Занижение

Тюнинг ВАЗ 2105
 ВАЗ 2105: ЗанижениеВопрос, на ваш взгляд сколько лучше? Сколько вы бы себе занизили?
57 комментариев
avatar
А распорку не посоветовали? :)
avatar
Артем Копенкин Во как интересно для каких целей тебе такая подвеска?
avatar
Товарисчи , собралса тоже пятак свой ронять.
Не хочу баянить, но все же конкретней... какие пружины ставить скока резать, какие аморты лучше подойдут(комфортом можно пожертвовать),
что чем и как усилить укрепить?
Благодарю за внимание!
avatar
спрошу сразу, финансы позволят на занижение "проффсиональное"? Если нет, то пили
avatar
нет бес профессионализма...дешево и сердито.. пятак мне дядька подарил...до лета на ней тока буду, вот и хочу придать ей виду внешнего!
avatar
Тоха white_bars Киселев
ну распорка это само собой)))))

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак
судя по тому что мне посоветовали явно не за зайцами по полям гонять)))))
avatar
НУ зайцев не зайцев,а с такой подвеской Пузо конкретное выйдет и как говорит всегда Тоха то точно подвеска нормально работать не будет!!!!

Ну я могу понять то что такая подвеска для Дрифта хороша !!!ну или вообще чисто одному будет путево ездить:)
avatar
Если резать это мегазло! Вспоминаем физику меньше пружина, меньше сопротивление, значит больше нагрузка и обратная работа! Если на то пошло и занижаем классику, то делаем это с умом! Нужно найти хорошие пружины, а не просто шляпу от Ваз они должны быть от ино желательно Япо! Он есть выход из положения подходят если мне не изменяет память от Форд Сиера! Они не баян! Их на 1,5 или 2 витка пилим и если вариант Эконом то ставим от Нивы аморты они неплохо работают! И еще вариант более серьезный ставим газомасло от Кояба или Кони можно и Боги они тоже хорошие! И конечно распорку! Если ее нет жопу уведет сразу! Ну и помните что что срезая витки делаете пружины агрессивными :) а это плохо скажется на кузове и составляющих подвески
avatar
В идеале! Как определить каково должно быть усилие на пружине просто! В профессиональных центрах сжимают родную пружину, и считают тем самым массу нагрузки и уже потом на основе их ищут пружины с теми характеристиками и показателями наиболее близкими к родным! С учетом обрезки!
avatar
та можно приблезительно самому подумать что если пилить наз на 4 ниву,то у нас выйдет что работу выпалняет 4-4.5 витка!!!что мне кажеться вообще будет Мега зло!!!

Вообщем если есть деньги пойти по Стопам советчика то пробуй,а потом на собственном опыте скажеш.

Наверно в Домашним варианте если резать то как раз ниву но яб наверно резанул 2 витка и был бы счастлив!!!!ну эт не Против законов Физики,а просто с трезвой головой и понимания о последствиях!!!!ну Эт домашний вариант!!!
avatar
так те две классики которые занижины на 3.5 и 4 витка и использовались для дрифта только щас одна продана и гниет в гараже а вторая получила турбину от субару и выдает около 300 лошадок)))))
avatar
а ну тогды понятен смысл таких переделок!
avatar
Резать пружины это мегазло :) :) я против и свои доводы сказал!
avatar
а как распорку ставить? и куда)
avatar
если ставят нивовские то режут перед два витка. зад три витка...она не сильно опускается...и выглядит классс
avatar
ага токо с толпой уже не поездиеш проверенно!или же надо ставить дубовые аморы типо газовые!Так как вон челу -1 виток нива рубанул передок,так он теперь коробкой и выхлопной все собирает,а при твоей комбинации это вообще пузо будет:)так что когда занижаеш надо себя спрашивать для чего:)а так не спорю выглядит бодро!
avatar
ну да ну да...занижение мешает ездить ..бла бла бла...большего одного непосадишь....достало.

Михаил Сидоров
если рубить ниву на 2 и 3 витка,машина на пузо ляжет.
avatar
Андрей Рящиков Колхоз тюнинг это и то когда ты занижаешь не зная сути занижения и тем более такого как телега! :) а знаешь ли ты что если посчитать так: нагрузка на ось, степень сжатия пружины, подбор наиболее подходящего амморта но составляющим как жесткость пружины и ее отталкивающая способность! Путем этих данных создать подвеску не типа телега и адского колхоза а именно идеала для классик! То что называется колхоз тюнинг это делать переделки без привлечения рассчетов и тарировки скажи мне рассчетную силу возврата пружины я скажу прав ты или нет!

колхоз еще 80х начали делать ) это стоковый вариант хDDD
avatar
Я ЛИЧНО ПРУЖИНЫ ВЫТАСКИВАЛ....РЕЗУЛЬТАТ НА ФОТО....ОДИН МИНУС НА ИНЖНКТОРЕ КАТАЛИЗАТОРОМ ЦЕПЛЯТЬ НАЧИНАЕНШЬ.....
avatar
СЪЕМНАЯ ТОНИРОВКА!!!БЕЗОПАСНЫЙ СПОСОБ СКРЫТЬСЯ ОТ ЧУЖИХ ГЛАЗ В СВОЕМ АВТО!!!http://vkontakte.ru/club19888014 --- Любое авто 1600 руб!
avatar
если живешь в деревне нах не нужна пониженная подвеска!
avatar
я в деревне живу. Не плохо в течение года не торопясь передвигаюсь по деревенским автобанам
avatar
Народ, вот я тоже хочу опустить. Только по финансами и возможностями слабовато... Вот все говорят про нивовские пружины. А если передние Сток пильнуть на 1 виток, а задние поставить нивовские (естественно тоже пильнуть, ну не сильно) то как будет??? Оставив родные аморты.
avatar
подскажите сколька витков лучше всего спилить с переди и в зади
avatar
Андрей, ты прав Нивовские выше, я на свою ставил. потом пришлось на аморт. по кольцу наваривать. ну зато они прочнее, у мня на новой быстрее проселе, и деже умудрился 1.5 витка сломать)))))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.