Украдено отсюда:
http://2126.ru/forum/index.php?topic=23348.0Поломки и пробег:
- Сразу же после покупки коротыш в проводке
- После 2 т.км. замена тосола, тормозухи, масла в двиг (5W40 Лукойл), масла в КПП и мосту (ТМ-5 полусинт. 75W90).
- 3.5 т.км - установка Октана 4Е для КСЗ.
- На 5 т.км. потекли передние аммы (неразборные), ну и ессно при перезде через кочки стали "выстреливать".
- На 12,5 т.км. передние аммы сняты и отданы спецу. Он их вскрыл, перебрал (за 1.5 Круб), что-то там улучшил (Ноу-Хау). Сейчас они разборные. Ходят до сих пор без замечаний.
- На 13 т.км появились лишние деньги - замена задних аммо на Плазу-стандарт. (родные исправные)
- 14 т.км. - установка ГК от Гермеса.
- 16 т.км. Пошла пузырями краска под номером на пятой двери. Зашкурил, загрунтовал, покрасил из пузырька.
- 16.5 т.км. - замена передних тормозных колодок на Ferodo (зеленые). Родные скрипели, не стирались, стирался торм. диск. Ходят до сих пор без замечаний.
- 17 т.км. - замена колдуна. Родной не поддается регулировке - зад тормозит раньше переда.
- 17,5 т.км. - Лопнула возвратная пружина ручки КПП.
- 20 т.км. - ГК Гермес выкинул. Поставил ГК и РВ от ВАЗ-21214.
- 22 т.км. - замена свечей на Бриск 3х контактные.
- 23 т.км. - установка БСЗ.
- 24 т.км. - замена пдшипника передней левой ступицы. Родной зарычал.
- 26 т.км. - замена пыльников рулевых наконечников. Родные потрескались.
- 34 ткм. Плохо прогревался двиг. - замена термостата (на какой-то польский).
- 35,5 ткм. Сдох правый аммортизатор пятой двери. Заменил на ВАЗовский (какой точно - не помню)
- 37,5 ткм. Зарычал правый передний ступичный подшипник. Заменил на Херцог.
- 37,5 ткм. Завыл мотор печки, смазывание не помогает. Заменил.
- 42,6 ткм. Сдох моторчик омывателя. Заменил.
- 42,7 ткм. Сдох датчик аварийного давления масла. Заменил.
- 44 ткм. Замена рулевых наконечников (родные уже неприлично болтались). Ессно после этого - сход-развал.
- 44,3 ткм. Замена родных доработанных передних стоек (стали клинить) на стойки от DEMFI.
- 45 ткм. Отпал глушитель. Поставил НААЗ.
- 45,5 ткм. Сдох коммутатор БСЗ. Заменил на резервный. Куплен новый и брошен в багажник.
- 45,6 ткм. Отпало салонное зеркало. Приклеил обратно.
- 51,7 ткм. Потекла в салон печка по сгнившей прокладке подводного патрубка. Заменил прокладку.
- 55 ткм. Лопнула опять возвратная пружина рычага КПП. Заменил.
- 55 ткм. Сдохло реле прерывателя стеклоочистителя. Заменил.
- 55 ткм. Поймал камень в левую фару. Заменил стекло.
- 55,8 ткм. Рассыпался подрулевой переключатель дворников. Заменил.
- 56,3 ткм. Сдох бензонасос. Заменил на ДААЗ.
- 56,4 ткм. Сдох силовой блок ОКТАНА.
- 59 ткм. Потек в салон ГЦС. Заменил.
- 59,5 ткм. Заменил ремень генератора.
- 60 ткм. Отремонтировал силовой блок ОКТАНА.
- 61 ткм. Сдох родной аккум. Заменил на АкТех.
- 62,5 ткм. Потекла в салон печка по сгнившей прокладке другого подводного патрубка. Заменил прокладку.
- 63,5 ткм. Прогорела труба резонатора на изгибе над мостом. Заменил резонатор на НААЗ.
- 64,5 ткм. Рассыпался концевик ХХ на карбе. Заменил.
- 66 ткм. Заменил на передке резинки на полиуретан.
- 67 ткм. Замена сцепления в комплекте на Валео от классики и РЦС от Шнивы.
- 67,5 ткм. Сломал левое зеркало при заезде в гараж. Заменил.
- 68 ткм. Лопнула диагональная пружина в левом тормозном барабане. Заменил пружину и тормозные колодки в обоих барабанах (родные были на грани обрыва)
- 69,5 ткм. Зарычала задняя крестовина. Заменил.
- 71,5 ткм. Опять сдох правый аммортизатор пятой двери. Заменил на амм. от 41 Москвича.
- 72 ткм Опять плохо прогревается двиг. - замена термостата на Вернет.
- 72.5 ткм Сгнила рубашка троса ручника. Заменил трос в сборе.
84,3 ткм - Стекло левой фары
85 ткм - Снял пятую дверь и отдал в покраску (прогрессировала ржачина)
85,4 ткм - Шланг вакуумного усилителя
86 ткм - Задняя крестовина (китай - АПП)
86 ткм - Подвесного подшипник
?
Собираюсь менять передние стойки на 41ом, что еще нужно сразу менять??? Заранее спасибо
Случилось это лет 7 назад. Тогда была мода на всякие прикольные наклейки на машину. Прикупил я по случаю наклейку "ну чем тебе не лимузин". И забыл про нее. Возвратившись однажды в гараж, я случайно увидел ее, наклеил на крышку багажника и ушел домой. На следующий день нужно было срочно ехать, и машина,абсолютно исправная накануне, не завелась. Проверил зажигание, свечи,карбюратор, бензонасос. Все в полном порядке. Но не заводится.Созвал консилиум соседей. Опять проверили все. Не заводится!Позвонил друзьям, опять все проверил. Не заводиться!! Одним словом в тот день я никула не поехал.Придя на следующий день в гараж,я, ради прикола решил снять наклейку.Снял. Машина завелась с пол пинка. Задумался. Наклеил опять. Не заводится.Снял. Завелась как ни в чем небывало. Вот тут я и понял,что мой Москвичонок на меня просто обидился. Чесно говоря, я немного испугался. 
Вот то же вопрос, обороты ниже 1000 не когда не падаю, сосет воздух откуда то, но все уже проверил, что-то не пому, дросельная заслонка закрываеться если до упора то с таким щелчком, сняв ее увидел что щелчек происходит от того что заслонка содиться в какой то пазик, это нормально или нет ? и как убрать такие высокие обороты, все датчики исправны.и еще газ клинет обороты 2000-3000 обороты держуться, это при езде..
НУЖЕН АЗЛК2141,214145 С ХОРОШИМ КУЗОВОМ, НО С МЕРТВЫМ ДВИГЛОМ (У МЕНЯ УМЕР КУЗОВ)
Хочу купить реногор!!! ЮАО Москва. Если есть достойные предложения пожалуйста в личку..!!!
