я видел пару раз на улице

молодец!

а разве это был вопрос??)) может человек хочет поделиться информацией!

вопрос по переделки бензина в дизель (знаю что требуется НВД с форсунками)я просто пока не опытный,нужно ли делать что то с головой,менять шатуны с поршнями или что еще.
или я просто занимаюсь херней и лучше выкинуть идею из головы

Второе.
Переделка под дизель - вопрос сродни "от какой иномарки движка встает на москвича как родная?"

Блять, переделывать узам в дизель это то же самое,что из велосипеда сделать лыжи. вроде и прикольно,но нахуй не нужно

Перебирал Мотор скребышила цепь ГРМ. Пришлось ее снять. Потом поставил все по меткам на растредвале и на нижнем валу. Отрегулировал клапана. Теперь как не верчу трамблер не заводится и стреляет. Помогите кто знает в чем может быть причина?

свечи не по порядку подключены,порядок, 1-3-4-2,а дальше переставляй по порядку,подиагонали

Вот так они и стоят 1-3-4-2. а по диагонали получится 4-2-1-3 Так?

Я вроде выводил, смотрел чтоб 1 цилиндр в мертвой точке был и на провод который к нему идет искра подавалась. Стреляет гад, и все....

блин,ну книгу открыть не мешало бы. вообще по уму - снимаешь клапанную крышку,сверяешь метки на колене и на звезде грм, выставляешь бегунок на первый цилиндр, далее против часовой стрелке подключаешь провода 3, 4, 2 соответственно

Алексей,может я дурак,я знаю меньше твоего,я менял кольца,перед разборкой и после выставлял колено и распредвал по меткам,провода от свечей я с крышки трамблера не снимал,специально чтобы не перепутать при сборке,собрал,не завелась,пока не перекинул провода по диагонали.

блин,зачем провода местами менять-то,на крышке четко выбита цифра 1,далее 3 4 2 против часовой стрелки

проверь точность установки меток на колене - звезде) когда перебирал свой: сбил на один зуб, а двиг завести не мог, подхватит, но не заводится)

если провода кинул по диагонали,значит объебался с трамблером на 180

высоковольтник 4 цилиндра воткни на крышке вместо 1, далее против часовой 2 1 3, у меня так завелся.

что вы все провода переставляете,крутите крышку!

Для подключения ресивера нужно 3 провода:
-Масса(черный)
-Зажигание(красный)
-Аккумулятор(Желтый)
от старого магнитофона осталось 2 провода:
-белый и оранжевый
в общем вопрос:
что к чему подключать?

если мне кто-то ответит,будет идеально)

Евгений, старые провода от магнитолы лучше отсоедини ну и заизолируй при необходимости. Красный провод не обязательно на зажигание вешать, он как подстраховка от того, чтобы ты не забыл магнитолу включенной и не посадил аккумулятор ( я еще ниразу магнитолой его не сажал), короче можешь желтый и красный смотать между собой и кинуть его на плюс. Вот 2 провода плюс и минус тянешь до аккумулятора напрямую отдельно купленным проводом, на плюсовом проводе не дальше 40 см от аккумулятора вешаешь предохранитель ампер 10, может 15 ( номинал предохранителя можно посчитать примитивной задачкой)

спасибо большое)

Подскажите как правильно совместить звездочку распредвала цепью ГРМ с коленвалом? на распредвале риску совместить со второй риской на коленвале?

книжка для этого есть. к тому же на пальцах тут я неоднократно объяснял.как это сделать. листай тему

ага

Блин, пролистал 30 с лишним страниц- нет инфы. в Книге тоже как то про это не особо. Объясните пожалуйста на пальцах! Очень нужно!

http://vkontakte.ru/id69642410?z=photo69642410_265044.. посмотри здесь