Тюнинг ВАЗ 2101 → Общие вопросы-4

может зажигание все таки сбилось? бенз поступает?
свернуть ветку

толкатель бензонасоса посмотри
свернуть ветку

Нашел причину, поменял группу контактов на трамблере
свернуть ветку

сзади распорку нет смысла ставить. тягу дополнительную можно.
а спереди распорка помогает. на своей машине я разницу чувствую. хотя и у нее минусы есть.
свернуть ветку

может быть рабочий цылиндр гдето подзакусывает манжет и от этого толчок в виде удара ,или воздух надо стравить
свернуть ветку

Артем, снять дело не хитрое, но обратно не поставиш. Они ламаются и гнуца. Так что если надумал менять пароги не парься на них не ращитывай.
свернуть ветку

Да я просто красить собрался! Мда, плохо! Спасибо за ответ!
свернуть ветку

Мастерская тебе в помощь!
свернуть ветку

охрененно спасибо я я имелл ввиду углы будут отличаться от заводских?????
свернуть ветку

Будут,но в пределах нормы,т.е. выставить сход-развал можно.
свернуть ветку

а у меня встречный вопрос, зачем на месте так делать? а причиной тупняков может быть нехватка топливного жиклера или сильно большой завернут воздушный жиклер
свернуть ветку

на месте делаю потому как на ходу немного проблематично в карб заглядывать..
свернуть ветку

#3 красава!!!!Че за карб?????
свернуть ветку

озон
свернуть ветку

Тюнинг ВАЗ-2101: "Лягушка-квакушка" - пять лет работы и 40 тысяч вложенных долларов
Раздел: Тюнинг
Опубликовано: 19-04-2010, 11:35

Тюнинг ВАЗ-2101: "Лягушка-квакушка" - пять лет работы и 40 тысяч вложенных долларов
Константин Семенкович приобрел свою "копейку" в 2000-м году. Автомобиль, по его словам, был куплен исключительно для первых шагов по дорогам Москвы.Пять лет назад, после очередного ДТП, оставалось два выхода – сдать автомобиль на металлолом, либо начать ремонт с нуля. Пошел по пути наибольшего сопротивления", - сказал Константин.
Тюнинг ВАЗ-2101: "Лягушка-квакушка" - пять лет работы и 40 тысяч вложенных долларов

Капитальный ремонт ВАЗ-2101 начался с кузова.На кузове из родных элементов остались только крыша и пол, практически все отрезали и приваривали все новое, "СССРовское", на место.
Цвет для автомобиля выбирался долго и предпочтение было отдано зеленому металлику с перламутром.В результате многомесячных кузовных работ из бокса выкатилась маленькая свеженькая «Лягушечка» с новеньким кузовом и мотором.Цвет особый, он не просто зеленый, а еще на солнце переливается красиво. Песня, а не цвет! "Лягушка-квакушка" - так я называю свою машину", - рассказал Семенкович.

Так как мотор 82 года стал сдавать, было решено поменять двигатель целиком на другой – максимально большего объема и подходящего по штатным размерам.Им оказался мотор от "Надежды" 2120 объемом 1,8 литра.
Тюнинг ВАЗ-2101: "Лягушка-квакушка" - пять лет работы и 40 тысяч вложенных долларов

Под новый 2006 год Константин Семенкович начал постройку подвески, салона и всего того, чего на машине просто не было.Тема стиля была выбрана бесповоротно: внешне – максимально приближенно к оригиналу, внутри – комфорт и уют.В автомобиле установлены восемь колонок и четыре усилителя, а так же компьютер с возможностью выхода в Интернет.
Тюнинг ВАЗ-2101: "Лягушка-квакушка" - пять лет работы и 40 тысяч вложенных долларов

Салон сделан в спортивном стиле, большинство деталей перетянуты алькантарой.Установлены спортивные сидения. Машинка получила шикарные 16-дюймовые кованые колеса, за которыми скрываются 16-дюймовые 4х-поршневые тормоза спереди и 13-е сзади от АУДИ А4. Заниженные амортизаторы вкупе с заниженными на 40мм пружинами дают жесткость и устойчивость всей подвеске.

"Копейку" автолюбитель облагораживал пять лет, потратил больше сорока тысяч долларов. Уверяет, что останавливаться не собирается. Хочет довести свою "лягушку-квакушку" до совершенства.
свернуть ветку

и?
свернуть ветку

просто привел пример
свернуть ветку