у меня были проблемы с БСЗ, тоже не заводился. Первый раз причина оказалась в плохом контакте разъема коммутатора, второй раз в разъеме трамблера. (оба раза просто пошевелил штекеры). И на БСЗ нельзя проверять ВВ провод на искру с массой, может сгореть коммутатор.

А еще попробуй поставить заведомо исправный коммутатор, они часто попадаются бракованными, или быстро выходящими из строя.

Короче заглох после на ходу и до этого пару раз но на холостых ток вот она после этого заводилась а сейчас когда кручу трясет как потерпевшую. С центрального провода идет искра. Да и еще в фильтре бенза обнаружил каплю прозрачную.

Уважаемый Александр Голубицын:-) дела обстоят таким образом. Верчу двиг машину трясет как потерпевшую это раз. Два :-) сымаем центральный разъем на трамблере и начинаем крутить при приведении крюча в положение включение всех систем искра бьет что очень удивительно далее начинаем крутить туда круть верть обратно верть круть искры нет :-( тепер вопрос катушка это или комутатар. Да и еще машина пару раз до этого глохла но не до такой степени что вы потом не заводится

Предположительно датчик Холла. Или коммутатор. Была бы катушка неисправна - искры не было бы. Или была бы, но слабая.

Проверь уголек в крышке распределителя зажигания и саму крышку. А еще бегунок проверь - какое в нем сопротивление. У меня такая херня была - оказалось, что все дело было в угольке. А так тоже крутил его - нихрена не заводился.

Датчик Холла это оный разъем на трамблере? Так я понимаю

Он внутри трамблера. К нему разъем и припаян.

Пробуем:-) спасибо

Поэтому я и говорил проверить искру на цилиндре. Если ее нет, а на центральном проводе есть - проблема в распределителе. Если бы был неисправен ДХ, искры не было бы совсем...

Вот нифига! Датчик хола может быть не исправен, а искра быдет! Смотря как накроется!

Да ну? А вы себе сам принцип его работы представляете? Столь уверенно пишете ерунду, ужас просто!..

Видать чет торможу но я не понял..........(сымаем центральный разъем на трамблере и начинаем крутить при приведении крюча в положение включение всех систем искра бьет что очень удивительно далее начинаем крутить туда круть верть обратно верть круть искры нет ).......а чего собственно крутить начинаете? стартер, провод или что то еще?

З.Ы Или катушка или трамблер по ходу. Если есть возможность на время позаимствовать катушку и трамблер причина быстро найдется. у меня что то похожее было.тока у меня кзс. Пробило кондер трамблера. А у тебя электронка......вообщем пробовать надо.

Извинюсь за подъем этой темы снова. Поставил новый коммутатор проблема та же моя капитан улитка все равно уперлась и не заводится.

сымаем центральный разъем на трамблере и начинаем крутить при приведении крюча в положение включение всех систем искра бьет что очень удивительно далее начинаем крутить туда круть верть обратно верть круть искры нет

а не может быть дело в самом замке зажигания? было так у друга,правда на зубиле, перемкнуло контакты, включился стартер на ходу, соответственно, поломался. стартер поменяли, замок не стали- но ситуация стала похожей- стартер крутит- бричка не едет. в итоге разобрали сам замок- там контактная группа сгоревшая поменяли -летает и по сей день. Может поможет ....

Максим, попробуй все-таки датчик Холла махнуть.

Опять по новой - искра-бензин?

Привод трамблера не вытаскивал?

Сеня такая хрень произошла. Утром пришел в гараж, завел машину - все намана. Приехал на заправку и соответственно заглушил мотор. Заправился, сел, заводить.....а фиг там!!!! Стартер крутит, мотор схватывает. НО только ключ отпускаешь сразу глохнет. Эфект такой как будто бенз кончился. Но он есть, Отстойник полный. Попытался завести еще раз - то же самое. Потом заметил что при включении зажигания лампочка давления масла не горит. А загорается на доли секунды когда кручу стартер. Пошатал разъем в который замок подключается и машин завелся.
P.S мож у тя тож с замком или проводкой что то?

"Пошатал разъем в который замок подключается и машин завелся." Ты сам ответили на свой вопрос. Надо поджать контакты разъема. ;-)

#28 это не был вопрос. Это был еще один из ответов автору где может быть проблема пуска двигателя. #23 тож про замок писал. Это просто совет автору, проверь и замок зажигания.

Ясно. :-)

Что то автор притих? Надеюсь завелась таки )))))))

Да половина тем тут заканчивается записью "Спасибо, мужики, завтра проверю и обязательно отпишу!".

В общем:-) дела обстояли таким образом очень долго не хотел лезть в трамблер так как система фиг поймешь. Итог моих мучений крылся как раз в нем. Разбираю значит его а датчик Холла то есть его система разломана на 2 части микропроц в одной стороне валяется а магнит на месте. Заменил его все работает чики пики теперь. Спасибо за содействие.

P.S. Машина после замены датчика начала бегать лучше.