Тюнинг ВАЗ 2103 → Подскажите!

1.3 гнет

1.5 не гнет
свернуть ветку

А на каком двигателе ВАЗ 11 ой модели гнет клапана при обрыве ремня ГРМ, а на каком не гнет??
свернуть ветку

ЧЕМ БОЛЬШЕ КЛАПАНОВ ТЕМ БОЛЬШЕ ВЕРОЯТНОСТЬ СГИБА...
свернуть ветку

Ох и хуйню сморозил))))
свернуть ветку

Ладно соглашусь с тем что на 1.3 больше вероятность сгиба чем на 1.5, но там разница небольшая, если рассмотреть 10-ный движок 1.5 на 8 и 16 клапанов, то в 16 100% сгиб, а на 8 примерно столько же как и на 09 двигле 1.5, а на 1.3 там процентов на 10-15% больше вероятность...Да и резерв ГРМ и потребности 1.3 окупят клапана...
свернуть ветку

Ахахах)))Ты сам понимаешь,что пишешь?))))Отчего клапана гнет?Объясни))
свернуть ветку

Кстати,09 мтора не существует!И 1.5 8 клап. это тоже не 10-й мотор)))
свернуть ветку

103го мотора нет...есть модель 21103 мотор там 2112!
свернуть ветку

А теперь для общего развития:

1)Клапана гнет только в том случае если в поршнях нет проточки под клапан!
2)1.3 мотор правильно называется 2108 (а 1.5 на 8-ках/9-ках это 21083 - на нем не гнет клапана)
Что касаемо 10-го семейства:

На 1.5 16V (это 103-й мотор) тоже не гнет (так же как и на 1.6 8V),а на 1.6 16V (это 104-й мотор гнет)
свернуть ветку

При обрыве ремня распредвал останавливается в произвольном положении, клапана - тоже. Один закрыт, второй открыт, третий - наполовину открыт... А поршни продолжают двигаться вверх-вниз и могут ударить по открытым неподвижным клапанам, повреждая их. И чем меньше камера сгорания - тем больше вероятность их встречи(это на 1.3 ваз 2109(кто не понял сокращения 09 двигла)). На ваз 2110 и 2109 с 1.5 объемы "почти" одинаковые и рассматривая с физической точки зрения распредвал прокручивается до наименьшей "инерционной" точки(вот эти и пользовались разработчики двигла что бы исключить вероятность сгиба) на 16 клапанных ваз 2110 был расчет на "мощность" поэтому про эту особенность забыли и в этих двигателях сгибает всегда... И дядь не с тем начали спорить, я столько машин перебрал, что сам боюсь вспомнить... А вы уважаемый кажется полазили по сайтам почитали историю выпуска двигателей ваз и считаете себя экспертом хотя думаете что 08 и 09 двигатели это одно и тоже))) Я видел двигатель 80-х с ваз 08 и современный 00 года с авто 08, это "два разных двигла" и называть двигатели 09 99 моделей "восьмерочными" большое заблуждение... На 8-ми клапанных двигателях (2110, 2111) имеется по два клапана на цилиндр: впускной и выпускной, на 16-ти клапанных (2112) четыре клапана – 2 впускных и 2 выпускных, все агрегаты на ваз 10 модели имеют рабочий объем 1.5 с копейками...
свернуть ветку

а вообще вот дай бог памяти, поправьте если где че ошибся:
модель 2110 - двигатель 21083 (карб 1.5л 8кл) - не гнет клапана
модель 21101 - двигатель 21114 (инж 1.6л 8кл) - гнет клапана (на первых моделях, сейчас нет)
модель 21102 - двигатель 2111 (инж 1.5л 8кл) - не гнет клапана
модель 21103 - двигатель 2112 (инж 1.5л 16кл) - гнет клапана
модель 21104 - двигатель 21124 (инж 1.6л 16кл) - не гнет клапана
свернуть ветку

Точно!Это я с этим...запутался уже!

У тебя тоже ошибка:
1)на 101-й никогда не гнуло
2)на 103-й не гнет
3)а на 104-й наоборот - гнет
свернуть ветку

http://ladakalinablog.ru/na-kakix-dvigatelyax-gnet-kl..
свернуть ветку

Клапана гнет

1. ВАЗ 2112 с двигателем 1,5 литров 16 кл. На данной модели это очень существенный недостаток, из-за которого машина не очень пользовалась спросом. Многие утверждают, что заводской ремень может пройти более 70 000 км и не порваться. Возможно, заводской надежнее, спору нет. Но исходя из опыта автовладельцев, некоторые ремни не служат и 10 000 км. Даже если постоянно следить за его состоянием, не гарантирует, что это убережет вас от обрыва. Во многих случаях всему виной оказываются ролики ГРМ, или же шестеренка помпы. Так что, следить нужно за каждой из этих деталей.
свернуть ветку

Клапана не гнет

1. Обычный 8-кл. мотор 1,5 л и 1,6 л, который устанавливался на все переднеприводные автомобили отечественного производства до 2012 года.
2. Модель силового агрегата, которая устанавливалась на ВАЗ 21124: 1,6 л 16-кл. Здесь поршни с выемками под клапана, и при обрыве ремня ГРМ, они не встречаются друг с другом, соответственно ничего не гнет.
свернуть ветку

то есть 103 гнет а 104 нет!
свернуть ветку

раздаем видеорегистраторы в авто за лайки! читаем стену! http://vk.com/deviceavto
свернуть ветку

Народ помогите что находиться ниже ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, оттуда течет что-то...????
свернуть ветку

НУЖНА ПОМОЩЬ!!!! народ, пол дня менял левую шаровую, в процессе замены выдернул как то вал из шруза...с большими усилиями поставил на место... после того как все собрал, поехал прокатится... как вдруг при резком повороте на право, при полном вывороте руля, появляется хруст и руль кидает начинает бить обратно... дал другу прокатится, он сказал что все нормально, хрустов не было.... потом я еще раз поехал, 1 раз хруснуло и все, больше не слышал. Проехал еще пару кругов, все тихо... Что это за хруст?почему? чего ожидать?что делать дальше? за ранее спасибо
свернуть ветку

Новый ШРУС поставь
свернуть ветку

Пацаны, проблема на ваз 21053. Зажигание выключаешь, а лампочки зарядки ,давления, инжектора все равно горят.Ключ вытащишь один хер горят.Че глядеть, кроме контактной группы замка зажигания?
свернуть ветку

Привет !!!

приглашаю в караоке клубе "GOODзона" на ул.К.Маркса 7,

Заказ песни 20 грн.

Вход бесплатный,депозиты отсутствуют!

http://vk.com/good_3ona
свернуть ветку

ребят че может трещать ссзади после того когда я с буксом по щебенке у мя это происходит при медленой езде или при переключении скорости ппц даже стыдно по городу ездить подскажите пожалуйста
свернуть ветку

Привет !!!

приглашаю в караоке клубе "GOODзона" на ул.К.Маркса 7,

Заказ песни 20 грн.

Вход бесплатный,депозиты отсутствуют!

http://vk.com/good_3ona
свернуть ветку

люди подскажите у меня на ваз 2108 электровентелятор охлаждения двигателя включается когда охлождающая жидкость вскипела и перелевается через край как это исправить? менять датчики или просто можно перепрошить его?
свернуть ветку