я помню выебался его заливать шланг брал на конце трубка и в заливное отверстие .а на верхнем конце лейку цеплял и масло туда . очь долго пока оно провалится * пипец .
на ранних картерах (а они все взаимозаменяемы) кпп масло доливать можно из салона, поэтому на всех Москвичах АЗЛК до 1984 года с лючком в тоннеле можно в коробку поставить ранний картер и радоваться из салона все делать, на поздних картерах сбоку заливается масло
А почему надо сцепление выжимать когда заводишь если на морозе постоял Москвич? Я сегодня попробовал и получилось завести с второго раза. Когда не нажимал педаль сцепления он чуть ли сам с места не трогался при старте. Чем это обусловлено?