСОВЫЕ
Под "Кадиллак" освоены отечественными предпринимателями в полном объеме — они есть практически на все модели. Наибольшее распространение получили серебристые венки, обрамляющие медальоны с надписями Volga и Moskvich, видимо, владельцы именно этих марок отождествляют свои автомобили с американским "Мерседесом".
ЧЕХОЛ КОЖАНЫЙ НА КАПОТ
Он же защита капота. Впервые стал применяться в шестидесятых годах для защиты дорогих спортивных машин. Примерно полтора года назад мода на защиту капота приняла масштаб эпидемии в России — продажи исчисляются десятками тысяч. То, что защиту требуется перед мойкой снимать, а после сушить, мало кого смущает, равно как и то обстоятельство, что на отечественных машинах кромка капота сгнивает до того, как будет побита камнями.
ХВОСТ АНТИСТАТИЧЕСКИЙ
Относится к расходным материалам — за несколько месяцев истирается и до земли не достает. Он к тому же и бесполезен, потому что в большинстве случаев сделан из простой резины и тока не проводит вообще. А подвешивать к машине стальные цепи, как делают водители бензовозов исходя из требований техники безопасности, владельцы легковых машин почему-то не решаются.
ЗЕРКАЛО ПАНОРАМНОЕ
Устанавливается в салон поверх штатного. До того как изготовление гнутых зеркальных полос в половину лобового стекла освоила азиатская промышленность, продвинутый российский потребитель использовал комбинацию из пары дополнительных наружных зеркал, вынесенных на переднюю часть крыльев.
ОПЛЕТКА НА РУЛЬ
В некоторых случаях служит делу утолщения рулевого колеса (актуально на "шестерках" с баранкой типа "куриная косточка"), в остальном — чистое искусство: оплетка из распоротого полихлорвинилового шланга на автобусах и грузовиках, шкурки пушных зверей на машинах южан и интернациональные оплетки со "встроенным массажером".
ПОДСТАВКА ПОД НОМЕРНОЙ ЗНАК
Как таковая требуется на импортных автомобилях, где технологические отверстия для крепления номерного знака не совпадают с российскими железяками. Потом рамки стали крепить продавцы машин — для рекламы. Увидев, что жизнь проходит мимо них, владельцы отечественных машин потянулись в магазины, где для них уже были припасены рамки в духе "Mercedes Audi BMW Toyota Tavria LADA", "Professional SPORT EUROPE", "In God We Trust". Последний знак в русском варианте должен звучать как "Подделка билетов банка России преследуется по закону"
можно ли поставить помпу от четверки на шестерку с копеешным движком?
Ребята! Подскажите где в Уфе можно приобрести хрустальные подфарники на 06.
ебут в уфе за ксенон или нет?
И так, захотелось мне произвести визуальные изменения на своем авто, дабы он не сливался со своими собратьями на наших прекрасных дорогах. И я решил покрасить диски. Вроде бы и не сложно, но требует длительной подготовки, выдержки и аккуратности. Красить решил сам, по двум причинам: первая (доминирующая) – интересно было сделать эту работу своими руками и проверить растут ли они с правильного места, а вторая – конечно же затраты, которые сократились больше чем в 5 раз по сравнению с покраской дисков на станции. Итак небольшой отчет как это было.
-1. Закупка материалов.
Практически все материалы были куплены в магазине «МЕТРО».
- 2 баллончика грунтовки фирмы MOTIP
- 4 баллончика краски фирмы MOTIP (диски красились в черный цвет по светлому грунту, если красить в светлый цвет, хватит и 3 шт.)
- 3 баллончика лака фирмы MOTIP
- 1 бутылочка растворителя, для обезжиривания
- наждачная бумага (грубая 400, средняя 600, мелкая 800), грубой листов 3-4, остальных по 2 листа
- пленка, застелить рабочее место, так как напором воздуха, при покраске дисков, будет подыматься пыль которая останется на дисках
- респиратор, что б не задохнутся
2. Подготовка к покраске.
Далее берем наши диски, моем и вперед зачищать. Сначала грубой наждачкой, потом средней, и в конце шлифуем до идеальной поверхности – мелкой, обязательно поливая периодически водой. Опять моем диски, желательно на мойке, что б они стали идеально чистыми. Обезжириваем растворителем и устанавливаем их на место покраски. Я, к примеру красил, на 5 – литровых капроновых бутылях, только обязательно надо наполнить их водой, так они тяжелей и диски будут уверенней держаться. Перед грунтовкой и покраской баллончики желательно подогреть, либо выставить на солнце, либо (когда я красил солнца не было) положить на батарею (обогреватель).
Покраска дисков3. Грунтовка дисков. Накладываем грунтовку тонкими слоями, с расстояния 25-35 см и не стоим на одном месте. Прошли диск, подождали 5 мин, и так до тех пор пока диск не покроется равномерно по всему периметру. После грунтовки я дал сутки выдержку. На следующий день берем мелкую наждачку и с водой устраняем зацепки и все прочее неровности, что б диск стал снова идеальным. По другому никак, все должно быть идеально.
4. Покраска дисков.
Ну и финальный этап. Делаем все так же, как и в предыдущем, только краской. Закрашиваем диск тонкими слоями с перерывами в 5 мин. После того, как диски полностью готовы отдыхаем около часа. Берем лак и с расстояния 40 см покрываем диски слоями, так же с перерывами. Вот и все, колеса приобрели новый вид. Желательно, конечно, дать им полежать подольше, для того что б краска и лак укрепились (Читал что лак набирает свою максимальную прочность только через 7-9 дней после нанесения).
Так что, когда вы захотите проделать подобное, надеюсь мой отчет вам пригодится. На всю работу было затрачено около 35$, по сравнению запрошенной ценой на станции от 150$. Экономия – своего рода
Шумы, которые образуются при работе автомобиля, создают для водителя неблагоприятную обстановку дискомфорта, ускоряют наступление усталости. Как избежать негативных воздействий автомобильных шумов, снизить их влияние? Данная публикация расскажет все о шумоизоляции авто и ее монтаже.
Много лет идет борьба с шумами в автомобиле, применяются самые разные методы и технологии, такие как, к примеру, применяемое для устранения помех, звуковое излучение в противофазе. Но частному российскому владельцу автомобиля трудно применить новые технологии, это доступно далеко не всегда. И они постоянно испытывают дискомфорт, особенно, в недорогих машинах бюджетного класса.
Но это проблему можно частично решить, оснастив машину приспособлениями для шумоизоляции. Компании, устанавливающие в автомобили музыкальные системы, предлагают такую услугу клиентам. Можно сделать салон бесшумным и своими силами, не прибегая к услугам специализированных центров. Можно использовать недорогие материалы и старые, давно известные технологии, сэкономив при этом значительную сумму. Прежде всего, для этого необходимо знать то, что чрезмерная звукоизоляция опасна тем, что не дает водителю в полной мере ощущать скорость автомобиля, соответственно, существует риск ее превышения, и создания аварийных ситуаций. Поэтому нужна предельная внимательность при монтаже шумоизоляционных материалов.
Основные места размещения устройств шумоизоляции — салон автомобиля, его багажник и моторный отсек. Источниками шума в салоне являются трансмиссия и мотор, в багажнике — колеса, расположенные непосредственно под ним, и глушители, в салоне — крупные металлические поверхности, такие как дверные филенки и крыша, а также пластиковые детали, находящиеся в состоянии вибрации.
Чтобы эффект шумоподавления был максимальным, надо оснастить шумоизоляцией все шумовые источники авто. Если это не представляется возможным, то надо оборудовать хотя бы салон. К слову говоря, без этого оснащения бессмысленно устанавливать в автомобиль качественную аудиотехнику.
В моторном отсеке применяют, прежде всего, материалы, поглощающие шумы, выполненные в форме матов с добавлением теплового экрана.
* Обклеить следует две поверхности — перегородки между салоном и отсеком, а также внутреннюю сторону капота.
* Сначала необходимо изготовить раскройки из бумаги, потом вырезать из листа материала для шумоизоляции необходимые формы.
* Для качественной шумоизоляции перегородки, прежде всего, следует закрыть все отверстия, сделав заглушки из обрезанных пистонов крепежа панелей, или холодной сваркой.
* Для монтажа листа в 10 мм толщиной единым куском, нужно снять навесное оборудование, которое закреплено на перегородке — педальный узел, жгуты электропроводки, привод сцепления, вакуумный усилитель, и прочие узлы.
* Капот обклеивается материалом толщиной в 20 мм. В случае отсутствия толстого мата, можно склеить между собой 2 толщиной в 10 мм.
В салоне монтируется сразу 2 системы — шумоизоляционная и виброизоляционная.
* Сначала крышу и пол обклеивают виброизоляционными матами, после чего, шумопоглощающими.
