ну, допустим вы говорите что нексия лучше? у нексии нет не одного средства пассивной безопасности! ни подушек не абс!при краштесте она показала себя на уровне 6-ки жигули, тут пишут что кондер у приор хреновый! поверьте мне у нексий он тоже больше пару сезонов не держится, руль в ней не регулируется, лежит на коленках приборы перекрывая! да и вообще разьве это для современного так сказать импортного авто люксовая комплектация?: эл.стеклоподьемники, кондер, гидроусилитель, и и, уууууу, там же еще есть такие редко встречающиеся элементы как тонированная полоска на лобовухе, тахометр, балалайка, противотуманки, колпаки на колесах и даже такие элементы роскоши как эл.замки крышки багажника и лючка бензобака! а теперь сравните с люксовой комплектацией приоры! по двигуну приора действительно резвее, сам незнаю почему! по качеству пластмассы и гремыханию салона нексия последнее время сделал пару шагов назад, ах дааааа у нее на 80 литров больше багажник)))))), но проем заужен фонарями и сиденье не складывается! гниет она точно также, гидроусилитель тоже не является долговечным элементом конструкции, по управляемости и устоичивости на дороге приора честно говоря даже в чемто лучше, короче говоря нексия действительно морально устаревшее ведро в которое при рестайлинге реально пожплели вложить денег чтобы внедрить в нее хоть какие то средства цивилизации! если она и надежнее то на такой децл что это все перекроется другими преимуществами приоры! но это мое субъективное мнение сложившееся из знакомства с эксплуатацией и ремонтом той и другой машины!))))))))))))))))))))
если не ошибаюсь, то нексия подешевле приоры.что касается безопасности...ни у приоры ли от подушек могут погибнуть водитель с пассажиром?пластик и там, и там г**о))и у приоры сиденья тоже не складываются вроде как))
и где это дима воронин слышал что от подушек на приоре могут погибнуть люди? пацаны на улице рассказали?))))))))))) и седенье как раз таки складывается! и даже можно его вовсе достать, а при желании можно сложить и спинку переднего сиденья вперед! ну насчет цены конечно будет дешевле, пустышка с конструкцией конца 70 не может стоить дороже! тем более что раньше она стоила дороже, а почему товар может подешеветь в наше время когда все дорожает?
не то и не другое лучше не брать,лучше подкопить и взять хендай акцент вот это авто неубиваемое!:))) ну про нексию жалоб столько не слышал как про приору машина сплошное растройство,на крайняк уж лучше взять нексию я думаю)))
да, но по крайней мере на авзе качество последнее время стали улучшать! вы знаете что за прошлый год уменьшилось число рекламаций на 30%? а еще почитайте журнал авторевю, там есть раздел надежности авто! они там долбят машины с максимальными нагрузками в течении 35 тыс.км. что приравнивается к 100тыс.км обычной эксплуатации! так вот приора показала себя очень достойно! а сейчас они испытывают сандеро и поло седан
#63 потом твоя машина в жопе,после пяти тысяч оборотов может выдавить сальники))))но 120 это наверно 7тысяч оборотов и их уж точно выдавит,на таких оборотах стоковый ваз далеко не уедет!и это факт!
Пластик получше будет у приоры нексиевского,но торпеда в нексии полная телега навоза кониного,такой вид у нее,как будто кони навалили,замерзло,а потом дед лопатой пытался убрать,но не удалось,вот такая картина! По безопасности приора получила 12 баллов из 16 а нексия,1 балл http://vkontakte.ru/video11913151_148503056
Приора еще та машинка.... думаю спора нексия и приора не может существовать,потому что нексия в классе б,а приора в с!!!на голову выше
где это такое ты слышал? хотелось бы аргументов, самому интересно стало! насколоко мне известно во всяком случае в европе класс автомобиля определяют по размерам!
я немного ошибся,точнее меня ввели в заблуждение или просто классовые рамки сейчас пересматриваются! потому что часто встречаешь что пишут что все лады и нексия, это В+, наверно я знаю почему! скорее всего что по длине они подходят под С класс, а по размерам колесной базы нет! и специально для архангела http://amastercar.ru/articles/body_of_car_7.shtml
Европейским стандартам надо придерживаться,класс машины определяется группой людей,которые делают оценки как внешнему виду,обьему салона,двигателю,подвеске и т.д.,затем складывают эти баллы,смотрят в какой диапазон оценочной категории попала машина и присуждают класс...
Американцы гавно!!!Их шевроле авео по их меркам получила пять звезд по безопасности,а по европейским одну звезду(главная дорога)!У них даже ключи не подходят к нашим машинам....Они далеко не ведущие в автомобилестроение,их мнение для меня безразлично.
ну кое что конечно учитывается! но если сделают машину размером 5 метров, с 2 литровым двигателем и оснащением как у дэу наксии к какому классу ее причислят или наоборот сделают авто длинной 4 метра с двигуном в8 и оснащением как у 5 бмв, это будет е-класс? размер основное! и причем тут американцы?читай в ссылке ниже, европейская классификация легковых автомобилей! в основе которой лежат размеры авто! и кстати шевроле авео не их машина а южно-корейский дэу калос)
приведи мне факты где написано что приора класс с а нексия в! шевроле то исконно американский бренд, но авео не шевроле в корне а просто выпускается под этим брендом и не только авео, но лассети, таже нексия, эпика, круз! а стало это после того как концерн GM выкупил обонкротившуюся южнокорейскую DAEWOO вместе со всеми ее сборочными предприятиями в других странах! и стал выпускать автомобили DAEWOO под маркой шевроле! а недавно они объявили что в связи с негативным отношением к марке DAEWOO в корее этот бренд вообще ликвидируется! уууууууууууууууу мальчик мой так ты вообще ничего не знаешь!) вот ссылка где вообще нексия класс с и приора в!http://www.cardriver.ru/folks/20019 вот еще, здесь более подробно написано http://www.nemka.ru/klass.htm но если быть честным и точным, нексия превосходит приору по размерам, во всяком случае по колесной базе, а по длине за счет длинных бамперов, короче говоря беру свои слова обратно нексия и приора относятся к классу с, но с натяжкой! во всяком случае приора, у которой колесная база меньше 2.5 метров!
хочу купить новое авто с салона !
хапни горя
если не ошибаюсь, то нексия подешевле приоры.что касается безопасности...ни у приоры ли от подушек могут погибнуть водитель с пассажиром?пластик и там, и там г**о))и у приоры сиденья тоже не складываются вроде как))
ну про нексию жалоб столько не слышал как про приору машина сплошное растройство,на крайняк уж лучше взять нексию я думаю)))
в каком-то номере журнала за рулем читал про подушки) на приоре в версии седан сиденья складываются?))))
почитай мальчик если не веришь людим которые колупали пашины когда ты еще в памперс писал!
Пластик получше будет у приоры нексиевского,но торпеда в нексии полная телега навоза кониного,такой вид у нее,как будто кони навалили,замерзло,а потом дед лопатой пытался убрать,но не удалось,вот такая картина!
По безопасности приора получила 12 баллов из 16
а нексия,1 балл http://vkontakte.ru/video11913151_148503056
Приора еще та машинка....
думаю спора нексия и приора не может существовать,потому что нексия в классе б,а приора в с!!!на голову выше
Американцы гавно!!!Их шевроле авео по их меркам получила пять звезд по безопасности,а по европейским одну звезду(главная дорога)!У них даже ключи не подходят к нашим машинам....Они далеко не ведущие в автомобилестроение,их мнение для меня безразлично.
шевроле исконно американский бренд,может лишь производится в карее и не более
ты ничего не попутал?))