не заводится, заливает свечки, в чем прикол?

Тюнинг ВАЗ 2101 20 декабря 2011, 22:08

машина друга - пятерка с двигателем 1.2, обороты на холостом ходу держала ужасно, дергалась, тяги не было вообще, из глушителя стреляло.
подумали мы в общем на карбюратор, друг снял, почистил, заменил жиклеры, прокладки... собрал как то через ж. плюнул, купил и поставил новый карб, завелась, но проблема осталась, дергалась, стреляла так же.
поменяли свечи и провода, покрутили трамблер.... все тоже самое.
решили поменять трамблер, сняли старый, поставили от шестерки.
никаких меток естественно не рисовали(
контакты, бегунок на старом распределителе оказались в ужасном состоянии, но с новым трамблером двигатель заводиться отказался окончательно
трамблер уже как только не переставлял, искра очень слабая, свечи заливает
как вот поставить трамблер чтобы искра со впуском совпала?
из-за чего она стала такая слабая?
подскажите

56 комментариев

выставляешь мертвую точку, для этого совмещаешь длинную риску на передней крышке с риской на храповике. после этого ставишь трамблер и направляешь бегунок на первый цилиндр (тот который к радиатору ближе), ставишь крышку на трамблер, заводишь, если не заводиться, вынимаешь трамблер и переворачиваешь его на 180 градусов. т.е. чтобы бегунок жопой был к первому цилиндру. должна завестись. там уж выставишь зажигание по книжке или заедешь к кому-нибудь. когда ставить трамблер будешь, ставь его так, чтобы его можно было регулировать как в + так и в -

Точно не уверен но у 05 трамплера помоему шток другой длинны чем у 6.

да кстати, чет такое там есть :)

Ну да даже на электронное зажигание когда брал себе, то нужно было чтобы трамплер только на 5 шел.

на счет электронного я не знаю, но от 6 подходит на 5
на 6 и Нивах эта палка длиннее, но от этого разницы никакой
а от искра слабая из-за чего может быть?
провода, контакты в нормальном состоянии

а как ты определил что искра слабая? :))