* Если в перегородке моторного отсека уже установлена шумоизоляция, то достаточно наклеить со стороны салона поглотитель шума толщиной 5, или 10 мм.
Филенки дверей оснащаются только виброизоляцией, а для того, чтобы частично устранить шум, возникающий от потоков воздуха через отверстия внутри дверей, можно применить маты толщиной в 3-5 мм, или поролон такой толщины. Этими материалами заделывают дверной каркас с той стороны, где прикреплена пластиковая обшивка.
Через передние колесные арки также проникает шум. В заднеприводных авто шум проникает еще и под кардан, через продольный тоннель, поэтому желательно эти участки также обклеить материалами виброизоляции и шумоизоляции.
Большая часть шума проникает в салон через многочисленные технологические отверстия, из моторного отсека в салон. Отверстия желательно герметически закрыть заглушками. Необходимо помнить, что при установке в салоне и багажнике шумоизоляции, полагается снимать все обивки и ковры, поэтому надо запастись заранее дополнительными пистонами панельных креплений.
В багажнике важнее всего устранить шумы, проходящие через пол и задние колесные арки. Эти участки также следует обработать герметически, оснастив арки и пол шумовой изоляцией и виброизоляцией.
В процессе эксплуатации пластиковые панели теряют жесткость, у них ломаются крепежные элементы обшивки, вследствие чего, панели начинают скрипеть. Устранить это можно несколькими путями — склеить между собой двусторонним скотчем пластиковые детали, или установить их жестко, с применением утеплителей для окон и дверей. Проще всего (но, и малоэффективный метод) - это смазать стыки смесью, входящей в состав многих полиролей для обработки пластика.
Какие материалы поглощают вибрацию и шум?
Для поглощения шума различного происхождения в промышленности выпускаются специальные листовые материалы с пористой структурой — автопласт, Dynamat, алюформ, изолон, визомат, битопласт и др.
Внешне они имеют сходство с пористой резиной или сверхплотным поролоном. Эффективность поглощения шума зависит от структуры каналов и пор, от типа материалов, из которых изготовлены маты для шумоизоляции.
В продажу поступает шумоизоляция многослойная, в состав которой входят слои ватина в разной комбинации, полиэтиленовая пленка и битумная мастика. Продаются уже раскроенные под конкретные модели автомобилей материалы для шумоизоляции, или большие рулоны строительных шумоизоляционных материалов. Строительные рулоны стоят дешевле. Автомобильные варианты - более просты в использовании, так как являются само-наклеивающимися, и не требуют дополнительной обработки клеем.
Для изоляции шума чаще всего применяются 10 миллиметровые маты, изредка — 5 миллиметровые. В местах, где необходима усиленная теплоизоляция, маты надо обклеить фольгой, выполняющей роль теплового экрана. В прошлые годы использовали в качестве изоляционных материалов мешковину, ватин или войлок. Накладывали эти материалы в чередовании со слоями битума.
Самый мощный шумовой источник в автомобиле — вибрация плоских панелей, возникающая при движении машины по неровной дороге. Шумы, получаемые от вибрации, устраняют несколькими путями, прежде всего, обклеивая виброгасящими жесткими матами панели. Раньше на основе смолы изготавливали битумно-волоконные маты, а сейчас продается множество различных виброгасителей с пористой структурой. Какие панели нуждаются в виброизоляции? Прежде всего, крыша, пол, дверные филенки. Далее можно усилить жесткость крышки багажника и капота.
Антикоры на основе битума менее эффективно устраняют вибрации. В советские времена популярен был кустарный, но эффективный метод виброизоляции — наклеивание пластов газет с прослойкой из битумной мастики.
Проблема - умер стартер (пр-во Элтра, Ржев, мощностью 1,8 квт(!!!), 2005 год). Вскрытие показало что один из проводов статора, идущий к угольку, задевал изоляцией о крыльчатку якоря. Как следствие - замыкание на массу и перетирание провода. Пытался поискать обмотку статора отдельно - но в инете не нашел (точнее нашел - но в виде "для 42-й серии стартеров пр-ва Элтра", хз какая у меня серия!). Пропайка провода тоже не дала результата (паял феном демонтажной станции, уж очень провод там толстый!). Вопрос - может у кого есть либо подобный умерший стартер с целой обмоткой (например, якорь убило), либо может кто знает где точно можно ее купить?
привет ребята подскажите на стартере проблема стартер отдельно крутит ... втягивающая отдельно бегает а все вместе не срабатывает что может быть
ребят подскажите! появился провал газа на холодную перестала тенуть!по какой пречине