ху:*ня, ставь давай. вот на счет заднего можно еще думать, а передний надо ставить.

подскажите пожалуйста у меня ваз 2106 до тех пор пока машина не нагрелась она ведет себя нормально как начинается перегрев у нее начинает двигатель плохо "тянуть" в чем может быть причина такого поведения

Ребят срочно нужно, скажите как аодключит ЭСП(электро стекло подъемники) у меня вот короче, три провода от них торчат, че куда тянуть??

подскажите пожалуйста у меня ваз 21063 если для них красного света плофоны

сколька будет стоить расочить блок 21011 и поставить колено от невы
у меня шоха 21063 с двивлом 21011 1.3л хочю вытошить из него побольше что нужно здела и скалько будет это стоить
ПОДСКАЖИТИ ПЛИЗ

Вадик, как я понял двигатель перегревается, тогда его можно вообще убить, если на таком ездить. Cмотреть надо. Проверить уровень охлаждающей жидкости, масло. Может что-то с радиатором. Если двигатель еще не стукнул, а то деталям песда при перегреве и нужен кап ремонт.

Ринат Шарипов, что за плафоны? Поворотники? Есть белые и оранжевые.

Геннадий FRANKENSTEIN Поленов, http://hot-cakes.ru/forum/viewforum.php?f=7&sid=29068d9702a5f092d7ae2a9b1689bee4 посмотри цены тут.

Илья )))))))))) лучше будет 9 или 099, но соответственно за 50 у них состояние хуже будет ежели классика. если и брать классику то 07.

Здорово Парни !!! кто подскажет что может быть с печкой включаю ее а она работает и стоит свист !!!

спасибо большое Илья..будем смотреть...а так то масло не кушает вроде

Кстати да Михаил KeIn Lipetsk медведев такая же проблема..особенно утром когда включаешь печка так свистит сильно...сам не знаю что делать))

Это не печка свистит, а вентилятор... нужно снять и почистить....

мужики подскажите что нибудь о независимой задней подвеске на классике!!!слышал о таком проекте а как и что там переделать интересно!!!

глянь в интернете про ваз 2105 би турбо там редуктор от бмв

парни,подскажите пожалуйста на сколько можно подрезать передние пружины подвески желтого цвета,чтоб не лопнули???

Заранее благодарен!!!!))))

цвет никак не влияет, знаю, что народ жаловался на тюнинговые пружины, что лопались, родные и нивовские можно пилить сколько нужно.

Спасибо,будем пробовать!!!!!))))

А может сразу укороченые пружины купить???

их тоже пилить надо т.к. они укороченные, но не достаточно, как показывает практика, так что нах переплачивать. хотя пружина от нивы дороже стоит.

Спасибо Илья!))))Но мне кажись хватит на 40мм уронить свою телегу!!)))

посмотри в инете на форумах темы про занижение, там показаны примеры пружин уже не обрезанных спорт, так вот, они высоко, многие режут. чтобы зря не покупать советую посмотреть сперва т.к. не все соответствует маркировке т.е. написано -50 пружина, а на деле может выше чем другой марки -40. вот так.

вопрос насчет карбюратора, стоял с механическим приводом недавно поставил карбер с пневмо приводом, все продул.. попробовал завести и когда прогрелась обороты 3000 и когда вытягиваю подсос машина глохнет, винт качества и винт количества закрутил до упора, обороты не падают, на след день завел обороты стоят на 500 и при нажатии на газ двигатель набирает обороты вяло, при вытягивании подсоса машина глохнет, в чем может быть проблема?

со старым карб. такого не было

Народ, подскажите, где в Харькове можно купить спортивный распредвал на шоху? И еще спортивный карбюратор. И сколько это будет стоить?

кто тебе ставить это все будет?купить не проблема

В автомастерской.