Народ подскажите выпускаются ли сейчас зап.части на М-2141 или нет?

У меня 98-ой год, прогнили двери, крылья и дыры на коробах со стороны салона пошли, но сам кузов крепок и проездит еще долго. Скоро буду все сгнившее менять :) Уже есть 4 двери, зимой-весной будут крылья и пороги, так что с запчастями не проблема :)

#9
Александр Сафронов,
да это задаром!! у нас поддон стоит 1500, порогов, капотов и задних крыльев нет вообще! А все остальное в принципе есть.

Это ты незнаешь!!!!!

Спасибо мужики! Решено! покупаю!))

Павел ///AZLK-TEAM\\\ Первый
Мне днище надо варить и пороги, я пошел просто узнать в магазин, не знал вообще сколько что стоит, кароче пороги хапнул, а то продавец сказал последний комплект, пусть лежат до весны, а там переварю! Значит я правильно сделал, що взял =)

Кстати, 1.8 под 80-АИ имхо трактор, брать не стоит. Лучше под 92-АИ поискать.

зато тяга троллейбусная)))

В максимальном крутящем моменте он проигрывает, ну чуть раньше подхват.
У меня до ремонта был мотор под 76-й. Расход больше на литр, тяга слабая. Одни минусы, экономии просто нет. Мы в больших городах, 92-й не трудно найти.

3313, трактор-то - трактор, но - хороший трактор :) У самого такой был, сейчас будет 3317. Крутится он полегче...

Чтоб учиться ездить самое оно!!!!!!!!А через годик BMW возьму)))))) к ней некоторые запчасти от москвича походят))))))))))

Бугага, этож к какому Бумеру запчасти от Москвича подходят?)))

помоему к 315i модель вроде так называется двигло помоему 1.8 карбюраторная!!!!!!!!!!!!!!!! У друга спрошу если хочешь поточнее напишу!!! я ему генератор давал карбюр дал говорит подошло бес проблем!!!!!!!!!!!!!!!!

короче он это все установил и говорит туда еще много что подойдет но по мелочи конечно разумеется валы и коленвалы поршня не подойдут машина 87-89 года где то в этом районе

#22, не смеши) Карб и прочее навесное можно приделать от любой машине к другой.
Моторы разные.
А подвеску можно только колхозить с помощью сварки и то с жигулей сваркой) Видел я подобные печальные машины, блевать тянет.
Берешь БМВ - относись к ней как к БМВ, а не помойке.

+много к предыдущему сообщению))

УЗАМ стырен с какой-то бэхи 40-х - 60-х годов. Вот к ней-то, наверное, и подойдет что-то :)

короче генератор и карбюр я в ней видел!!!!!!!!!А насчет подойдет что нибудь другое или нет тут запчасти от москвича новые покупаешь и то, господь всемогущий, подгонять приходится!!!!!!!!!!!!!!!!!качество деталей оставляет желать лучшего

#25, 412-й мотор (как и сам Москвич) - это собирательный образ лучших моторов того времени: М10 от БМВ и американского Хэми) Отличий много, но похоже больше на М10.
Но:
- другое межцилиндровое расстояние
- ход поршня на 1 мм меньше
- мокрые гильзы
- форма картера

Бензобак, как у Мустанга.
Разболтовка 5 на 115 - это чисто американская)
Так что такие дела)

ладно вот вы говорите 1.8 под 80 трактор обоснуете почему???????

А что тут объяснять-то?! Тянет равномерно с самых низов, раскручивается очень нехотя. Трактор он и есть трактор... Но - хороший :)

ну что тянет соггласен!!!! Но помоему от 3000 до 4000 вообще хуйня какаято но после 4000 начинается прилив сил))))Машина всегда была рабочая и отец и те кто с ним на ней работал очень хорошего мнения о ней не прихотливая хоть отработку заливай и поедет ремонтируется с молотка и отвертки в полевых условиях и всегда довезет до дома хоть чтобы не случилось)))))))))))))))) конечно если не колеса отвалятся
да и у меня токо положительное на вазе не могу ездить ну просто не могу а на москвиче все супер у меня такая же херня и с мотоцикалами вот на планете вообще ездить не могу а на ЯВЕ просто супер

Все равно, чувствуется - тяжко крутиться моторчику...
Я потому и собрал себе 3317, что мощность та же, расход меньше и крутится полегче...

В москве сожет и есть а вот в Киеве найти что-то довольно трудно Покрайней мере за разумные денньги.

Александр Голубицин, у тебя был 1.8, или 1.5 раньше? Мне кажется, що 1.5 крутится легче, чем 1.7, т.е 3317, как у меня. Я помню 1.5. на малых оборотах вяловат, но после 4000 как будто турбина срабатывает. 1.7 на верхах тож подхватывает, но не так ощутимо и обороты набирает медленнее, зато на низах намного тяговитее. Недавно посадил девушку за руль, так она вместо первой третью воткнула и тронулась =) а на первой можно вообще газу не давать, просто сцепление отпустить: чихнет, дернется и поедет. Тут наверное дело в ходе поршня: 1.5 короткоходнее.
P.S. состроил из себя умного, можно?

У него 3313 был, то бишь 1.8 под 76 бензин.