Сваркаусилениеподготовка к покраске

Тюнинг ВАЗ 2101
 ВАЗ 2101: Сваркаусилениеподготовка к покраскеКороч собираюсь менять кузовные элементы а это: крыло переднее левое правое+ фарту, и заднее правое. Вот как мне лучше потом подготовить к покраске? а именно ход работы например уже поставлю все потом шлифовать до металла, травлящий грунт шпакля, грунтовка........... что по порядку?
И потом еще все отсальное подготовить к покраске кузова, например крышу как подготавливать? если почти на ней нет "ржи"? прост зашкурить или еще грунт наложить?
Ваз 2106

Про усиление кузов "живой" не гнилой но хочеться воспользоваться моментом, усилить заодно. Думаю пустить в салоне по вусему порогу пластину например толщино 2мм шириной 3-4см от передней стойки где крепяться двери, эт увеличит жесткость на скручивание, что еще значимое для усиления можно сотварить, чтобы реально работало?
Или у кого может старая книжка завалялась Советский автоспорт вот там все описано а ее нет........

31 комментарий
avatar
Кирилл ПлисOFF Плисов, а ваши какие предложения?
avatar
Думаю, черный цвет полюбому все перекроет...
Но, чтобы не было косяков - то лучше всю загрунтовать одним цветом, а потом уже красить)
avatar
прост собираюсь, загрунтовать сам из балончиков качественным грунтом а на покрас отдать професионалу своего дела, он покрасит и под лак все это дело.
Как грунт нанесу, нужно нулевкой еще пройтись по грунту или не стоит этого делать?
avatar
Пройдись, и сними все неровности, которые могут быть (подтеки, шегрень). Перед покраской мастер должен проверить - еще разок пройти нулевочкой. Поверхностно)

В баллончиках качественный грунт?.. Что-то новенькое... Я юзал Новол 4+1...
avatar
в смысле Новол 4+1? а че Новол не выпускает балончики с грунтом?
Прост пулика нет, так бы не заморачивался с этими балончиками......
Кстати Новол многие нахваливают
avatar
4-х компонентный грунт+затвердитель)
А вот про баллончики я не слышал Новоловские... Я брал 4 банки по литру и на жигуля с головой хватало в 3 слоя пройти)
avatar
мои предложения? Вы либо почитайте литературу,либо отдайте тем кто знает что надо делать,второе предпочтительнее,процес правильной подготовки Вам тут никто в трех словах не опишет и уж тем более без соответствующего опыта братся за такой серьезный этап покраски глупо,ибо какой профи бы потом не обливал,когда это все сойдет после первой зимы,будет мягко говоря обидно
avatar
согласен с кирилоМ. дело в том что я ток закончил элементами кузова, заменил все кроме крыши и крышки багажника. изначально хотел тоже в черный, щас изменил решение. вот мои тебе советы по покраске. если есть знакомый кто сможет подготовить машину а именно прально зачистить и зашпатлевать. помни даже новые элементы кузова с косяками а на черном цвете все будет видно. 2 забудь о болончиках. это миф! на этом не сэкономишь. 3 доверь процесс грунтования и покраски мастерам т.к вслучае вздутия краски через некотор время они могут сослаться на твою грунтовку а так не сьедут потому как они материал выберали и они красили.
avatar
на счет усиления я кроме заднего покупного телевизора и передних штук забыл как называються прально. не знаю. но я думаю кузовщик должен знать подедь на люб сто тебе помогут с советом
avatar
Кирилл ПлисOFF Плисов, выходит, что вообще соваться в машину не нужно?? Отдал на сто и они там "все заебись сделают"???

А как-же приобретение опыта? А вложение души в автомобиль?
avatar
опыт приобретается при работе вместе с проффессионалами,а не при самодеятельности в гараже
avatar
Это метод обезьянничества. Когда показали, а ты, как мартышка, повторяешь. А когда тебе объяснили и ты сам все сделал - это больше похоже на метод обучения.
avatar
Кирилл ПлисOFF Плисов, почему же?! иногда проявляется самодеятельность НО уже со знающими льдими например старшего поколения. И вообще врядли какаято СТО будет реально трястить над жигулями за исправлением огрехов. Бывали случае когда ребята отдавали машину на окрас пару заменяемых детальей а потом как оказывается что они даже не соизволили транспортировочный грунт зачистить(черный) прям на него и наложили!!!

