#105 Отполируйте впускной коллектор, подгоните каналы впуска, ГБЦ и выпуска, притрите клапана, залейте хорошее масло, отрегулируйте зазор клапанов, карбюратор и момент зажигания - и будет вам счастье на 1.5 моторе. Делов-то!..

#107 Ну вот, опередил :(

кстати Александр!многие просто ставят предлагаемое торговой сетью оборудование.не глядя на дефекты сборки и упрощение конструкции...вот по моменту зажигания!имею на обоих моторах бесконтактную индукционную систему.первая от производителя под УЗАМ,вторая УАЗ(после моей скромной доработки)так Москвичевская по показателям вообще никуда не барабанит,той,доработанной....

Михаил!да зачем париться...раздвинул объем до 1.7...1.8 и делов-то))))

Да уж, на кооперативных трамблерах кривые опережения ни к черту... :(

Кстати, увеличение объема дает не такой явный эффект, как перечисленные мной доработки, да и делается труднее...

да ну...чем колупаться и мучиться,я выдерну мотор,ночь на всю работу и к обеду - первый пуск....

мы пляшем от разных печек,я так заметил...причем печки в разных углах одной избы...это хорошо мне думается...и рождает темы как споров,так и обсуждений...

#114 Логично. А в дискуссии рождается оптимум :)

#113 Ну, наличие офигенной ступеньки на стыке коллекторов и ГЦ вы отрицать не скажете :) А также - ее очень негативные последствия для поступления смеси ;) Полезность полировки впускного коллектора, думаю, тоже не вызовет у вас отрицания :))) А клапана/зажигание/карб - вне споров :)

о...кстати да...вот коллектор у меня и по сей момент в космическом исполнении завода-изготовителя.)))как-то б добраться,но Москвичишке простаивать не приходится.работа у него....

:))) А у меня подогнано все как надо...

что-то я часто стал нерно курить за углом...))))

ну тут скорей фактор отсутствия времени(((...+постоянная надобность в обоих скакунах.

Так можно за копейки на разборке найти коллектор и полировать-растачивать ступеньки в свободное время... А потом уже расшарошить, в свою очередь, ГБЦ. Правда для этого придется снять ей с мотора, но это - на один вечер, максимум. Я бы даже сказал - часа на три-четыре...

...коллектор-то есть...и головки две...но...вот она родимая...лень матушка.ну кстати сейчас например,я сижу за компьютером,а надо мной тот монстр,у которого в свободные от интернета минуты,отрастают недостающие части кузова.все тот же вопрос времени....))))

Эх вы... Лентяй!..

Вот и берите ГБЦ и делайте из нее 248-ю!.. Развертки-то есть?

мне лампы видно сквозь машину...))) какая уж тут ГБЦ...

кстати ...я заметил...чем больше комфорта для работы,тем всебобеждающей лень...)))

Какие лампы?

те лампы,что освещают гараж.просто занят кузовом,второго аппарата,поэтому все остальное пока не в приоритете)))

Так надо лампы повыключать, тогда их и видно не будет ;)

а ведь вариант...;)))

:))) Надо всегда искать рациональные решения :))) С минимальными трудозатратами :)))

кстати о об оборудовании...и диван даже тут у меня есть.в темноте...да на диване...так!мне срочно нужна ассистентка;)))

Эмм... А что же сейчас есть на диване, если ассистентка только нужна? Страшно предположить даже :)