Не могу согласиться, если там манжеты еще никто и никогда не менял, то можно поставить ремкомплект манжетов, а уже если через пол года (а может и раньше) жидкость опять потечет, то тогда уже менять главный цилиндр. Поменять манжеты на сцеплении, не больше 15 минут займет, прокачать потом сцепу тоже элементарно, можно даже одному.
так а смысл то если после ремкомплекта опять скоро потечет... ну где логика то... не миллионы стоят те цилингдры на ваз, чтобы их ремонтировать и не в дифиците как в СССР. потому проше, легче и выгоднее просто поменять узел целеком...
А если ты колесо пробиваешь, то покупаешь новое колесо? с новым диском??? может еще и ступицы заодно поменять?
Может у него от времени манжет потрескался? щас он выкинет старый главный цилиндр, и будет каждый год менять новые цилиндры, потому что они хренового качества. Поэтому я не зря написал! Если он еще ни разу их не менял! 100% смысл поменять только манжеты.
Поменять манжеты на сцеплении, не больше 15 минут займет, прокачать потом сцепу тоже элементарно, можно даже одному.
Может у него от времени манжет потрескался? щас он выкинет старый главный цилиндр, и будет каждый год менять новые цилиндры, потому что они хренового качества.
Поэтому я не зря написал! Если он еще ни разу их не менял! 100% смысл поменять только манжеты.