да любые вроде подойдут, у друга стоят монро адвенчур 4х4 вроде, машина занижена очень сильно (передние колеса не поворачиваются в арках), порог паралелен земле. ход у аммо есть, ездит так уже 2 года! каждый день
ну не то что совсем не поворачиваются)) скребут за арки, но ездить аккуратно можно. когда в колею попадает выезжаную на дороге, то из-под машины начинают искры лететь - по асфальту волочается выпускная труба)) промолчу о том сколько раз на пути к гаражу был пробит картер коробки, замяты лондироны, оторваны поддомкратники и т.д. ))))
Явного ответа я так и не получил....Ну если оптимально, занижение на см 5, просто не для гонок надо а для повседневной полуспортивной езды, чтоб не особо жестко и вмеру мягко...(хотя у меня на стандартой подвеске и так как на табуретке))....???
Жека Dogbite Богданов, ты спросил про амморты, я сказал что даже с очень сильным занижением у них остается ход! а вообще они для джипов, то есть если занижать будешь не сильно, подвеска будет работать нормально! по жесткости близки к спортивным но не костодробилки
вроде лучше кверу резанным краем ставить, вот меня больше интересует, если пружины ставить -30 или -50 со стандартными амортами (KYB газ-масло) надо задний мост подвязывать чтоб пружины не выпали?
парни, резанной стороной ставить ВНИЗ и только так! потому что будет торчать больше чем с не резанной стороны, если поставить резанной стороной вверх то будут совсем другие нагрузки на чашки. сзади пружины впринципе могут выпасть, но очень маловероятно, я не подвязывал, на ямах на маленькой скорости чпокают - вылетают и встают обратно в площадки на мосту, но в этом нет ничего страшного
спереди на рычагах проблем не будет, сзади на мосту щелкают но это ерунда! сколько народу знаю так ездят, всегда встают... они же не до конца вылезают, короче долго объяснять надо смотреть по месту. повторю что ничего опасного нету