По теме: я не прост собирался балончиками накладывать грунт(из-за неимения компресора и пулика) т.к если отдать полностью на обработку кузова и покраску то выйдет оч.кругленькая сумма........

Дядя ~ А я вас вижууууу:-) ~ Леша
А такой вариант возможен купить например банку грунта Новол 4+1 и наложить аккуратно тоненьким слоем(губкой) например по крылу в дальнейшем все это дело, где потеки где еще че вывести несколькими шкурками приложенными например на ровненькую деревяшечку, я думаю понятно о чем я........
avatar
Да, я понял, о чем ты) но пойми, ты собрался накладывать черную краску под лак. У тебя получится что-то из разряда полированной мебели. на полироле будут видны ВСЕ! АБСОЛЮТНО все маленькие огрехи! Я свою двойку под металлик замывал 2000-кой. Это было похоже на вылизывание войлочной тряпочкой. И все-равно на солнышке, если круто приглядеться, через лак были видны маааааалюююююсенькие следы от шкурки.

Качество наложения грунта и его подготовки - это 50% от всей покраски... Тут тока четко распылителем и под большим давлением.
+ губка будет образовывать поры и бульбашки, которые потом будут видны...
avatar
К тому-же, можно долгануть укакого-то знакомого пульвер и компрессор... Дико мощного не нужно. У меня ЗИЛовский компрессор и баллон на 60 литров) И хватает с передышками загрунтовать)
avatar
Дядя ٩(͡๏̯͡๏)۶ Леша, а как заколхозил зил компрессор? к ниму пулик пределал?
Может и мне стоит отыскать такую вещь, трудно переделывать?
avatar
Варишь раму, в нее всовываешь баллон) Многие умельцы используют газовый) На раму ставишь ЗИЛловский компрессор и через шкивок к электромотору. У мну на 2квт. Ну и не забывай в него иногда масла подкачивать) На на выходе с баллона, в разрыв трубки между пульвером и баллоном поставь фильтр водяной. чтобы масло и конденсат не кидало на покраску
avatar
Мотор может не пуститься. Так что придумай на него кондер на 100мкФ. Ну и кнопочку, чтобы выдержала)
avatar
А если тока наружку окрашивать одной банки должно хватить? или 2 брать?
avatar
1 банка грунта - это 1 слой по всей машине (в расчете на классику седан). Надо положить 3 слоя, для качественной покраски (1 слой ты сотрешь при подготовке).
avatar
сам в сервисе работаю тачки после аварии восстанавливаю!если красить полностью то если нет ржавчинок то просто заматовать а если есть ржавчинка то всю деталь до металла зашкуривать!грунтовать нужно полюбому всю машину(даж если заматовиш один хер косячки будут и без грунта наружу повылазиют как покрасиш!)если делать надолго и на совесть то грунт в три слоя(как второй слой наложиш и он подсохнет покупаеш баллончик с черной краской и распыливаеш по всей машине(чтоб вся как будто в точках мелких была)!затем береш площаку с шкуркой и бутылку с водой(поливаеш и шкуриш чтоб не осталось черных точек)!как закончиш если не осталось этих точек и не вылезла из под грунта старая краска то у тебя тачка 100% без косяков!затем третий слой и можно красить!,,,, насчет усиления:я на своей тачке между средними стойкам пустил трубу т.е стойки оказались стянутыми между собой и тоже самое в багажнике между чашками-проделанной работой доволен!P.S красить и грунтовать советую хорошим компрессором с большим баллоном(тем более если ты хочеш металлик)!!!
avatar
Олег Люблю Настю Тимофеев, а можно подробнее про второй этап грунтования объяснить для чего там балончик?

Да нет металлик я не хочу, хотелось просто насыщенный черный цвет+лак)))
avatar
Диман DimCa170 Волков я так понимаю черный балончик, чтобы косяки было лучше видно..

Олег Люблю Настю Тимофеев я где то читал что на балончик нормально грунт и краска не ляжет, что придется сдирать его полностью...или я не прав?
avatar
Антон прав штоб косяки было видно(особенно на плоских деталях)!
avatar
Антон вот в этом и вся суть и ты прав!сдирать полностью полюбому и как ее сдереш и металл не повылезает из под грунта то значит вся поверхность идеальна и без косяков!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.