1. ВАЗ 2112 с двигателем 1,5 литров 16 кл. На данной модели это очень существенный недостаток, из-за которого машина не очень пользовалась спросом. Многие утверждают, что заводской ремень может пройти более 70 000 км и не порваться. Возможно, заводской надежнее, спору нет. Но исходя из опыта автовладельцев, некоторые ремни не служат и 10 000 км. Даже если постоянно следить за его состоянием, не гарантирует, что это убережет вас от обрыва. Во многих случаях всему виной оказываются ролики ГРМ, или же шестеренка помпы. Так что, следить нужно за каждой из этих деталей.
1. Обычный 8-кл. мотор 1,5 л и 1,6 л, который устанавливался на все переднеприводные автомобили отечественного производства до 2012 года. 2. Модель силового агрегата, которая устанавливалась на ВАЗ 21124: 1,6 л 16-кл. Здесь поршни с выемками под клапана, и при обрыве ремня ГРМ, они не встречаются друг с другом, соответственно ничего не гнет.
НУЖНА ПОМОЩЬ!!!! народ, пол дня менял левую шаровую, в процессе замены выдернул как то вал из шруза...с большими усилиями поставил на место... после того как все собрал, поехал прокатится... как вдруг при резком повороте на право, при полном вывороте руля, появляется хруст и руль кидает начинает бить обратно... дал другу прокатится, он сказал что все нормально, хрустов не было.... потом я еще раз поехал, 1 раз хруснуло и все, больше не слышал. Проехал еще пару кругов, все тихо... Что это за хруст?почему? чего ожидать?что делать дальше? за ранее спасибо
Пацаны, проблема на ваз 21053. Зажигание выключаешь, а лампочки зарядки ,давления, инжектора все равно горят.Ключ вытащишь один хер горят.Че глядеть, кроме контактной группы замка зажигания?
ребят че может трещать ссзади после того когда я с буксом по щебенке у мя это происходит при медленой езде или при переключении скорости ппц даже стыдно по городу ездить подскажите пожалуйста
люди подскажите у меня на ваз 2108 электровентелятор охлаждения двигателя включается когда охлождающая жидкость вскипела и перелевается через край как это исправить? менять датчики или просто можно перепрошить его?
датчик, который включает реле вентилятора.....смотри характеристику его, а точнее температуру включения\выключения....датчик тебе нужен чтобы при меньшей температуре включал либо недостаточный уровень тосола у тебя
Мужики в общем такая тема заводилась машина ваз 21074 и глохла сразу а подгазовываю и держу нормально бросаю газ глохнет!Думал карбюратор сгонял почистил и заменили бензонасос!Машина плохо набирать скорость начала и нагрелась когда просто заглохла и все положил мокрую тряпку на бензонасос подождал поехала !вот думаю может дело в бензонасосе?Подскажите кто имел с этим делом а то я не белмеса 1й год за рулем!
помогите пожалуйста у меня ВАЗ 21053.проблема заключается в том что при нажатии на педаль тормоза слышен хруст треск что это может быть.колодки все новые помогите пожалуйста
нужна ваша помощь!!( итак,катаюсь я на ваз 2108, 1996 года выпуска. когда заводишь двигатель и греешься вентилятор не включается,печка почему то тоже не работает, вот температура уже близка к кипению,заглушаешь двигатель, и потом поворачиваешь ключ на положение предзапуска,вентилятор включается сразу и начинает работать,печка тоже включается, но потом опять заводишься и опять ничего не работает. проблемы с системой охлаждения были давно уже, поменяно все, помпа,термостат, все патрубки (многие уже умирали), датчик температуры на радиаторе,который отвечает за включение вентилятора. кто знает,может сталкивался с такой проблемой?
Нужна ваша помощь!!! у меня ВАЗ 21102, летом когда температура на двигателе 80-90, машина не заводится, необходимо ждать 15-20 мин. пока остынет. В чем причина?
помогите, проблемка. когда завожу, лампа заряда акума не тухнет, зарядки нет. до 3000 газую - лампа тухнет и не загорается, зарядка пошла, причем на любых оборотах. отчего так может быть? ваз 2108
1. ВАЗ 2112 с двигателем 1,5 литров 16 кл. На данной модели это очень существенный недостаток, из-за которого машина не очень пользовалась спросом. Многие утверждают, что заводской ремень может пройти более 70 000 км и не порваться. Возможно, заводской надежнее, спору нет. Но исходя из опыта автовладельцев, некоторые ремни не служат и 10 000 км. Даже если постоянно следить за его состоянием, не гарантирует, что это убережет вас от обрыва. Во многих случаях всему виной оказываются ролики ГРМ, или же шестеренка помпы. Так что, следить нужно за каждой из этих деталей.
1. Обычный 8-кл. мотор 1,5 л и 1,6 л, который устанавливался на все переднеприводные автомобили отечественного производства до 2012 года.
2. Модель силового агрегата, которая устанавливалась на ВАЗ 21124: 1,6 л 16-кл. Здесь поршни с выемками под клапана, и при обрыве ремня ГРМ, они не встречаются друг с другом, соответственно ничего не гнет.
приглашаю в караоке клубе "GOODзона" на ул.К.Маркса 7,
Заказ песни 20 грн.
Вход бесплатный,депозиты отсутствуют!
http://vk.com/good_3ona
приглашаю в караоке клубе "GOODзона" на ул.К.Маркса 7,
Заказ песни 20 грн.
Вход бесплатный,депозиты отсутствуют!
http://vk.com/good_3ona
итак,катаюсь я на ваз 2108, 1996 года выпуска.
когда заводишь двигатель и греешься вентилятор не включается,печка почему то тоже не работает, вот температура уже близка к кипению,заглушаешь двигатель, и потом поворачиваешь ключ на положение предзапуска,вентилятор включается сразу и начинает работать,печка тоже включается, но потом опять заводишься и опять ничего не работает.
проблемы с системой охлаждения были давно уже, поменяно все, помпа,термостат, все патрубки (многие уже умирали), датчик температуры на радиаторе,который отвечает за включение вентилятора.
кто знает,может сталкивался с такой проблемой?