посоветуйте какой карб лучше поставить?

Тюнинг Москвич 2141 и др.
 Москвич 2141: посоветуйте какой карб лучше поставитьсейчас стоит карб от 2140, на холостых не держит обороты, то слишком большие, то вообще почти исчезают до 0, датчиков 5 поменял, не помогает, забивается быстро и даже черный дым валит из глушака, может жигулевский от 6-ки или 7-ки поставить?
40 комментариев
avatar
движка 1,5л
avatar
Купи на него ремкомплект, разбери полностью карб, промой в ацетоне и продуй все каналы сжатым воздухом, отшлифуй на бруске привалочную плоскость карба, замени все что есть в ремкомплекте, выстави необходимый зазор заслонок и отрегулируй холостой ход на прогретом двигателе. Если всетаки надумаеш менять карб то бери солекс 21041, если ненайдеш то 21073
avatar
Ну для 1.5 еще пойдет!73 расчитан на 1.6
avatar
83 рассчитан на 1.8-2.0+МПСЗ.
Станислав Лучшев можно полную маркировку написать?
если ты имеешь виду 2140.....-70 или 2140....-20 то они тебе подходят. все дело в настройках. и кстати датчики чего ты поменял?
avatar
21083 с минимальными переделками как раз-таки на 1.5.
Подойдет 53-й также.
Ну и ставить 2141 солекс. Вот он есть под МПСЗ, а есть под БСЗ.
73-й не советую.
avatar
Это с каких пор 83 расчитан на 1.8-2.0???Покажите мне стоковую двух литровую восьмерку!!!
Стоял раньше 73 на тазодвигле + БСЗ,очень много проблем отпало,особенно в плане работы холодного дрыгателя!!Ничего плохого в его адрес не скажу,ниразу за 2 года не подвел,даже не лазил туда!!
avatar
Спасибо всем за советы, жду еще) холостого хода клапан менял я... восьмерошный стоял... но что-то кушал много, да и обратку в бак, по-моему, надо вести по уму... так что хочу "классику" на "моска" установить, вот только не знаю какой лучше будет - с "5" или с "7", а разве 074 не подойдет? именно 073? и еще вроде с "шохи" подходит...
avatar
Да кстати,обратку я не делал,смысла в этом не вижу,полуторатонник с объемом двига в 1.5 скушает все до последней капли и обратно ничего не отдаст!!!
74 под 1.5 вроде,утверждать не буду т.к. тОчно не уверен.
avatar
74-го Солекса вобще не существует)

Я сказал: ставь 83 (только замени распылитель на 40/40, кулачок 4, жиклер ЭМР 60 - по желанию), 73-й нах не надо, 53-й встает вобще стандартный, в 2141 топливный жиклер первой камеры хотя бы на 107.5 поменять.

Вместо обратки делай псевдообратку через специальный клапан до бензонасоса.

Мой совет такой: поставь сначала 83-й карб (ну есть еще москвичевский солекс 21412 под 1.5, но его трудно найти). 83 и б/у может нормальный попасться.
Поездишь, поймешь, что к чему.
Его при желании можно проточить до нужного тебе размера, так как изначально диффузоры 21/23.
Вобщем, есть поле для деятельности.
avatar
Ставь либо с семерки, либо москвичевскмй солекс! У нас на разборках, в любом городе, можно че-угодно достать! Так что я не думаю, что с этим будут проблемы
avatar
А на двигатель 2106 карб 83 должен же нормально встать?)
avatar
заслоночная часть - 2101.средняя - диффузорная и крышка - 2140.главные жиклерные пары - 2101-21011(к объему 1200-1300).никаких электроклапанов!переходная система - 1 камера(жиклер 50,вторая 60).и спешу заметить....объем мотора здесь не суть важен.важна степень разрежения в коллекторе и момент-степень вылета клапанов в моменты их открывания,прерывистость разрежения в больших диффузорах карбюратора и длина патрубков впускного коллектора...хотя....убеждать не стану.каждому свое...
avatar
а вся херня...что выбита на бирках карбюраторов и на этикетках - всего лишь маркетинговые ходы продавцов.лишь бы пропихнуть...
avatar
На 2106 у меня ща солекс восьмерошный стоит, и неплохо тягает!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.