Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг Москвич 2141 и др.Вопросы чайников-4

Ну шо начинаем умничать!

Также вам может быть интересно:
* Вопросы чайников-5 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57879.html
* Вопросы чайников-6 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57880.html
* Барахолка Продам.-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57881.html
* Ты купишь Логан. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57882.html
* Ваша политическая позиция ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57883.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
Кирилл, у меня по докам двигатель остался с соответствующим номером , стоит сейчас в кузове 76 года. А вот номер кузова придется перебить, не сталкивался с таким делом, чем лучше это произвести?
свернуть ветку
Владимир, перебить не получится,старый кузов есть?
свернуть ветку
Кирилл, вырезать участок с номером на обоих и переварить? Нет, к сожалению, кузова не осталось.
свернуть ветку
Владимир, тогда печалька,вобще это подсудное дело,это так на всякий случай чтобы ты был в курсе!
свернуть ветку
Кирилл, понятно с этим. Думал еще чуть подрезать номер и замазать его шпатлевкой, закрасить, в общем - сделать на его месте чисто ровную поверхность и пусть ищут номер, где хотят. А табличку я отклепал.
свернуть ветку
Владимир, не прокатит,пару тычков отверткой,а именно так это делается,и ты увидишь что шпаклевка не такая прочная как хотелосьбы
свернуть ветку
кстати за отсутствие техшильды будешь тоже писать обьяснительную
свернуть ветку
Кирилл, у меня тогда выход один, придумать, чем перебить. А старый "спрятать", заварю его и швы заровняю)
свернуть ветку
Владимир, не выйдет
свернуть ветку
Кирилл, неужели под микроскопом будут сверять былой ГОСТ шрифта?
свернуть ветку
Владимир, если не совсем дебилы,то будет видно,на сварке не бьется вобще практически,да и шрифт мы в свое время пытались подбирать ничего похожего,такого узкого высокого и оквадраченого нет,видимо кто-то думал раньше об этом
свернуть ветку

Кирилл, 0976456 - это и все, я знаю, у некоторых еще и поболее есть и с латинскими буквами.
свернуть ветку
Владимир, возьми болгаркой запили номера
свернуть ветку
Rain, попробуй просушить карбюратор полностью и головку всю вскрой и посуши Мб поможет
свернуть ветку
Зачем термоленту крутят на выпускной коллектор?
свернуть ветку
Коллеги! задачка для ума. М412 1977 г. Проблема с тормозами - потерялись. педаль тяжелеет с 3-4го качка. прокачивали не раз, смотрели главный, вакуум (старого образца, отдельно от гтц). криминала нет. какая возможная причина?
свернуть ветку
Алексей, задачка не для ума,а для рук,надо все поменять и ездить спокойно
свернуть ветку
Макс Мисанчук, чтоб газы не выходили

свернуть ветку
Кирилл, менять гтц, вакуум, авто? вариант "все поменять" меня тоже устраивает, только есть трудности с пригодными запчастями, особенно с вакуумом с/о. и хочется докопаться до причины. хочу добавить, мембрана вакуума купается в тормозухе. перебирали все резинки в нем - эффекта ноль.
свернуть ветку
вакуумник отдельный от гтц выкинь
свернуть ветку
А откуда они могут выходит те газы???
Сквозь металл???
свернуть ветку
Сквозь митолллл.
свернуть ветку
Добрые люди, есть два вопроса :
1) Одинаковые ли крепления передних сидений у 412 и 2141 ?
2) Есть ли смысл резать кастрюлю карб. и ставить газеле-фильтр ( увидал на форуме )
Заранее благодарен.
свернуть ветку
крепления разные.
свернуть ветку
Что за фильтр от ГАЗели?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: