У моей Итальяшечки двигатель 1,0 родной, без капремонта, пробежала 110 тыс, расход я уже аписал около 5 не больше, максимальный мах состовляет 150 км/час
итальянский двигатель по конструктивности хуже вазовского когда шли переговоры с италией о так сказать строительстве завода наши специалисты(кстати с МОСКВИЧА) изучая модель договорились о переработке данного двигателя так появились наши движки ваз которые до сих пор в разных модификациях делают и по сей день,у меня возникает вопрос Виктор а может у тебя фиат????
Двига 2106, 1.6, 210000 км, вы будуте орать цепь вот только поменял, цепь 200000 прошла этно вообще нигде не видел(у меня раньше цепь от силы 100000 проходила, на троешном движке), и двигу еще не делал, а 160 свободно берет, блин может же АвтоВАЗ когда захочет :) Думал тридцатый или двадцатый движек нивовский ставить, как думаете стоит?
изначально 124й фиат шел с нижневальным 1,1. инженеры с москвича, когда подписывали соглашение о постановке машины на конвеер, так и сказали итальянцам- не подпишем, пока не предоставите алюминиевый верхнеклапанный. в то время сам москвич такие уже выпускал. та шо преимущество фиатовскиих моторов тех лет перед вазовскими одно- качество сборки
У моего деда колупейка была 1973 года издания...Прошел 174 тыс км без проблем(расходники,мелкий ремонт),а потом продал,ибо появилась возможность купить 2103 новую...Так следующий хозяин этой копейки сделал капиталку только на пробеге 279 тыс.км...Неплохо совсем... P.S А купленная "тройка" до капиталки отходила 182 тыс....
Когда-то давно на моей копеечке (21016 - для незнающих нольпервый корпус с нольодиннадцатым движком), еще до того как она перешла ко мне стоял как я уже сказал 011-ый движок. Который, как известно сильнее 01-ого на несколько лошадок. Но как-то раз на нем в пути лопнул ремешок, идущий через генератор и водяной насос. Водила это заметил, только когда из под капота пошел пар и стрелка над надписью "ВОДА" уперлась в правый бок красной отметки. Благо у рядом проезжающей пятерки был запасной ремень. Все сделали, автомобиль поехал, но водила вместо того чтобы поехать в автосервис ездил еще поолгода, удивляясь: че она плохо тянет???? Но вскоре ее все же привезли в автосервис, и там сильно удивились: Как она вообще ездит??? Пришлось делать капремонт движка, растачивая цилиндры до следующего рабочего размера.... Через год он ее продал и теперь у меня стоит 011-ый движок с мощностью в 59 лошадок. В принципе, по мощности получился 01-ый...
Думал тридцатый или двадцатый движек нивовский ставить, как думаете стоит?
P.S А купленная "тройка" до капиталки отходила 182 тыс....
фото мотора в студию
Через год он ее продал и теперь у меня стоит 011-ый движок с мощностью в 59 лошадок. В принципе, по мощности получился 01-ый...