Нижний или верхний распредвал?

Тюнинг ВАЗ 2103
ВАЗ 2103: Нижний или верхний распредвалВроде верхний современнее,а нижний считается более старым по типу.Fiаt 124 нижневальный движок имел,наши для 2101 сделали с верхним валом,и говорили что это был последний писк конструкторской мысли в те года.А вон допустим королла предыдущего поколения имеет нижний вал,я слышал что вайпер тоже,и таких современных нашим много...ну короче,такой ли это отстой если ставится на современные тачилы? Какие достоинства и минусы?
29 комментариев
avatar
Все просто - Низовой валдобавляет крутящиймоментна низах!Очень часто ставят 21213й рабочий диапазон 0 - 4500 оборотов, преимущество - тошниловка в пробке дается лучше прицеп тянуть одно удовольствие! недостатки - больше 4500 не крутиться! хотя я не особо удачный пример привел! Есть много более продвинутых низовых валов от Нуждин и СТИ,а 213й-практическисток! а верховой вал - дает большой прирост на верхах, засчет низов! недостатки - хх от 1500 троганье с 3000, необходимость просадки клапанов...
avatar
Что бы почуствовать реальный эфект от распредвала,нужно ставить верховой!низовой нах,классика с места и так норм пуляет!но во всех вариантах есть нюансы,описаные колегой выше!
avatar
Валы до 11,2 включительно встают без доработки ГБЦ
avatar
смотря, что считать доработкой... просаживать то не надо хотя на 11,2 уже лучше это сделать, а вот пружинки и тарелочки я бы поменял....

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.