сцепление

Тюнинг Москвич 2141 и др.
опять с вопросом. прокачал сцепление но что-то с холостым ходом педали. он сильно большой. я менял выжимный подшипник. снимал коробку. сцепление. поменял главный и рабочие цилиндры сцепления. прокачали. воздуха нету. но педаль половину хода двигается легко а потом в нормальном своем состоянии. на рабочем цилиндре я регулировал длину штока который двигается. сделал максимальную его длину но это ничего не дало. как отрегулировать..
29 комментариев
avatar
Дима,если ход педали сцепления нормальный(150-155 мм).проверяем ход толкателя вилки(не менее 19 мм).Свободный ход наружного конца вилки должен составлять 4,5-5,5 мм.(проверяем рукой,подавая вилку в сторону заднего моста. Рабочие цилиндры бывают разные!!! Под кованую вилку(старого образца ставился короткий шток) ,а под штампованную (с отверстием для штока)-длинный шток.Сравните с тем цилиндром,который стоял раньше. Педаль может быть слабой только до момента выбирания свободного хода(4,5-5,5 мм) .Дальше до выжима в пол -жесткая.
avatar
А что если колокол лопнул?
avatar
вполне возможно)) у мя такая фигня была!!!!))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.