Тюнинг ВАЗ 2101 → Течет тормозная жидкость из под педали сцепления

менять целиндр. и забудь о ремкомплектах... ебатни больше чем денег потратишь...
свернуть ветку

Не могу согласиться, если там манжеты еще никто и никогда не менял, то можно поставить ремкомплект манжетов, а уже если через пол года (а может и раньше) жидкость опять потечет, то тогда уже менять главный цилиндр.
Поменять манжеты на сцеплении, не больше 15 минут займет, прокачать потом сцепу тоже элементарно, можно даже одному.
свернуть ветку

так а смысл то если после ремкомплекта опять скоро потечет... ну где логика то... не миллионы стоят те цилингдры на ваз, чтобы их ремонтировать и не в дифиците как в СССР. потому проше, легче и выгоднее просто поменять узел целеком...
свернуть ветку

причем качество данных ремкомплектов оставляет желать лучшего... запчастей в принципе тоже
свернуть ветку

А если ты колесо пробиваешь, то покупаешь новое колесо? с новым диском??? может еще и ступицы заодно поменять?

Может у него от времени манжет потрескался? щас он выкинет старый главный цилиндр, и будет каждый год менять новые цилиндры, потому что они хренового качества.
Поэтому я не зря написал! Если он еще ни разу их не менял! 100% смысл поменять только манжеты.
свернуть ветку

А потечет или не потечет, покажет только время и если всеж не потечет, это этот цилиндр будет гораздо дольше работать чем новый.
свернуть ветку

считаю что сравнение с колесом здесь неуместно. И не нужно иронии.
в принципе все зависит от наличия свободного времени и желания у человека. Если оно в наличии, то можно заморочится ремкомплектом, а при отсутствии положительного результата купить новый цилиндр. Лично я бы купил новый, а потом бы уже разбирался детально со старым.
свернуть ветку

А как ты со старым сможешь разобраться? он только в работе себя покажет:)))
А поставить новый цилиндр, гораздо сложнее, открутить трубки, кторые никогда раньше не откручивались... потом еще две гайки...
А чтоб резинки поменять, достаточно открутить одну здоровенную пробку и все:)
свернуть ветку

Разобраться, то есть проверить все внутренности на износ. конечно же это будет производится и при замене уплотнительных колец) Но на верстаке это гораздо удобнее и приятнее, чем под капотом. Спорить дальше бесполезно, я высказал свою точку зрения, вы свою, а решать все равно хозяину =)
свернуть ветку

как бы не вижу никакого смысла им заниматься...
если он поцарапаный изнутри, то ничего ты сним не сделаешь, а больше там нечему изнашеваться...
кстати полосы есть практически на любом цилиндре, х.з. откуда они берутся, наверно от грязной жидкости. Но пощупав их пальцем, ты ничего не определишь, будет он течь или нет.
Мой родной простоял до хрена лет, поменял его когда второй раз течь начал, в прошлом году.
свернуть ветку

Насяльника! чиво решил? =)
свернуть ветку

все просто, не ставь Фенокс, и будит все ок. имхо ремкомплекты- пустая трата времени и денег.
свернуть ветку

а по поводу разобраться, так я когда ставлю новые узлы, старые которые заменяю, детально изучаю разобрав, дабы иметь полное представление об их устройстве.
свернуть ветку

ну думаю если делать то делать капитально)) сцепление как ни как))
мне вобще изначально про какуюто гребенку говорили
свернуть ветку

А все)) мне обьяснили что под гребенкой имели ввиду цилиндр)))
свернуть ветку

) только не ставь фенокс)!
свернуть ветку

понял учту)) всем спасибо за советы!!реально очень помогли)))
свернуть ветку

Фенокс конечно хрень, но кто может по опыту сказать сколько ходят рабочие тормозные цилиндры джанной марки? Не было в магазинах ничего другого - пришлось поставить. Кстати, старые тож были фенокс =( Причина замены - неравномерный ход поршеньков
свернуть ветку

такая же штука была...ставил ремкомплект,заменил манжет и шланг новый поставил....вот реально на след день открываю капот смотрю- а шланг мокрый и манжету хана....вот пока ездию но рабочий уже купил
свернуть ветку

Если у тебя шланг мокрый, то либо ты этот шланг купил воздушный а не бензостойкий, либо хомуты не зажал, либо пласмассовые патрубки надоломил.
А то что манжет стерся, так значит цилиндр царапаный, тут только замена цилиндра.
свернуть ветку

шланг сцепления:)и манжет не стерся а слетел и разорвался:)
свернуть ветку

я понял что сцепления, туда и нужны бензостойкие шланги=)
а вот куда манжет мог слететь, это очень интересно, он со всех сторон зажат, ты видать его закусил когда ставил.
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/club11776233 то же по вашей теме
свернуть ветку

выжимной смотри....или цилиндр...
свернуть ветку

я же говорил спразу новый купить))))) как говориться скупой платит дважды)))
свернуть ветку