Если есть желание-ставь,по идее облегчает жизнь игле карбюратора.Тянуть через весь салон в бак-просто нереально,поэтому покупай тройник(тут надо подбирать,заводских не существует),и врезай в магистраль ДО бензонасоса(на всасывание).
У нас в автоспорте у всех заглушена обратка-никто не жалуется,но здесь скорее надежность играет свою роль.

А расход меньше будет?

нет конечно

почему конечно? лишнее будет уходить! или я не прав?

если у тебя сейчас лишнее идет куда то не туда, то есть переливает карб, то тогда тебе не обратку надо мутить а иглу менять.

#6,+1!

у меня была обратка закольцована до бензонасоса и все норм работало , но когда поставил 4 мото карба чтобы снизить давление пришлось в бак тянуть , до насоса стало бы завоздушивать

если ее нет, то и запариваться нечего!!!! на расход и скорость не влияет!!! излишки топлива перекрываются иглой, и по сути когда камера заполнена, игла запирает вход, бензонасос качает в холостую!!!