вопрос!как будет быстрее износ двигателя,автомобиля если допустим один раз в месяц проехать 2000 км от точки А к точки Б или каждый день один месяц ездить по 65 км,ответы пишите более шире

ох ды ктож такие вопросы-то задает((((( господа- не бросайте свои машины...машина должна ездить как можно чаще! пусть по немножку...если не ездиешь- приходи к ней заводи двигло хоть прогревай зимой почаще до рабочей температуры и вырубай с легкостью на душе! не должна машина стоять ни в коооем случае!!! вся резина азбест и прочее муфло коксуется сразу!!! прокладки, коих бесчисленное колличество в двигателе, коробке и т.д. маслоотражатели клапанов, кольца в конце-концов(поршневые ясен хрен хдд)) , перечислять можно до бесконечности... машине нельзя стоять...все узлы и агригаты предназначеные для нагрузки, движения, врещения- должны как можно чаще эксплуатироваться, чтобы на них не возникало- на резине трешинок из-за недостатка смазки, на металле коррозии- а коррозия внутри двигателя- очень противная штука, вплоть до того что вы не сможете после зимы машину-то запустить, двигло клин поймает из-за рыжих сюрпризов внутри него...одним словом скажу больше, (а машин я повидал и в ремонте тоже =) ) гораздо полезнее будет если машина будет И каждый день ездить по 65 км И при всем этом еще и пару тыщ намотает за считанные дни при дальней поездке , чем если машина будет месяц стоять не двигаться ! не допускайте этого, особенно на морозе или повышенной влажности ,тобишь в большинстве регионов с умеренным климатом- зима и 2/3 весны и осени =)

Согласен на все 100. Я на своей лучше каждый день хоть по 10км проеду для кайфа,чем она стоять будет во дворе. Автомобиль как человек,если двигаться не будет,то либо зачахнет,либо сдохнет нахер,а еще хорошо в постоянном стиле вождения ездить,ну и тачке давать поработать время от времени в полный газ.

тоже верно, заметки ради добавлю что иногда (хотя при этом абсолютно правильно замечено что машина любит какой-то один постоянный стиль эксплуатации и желательно конечно булее плавный и спокойный) абсолютно не вредно а даже полезно всетки прогнать машину по трассе, именно по трассе, а не газуя на 1-й 2-й передачах с места. ибо резкое увеличение оборотов как на коробке так и на двигателе пагубно отражается, а вот на 4-5 передачах разогнаться до хорошей скорости и как следствие- оборотов- весьма полезно по ряду причин: от высокочастотной вибрации вкупе с приличной температурой слетает нагар с поршней, клапанов и т.д. а так-же немаловажным аспектом является то, что при таких оборотах двигателя и соответственно вибрации имеют свойство проворачиваться потихоньку вокруг своей оси- клапана! что положительнейшим образом влияет на их приработку к головке блока и позволяет им максимально эффективно и как следствие более долговечно работать...но все-таки преувеличивать с этим не стоит..повторюсь что это полезно только изредка...опять-же как человеку...пробежаться иногда и дать себе нагрузку чтобы разогнать кровь по венам- очень полезно...но постоянные тяжелые нагрузки очень быстро посадят сердце( как и сердце автомобиля) и доведут до инфаркта =)

с последним сообщением я несогласен кроме того что сгарает нагар и клапана поворачиваются короче максимум оборотов можно достичь и не на трассе а именно тогда и происходит сгорание нагара но и никто неговорит что пришли завили и педаль в пол возьмите да покатайтесь а потом прогретый двиг и крутите, а так какой смысл гонять по трассе можно подумать что увас двигатель набирает обороты не теже самые

не, дело не в этом..дело в том что глупо ехать в городе 80 на 2 передаче)) раз ездить просто так где угодно- значит и передачи соотвецтвующие 1-2-3 ...при таких передачах ускорение оч нехилое, что канешно весело, но любое резкое увеличение крутящего момента плохо сказывается как на коробке, так и на главной передаче. полуосях и т.д. ды и сам двигатель как раз засирается больше када резко разгоняется и переливаешь его... вся фишка в том что нагар ооч долго и медленно начинает отхлопываться от стенок цилиндров...и положительный эффект будет когда именно несколько минут как минимум так проехать... базара ноль- можно и на 2 передаче- но зачеем? в городе ехать на 5 тыщах оборотов- шоб весь город пугать))) этош не поджимает так что прям вот щас надо просрать двигло....зачем торопиться и специально ради этого жечь бензин...если надо куда-то поехать далеко по трассе, не полениться да и прогнать иногда двигло...самый полезный вариант)) а так канешно- можно и на холостом прогреть двигло- кирпич на педаль газа положить и покурить постоять))) эффект действительно тот-же)) абсолютно согласен)))