ой да ладно, чего вы так уж, яж просто с иронией сказал.

Рскручиваю только при разгоне, потом на повышанную переключаюсь и качюсь не давая нагрузки гдето на 2000-2500, а при торможении вплоть до холостых на 4-й или 3-й.

Еще показатель экономичности - температура двигателя. Если давать нагрузку на малых оборотах, работа идет не на кинематику, а больше на нагрев, расход выше, двигатель сильнее греется.

До работы и обратно 50 км. Заливаю на 500 р (где-то 24 литра) ровнехонько на неделю (5 дней) хватает с учетом прогрева. Цифры красивые получились :) счтать удобно.

#16 а я думал, это потому, что на малых оборотах тосол медленнее течет. Но вообще, логика железная//
Кстати, недавно заметил - если притормаживать движком - он остывает...
Сам тоже на 500 заливаюсь по 21.90 (22л) проезжаю около 200 км (1,7 узам АИ92), иногда открываю вторую камеру (только для обгона), но высокие обороты не люблю (2500-3000 норма). Переключаюсь на 3000 (в основном). А так вообще на экономайзер поглядываю частенько - стараюсь держать в зеленой зоне (движок пока позволяет и ладно).

Езжу на 2000-2500 по городу 4-я 5-я передачи, преключаюсь на повышения от 3000-3500(в гору 4000)оборотов, на АЗЛК 2901 УАЗМ 1,7, расход по городу 9-10 литров

Некоторые ответы поставили меня в тупик, 5л/100км - это что надо сделать чтобы было такое?! Я сам езжу в районе 2000-3200 оборотов не больше 60км/ч, в пробке скою в среднем минут 5-10, двиг 1,7 карб отрегулирован(2107), БСЗ отрегулированно(около 0 градусов на сколько я понял), переключаюсь при 3000, накатом на нейтралке прилично езжу и у меня расход на 100км 9 литров по городу, учитывая что 10км я по трассе еду 60-70(3000-3200 об.) экономайзер с зеленой зоне держится, разгон плавный, иногда до середины белой зоны...
Единственное что меня настораживает, это ГБЦ со смещенной меткой вперед(фрезерованая наверное, я хз), может из-за этого расход такой...

#20, не будет никогда такой расход.

P.s. Вобщем тему поднял взамен предыдущей с непонятными детскими спорами.

на москвиче у нас было 8-9 литров стабильно средний.
А вот на высоких оборотах да на низших передачах...))))))))

ИМХО, но я не вижу смысла НЕ крутить мотор.
Имеем реногор, полный стог,200000 пробега, заправляем 92 на Газпромнефти.
Если крутить мотор до 3-3.5 тысяч, расход на сотню (лично у меня) составляет 9-10 литров...по городу.
Ежели крутить мотор до 5.5-6.0 и так при каждом переключении, то выходит 12-13 на сотню, по тому же городу))
Из-за 2-3 литров топлива на 100 километров превращаться в овоща? Да ну нафиг :/

Хе, только у меня на второй передаче при 5 килооборотах бортовик не смущаясь кажет 30 литров на сотку мгновенного. Ему я склонен верить больше.

Ну мнгновенный расход на то и мгновенный))
Коненчо если 100 км проехать на 5тыр на второй, то 30 литров и наберется...могетбыть...вообще БК доверять не стоит...мне так кааца...если он конечно не родной и производителем не откалиброван на заводе...

У меня родной)))на 150 14 литров мгновенный)))А на 103 на полном баке в 43 литра проехал ровно 824 км, дальше рисковать не стал)))

На свежем 21041-10, 3317, БСЗ, при переключении в районе 3.5 - 4 тысячи об/мин, расход 8.5-9 литров по городу (с учетом кратковременных пробок), и 6.5 по трассе (3000/120).

#23, видимо ты не крутишь мотор, так как я на своем самодельном солексе спорте, если просто динамично езжу, трачу не меньше 15л на сотню. (Хотя так было и на стандартном карбе)
Причем при относительно размеренной езде трачу около 10л.

Скажите, а есть ли какой нибудь способ еззить медленно(ну км 80-90), а то я просто не могу остановиться если дорога пустая, ну а при 120 и 3000 оборотах жрет он совсем не по детски у меня... 8)

#29, включай радио-шансон или что-нибудь лирично-унылое, если нет силы воли)

Сила воли есть, просто 120 идешь кажется медленно, и как я раньше на 3х скоростях 60 еззил хз... 8) Может 2ю камеру вырубить? %)

#31, не поможет.
Лично я не чувствую скорость и высоту) Мне важнее ускорение)

Да я не против скорости, но расход действительно конский, уже всерьез подумываю гбо поставить...

ТУ Александр Войтюк
Я давлю...1 отсечка, вторая отсечка...3 около 4 тыс...и так постоянно...13 литров на сотню. Просто не нужно сравнивать карб с инжектором и уху с реномотором...

А мы это делали?!

сообщение #28 Ясно дает понять, что автор сравнивает свой солекс и инжектором рено...А вообще ребят забейте...я написал как есть....у кого жреть больше 15 при тапке в пол, у того чет не таг)))

А 15 значет мало? Для меня много... надо 21041 искать...

эт мгновенный? Или постоянно такой?