Что лучше? ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 рассуждаем, пишем доводы и приводим доказательства!

всеровно шестерка лучше ну мы это тоха это с тобой знаем

21061 THE BEST и не ЕБЕТ.

Скажу как не зависимый "эксперт")))
1. Безопастность - нивижу никакой разницы. Столкновение при скорости 70км/ч гарантирует если не смерть то комотоз обоим впереди сидящим. Независимо что это 07,06,05. Конструктивно одно и тоже разница в навесном.
2. Комфорт. Комфортные сидухи в 07 и все. В 06 нет гремящего свистящего пластика панели приборов. Кроме того панель в 06 все таки поинтересней будет. Наличие форточек в 06 дает возможность покурить не натрусив пепла в салон)) Попробуйте сделать это в 07,05 на ходу если нет дефлекторов)) Чтоб окрыть багажник на 06 достаточно нажать на личинку а в остальных надо пользоваться ключем.
3. Экстерьер. Ну тут на вкус и цвет как гарится... Один русский "мерседес" другая русская "БМВ". Лично для меня вид спереди 07 напоминает обиженного маленького мальчика у которого отобрали конфетку, а шорик эдакий пацан-забияка. Хотя без бамперов 07 и 05 лучше смотрятся.
4. Техническая часть. Чтобы все споры отпали: Ваз 2106 со своим мотором и своей же коробкой - лучшая классика из карбовых, которая еще и потягается с инжом! Кто не верит - смотрите спецификацию 2106 выпуска до 87года и желательно с карбом Вебер! Ряд передач с этой коробки сейчас торгуется как тюннинговый(ряд Р1). Моторы одни и теже спорить не чего, но вот 1,3 ременный 05 редкастная кака. Он крутильный типо, и че? Что толку что его моно крутнуть до 7кОб? Мощность какая у етого мотора? Да же полторашка троешная задавит его своей "некрутильностью". Графики видели? Мощность 1,5 и тем более 1,6 больше на обортах до 7штук чем 1,3. А если учесть что ремень может с легсостью порваться на таких оборотах.
Да может шуму от него и чуть меньше из-за ремня.

Мое мнение это тупой спор , сравнивать ,извините меня ведра , смешно , это мое мнение . но а так отдам свой голос шестерке ,что то в ней есть такое злое, хотя они все далеко не айс ((

надо превести голосование и все

Просто если ты едешь на шестерке которая в отличном состоянии, то про тебя скажут что ты любишь старые, так сказать, ретро автомобили, а если ты едешь на новой пятерке, то про тебя скажут что у тебя на большее денег не хватило. Шутка конечно, но что то в этом есть.

Глупый спор конечно)Те у кого шохи - за шестерки,те у кого пятеры - за пятерки,так и будет,че спорить?!)А так в обоих свои плюсы и минусы,я вообще за шоху,но на пятере тоже есть не мало плюсов...

Че их сравнивать,они только на внешний вид отличаются и все,остальное на запчастях пишут 01-07 я думаю не с проста! А по дизайну шоха более классическая и изящная,ретро мобиль что ли,вон на америкосов посмотрите как они свою классику любят,а 07 это недоделок вид уже не классика но еще и не зубило,одним словом кирпич! А салон и вся шляпа это еще поспорить надо,я на шестерке салон видел как и в 07,а модель называется 21065,а инжектор с карбом сравнивать тупость,разные года и технологии,например что лучше купить 2107 или 2107i ? Тоже самое внутренности у классики одинаковые,кроме ремня - ремень на ней дерьмо,зимой с зубцов соскакивает и знакомый со своей пятерой сексом постоянно занимается!

А насчет спорта вообще улыбнуло все это:)хочешь погонять купи машину нормальную мощную,современную и безопасную:)

У меня шоха, а у моего друга семер, мы не паримся чья тачка круче, мы просто бывает пьем пиво или в моей или в его машинке)))))))))

А у меня наоборот у друга 99я инжовая 2004 года я говорю что у него машина хлам он говорит что у меня всегда спорим с ним:))))

Не, ну эт другое дело мы тоже обсираем двинарь нашего общего друга, просто нет смысла спорить о классике, так как это дело вкуса, пусть и с незначительными отличиями в характеристиках)))

ну тоже есть у другого друга сема, она впринципе нормальная он чистоплотный паренек в салоне как в новой машине, да и с виду помытая за то вся в шпатлевке, с ним тоже иногда спорим чья лучше

У шохи фары как у бэхи и ваще на шохе гоняют нормальные пацаны

И еще, конечно может и не довод, но в группе шестерок народу на 17 000 больше чем у пятерок, выводы делайте сами.

пятера-кирпич совдеповский :( плюсов ноль,все на любителя :( спор ни о чем :( и гниет моментально из-за своей кирпичной формы :( кирпич он и есть кирпич :(

Как следить за машинами,советские все гнили одинаково,у новых ваще железа нет(Остальное на вкус.В музее 3 и 6 будут симпатичней смотрется,а вот в городе я за 5 и 7

Ваз 2105 это идеальное соотношение цены и качества.. купил 07сгода пятерку - прошил, оставил только последнюю банку глушителя, лью только АИ-95... и меня автомобиль вполне устраивает... Сам лично уходил от ДПС-ной 2108, на любительском драг рейсинге 7 ми летние десятки дым нюхают.. реально даже сам не ожидал такого.. Так что не переплачивайте за семерку и берите 05))))

вся класскика - это одна и та же копейка, по сути.
я одного не понимаю, ну выпустил ты семерку, это улучшенная пятерка - с тахометном, и пара\тройка мелочей.
но по кой хуй дальше-то 5-ку выпускать?!

на любителя, да и разница в ценнике была, другой объем двигуна, обивки салона, и т.п. Продавали одну машину, но в двух комплектациях.

ахаха0)а если нет разницы, то зачем платить больше?)))))

у меня тоже 2105 я думаю тоже так же что она лучше чем 2107

2107 всегда был конкурентом шестерки. Пятак же считался очень бюджетным автомобилем. Слабый двигун, спартанский салон, отсутствие утеплителя на перегородке моторного отсека, неевропейские приборы, нет часиков, бороды, и т.п. Это с появлением иномарок стало понятно, что

классика вся однообразна, и те различия, которые есть - критичны только для советского автолюбителя. В остальном мире, где уже давно земли на бусы не разменивали, были совсем другие автомобили))

6-ка ГАВНО... 5-ка заибись =)) я отвичаю)))))))))))))))))