Смотри главный тормозной цилиндр, может после холодов манжеты потеряли свои эластичные свойства и перестали жидкость толкать из бачка. Надо разбирать, смотреть.
Еще я где то читал, что раньше были какие то разные по вязкости тормозные жидкости. Современные не подходят и начинают течь цилиндры. Как я понял это относятся к авто, выпуска 60-70 годов.
ТЖ БСК нельзя использовать с дисковыми тормозами, у ней низкая температура кипения, если закипит, то тормоза пропадут совсем. Если кому интересно могу рассказать как одному можно прокачать тормоза за 15 минут.
Все просто на самом деле. Нужен 1 нипель (от любой старой камеры подойдет, можно новый у кого он есть) и сверло совпадающее по диаметру с нипелем. Шаг первый: берем крышку тормозного бачка, по центру сверлим отверстие. Шаг второй: загоняем нипель в отверстие.
Шаг третий: завинчиваем крышку на место и подключаем насос. Все. Дальше нагнетаешь воздух в бачок небольшими порциями чтобы не треснул и доливаешь ТЖ по мере ее убывания. Остальное как обычно. Открываешь клапан и жидкость с пузырями воздуха выходит по трубке.
При таком подходе ни разу не надо нажимать на педаль тормоза. И запросто можно обойтись без помощника. В колпачке нужно проделать микроскопическое отверстие, чтобы воздух мог заходить, или слегка открутить. Лучше всего иметь такую запасную крышку бачка для прокачки ТЖ.
А у меня назрел такой вопрос: есть две железные канистры 1986 года, с виду еще ничего, а внутри пошла ржавчина. Что делать, чем можно почистить ржу изнутри? Или выбросить?
!
Шаг первый: берем крышку тормозного бачка, по центру сверлим отверстие.
Шаг второй: загоняем нипель в отверстие.
Дальше нагнетаешь воздух в бачок небольшими порциями чтобы не треснул и доливаешь ТЖ по мере ее убывания. Остальное как обычно. Открываешь клапан и жидкость с пузырями воздуха выходит по трубке.