Москва и МО (Электросталь, Мытищи, Жуковский). Требуются Юноши от 18 лет, размер одежды 46-50 и Девушки от 18 лет, размер одежды 42-46 и, наличие мед.книжки.
Механика акции: подарок за покупку, работа в паре.
График работы: c 03.06.2011 по 19.06.2011 в супермаркетах “Spar”
Пт с 17.00 до 21.00, Сб-Вс с 13.00 до 17.00
Вознаграждение: 200р/час, оплата в области 200 руб в час + кол-во затраченных часов на дорогу.
Тренинги: 3 июня в 18-30 (Без опозданий!) по адресу: Фили, 5 минут от метро пешком, Багратионовский проезд, д.7, корп.20 В, ориентир – рядом с кафе «Оранжерея апельсин», 4 –й этаж, направо, каб.417.
Контакты: 8-915-136-03-65 Юлия 8-495-645-02-07 Екатерина отдел персонала.
Для постановки в базу и записи на тренинг вышлите на personal@tvin-imc.ru пометкой Радуга. Явка на сам тренинг обязательна.
1.ФИО
2. Дата рождения
3. Рост, размер одежды и обуви
4. Мобильный телефон
5. Станция метро
6. Мед книжка
7. Фото
2 ПРОЕКТ.
Москва и МО. ТребуютсяДЕВУШКИ от 18 лет, рост от 165 см, размер одежды 42-44 и ЮНОШИ от 18 лет, ростот 170, размер одежды 46-50, мед.книжка НЕ нужна.
Механика акции: подарок за покупку
Работать в небольших магазинах, на улице(киоски),на заправках. Работать по одному.
График работы: с 06.06.11 по 24.06.11, Вторник и четверг с 17.00 до 21.00,средуи пятницу с 16 до 20 час Сб-Вс с 11.00 до 15.00
Ставка 250р/ч при выполнении плана в этотдень, 220р/ч – при невыполнении плана.
В МО + кол-во потраченных часов на дорогу (возможно супервайзер будетпривозить/увозить)
Тренинг 3июня в 16.00 (Без опозданий!) по адресу: Фили 5 минут от метро пешком,Багратионовский проезд, д.7, корп.20 В. Проходите мимо ТЦ ФИЛИОН, мимо салонакрасоты, мимо кафе «Оранжерея апельсин» и сразу же заходите в крутящиеся,стеклянные двери, 4 –й этаж, направо, каб.417.
Контакты: 8-915-136-03-65 и 8-495-645-02-07 Юлия отдел персонала.
Для постановки в базу и записи на тренинг вышлите данные на personal@tvin-imc.ru с пометкой Дымок. Явка на встречу обязательна.
1.ФИО
2. Дата рождения
3. Рост, размер одежды и обуви
4. Мобильный телефон
5. Станция метро
6. Мед книжка
7. Фото
Берите Друзей.
3-й проект Москва и МО. Требуются ДЕВУШКИ от 18 лет, рост от 160см, размер одежды 42-46 и ЮНОШИ от 18 лет, рост от 167, размер одежды 46-50, мед.книжка НЕ нужна.
Механика акции: подарок за покупку
Работа на улице по одному (точки могут меняться)
График работы: с 01.06.11 по 19.06.11
Вт-Пт с 17.00 до 21.00, Сб-Вс с 12.00 до 16.00
Ставка 220-250р/час (с замечаниями или без)
В МО + кол-во потраченных часов на дорогу (возможно супервайзер будет привозить/увозить)
Тренинги 3 июня в 18-00 (Без опозданий!) по адресу: Фили 5 минут от метро пешком, Багратионовский проезд, д.7, корп.20 В. Проходите мимо ТЦ ФИЛИОН, мимо салона красоты, мимо кафе «Оранжерея апельсин» и сразу же заходите в крутящиеся, стеклянные двери, 4 –й этаж, направо, каб.417.
Контакты: 8-915-136-03-65 и 8-495-645-02-07 Юлия отдел персонала.
Для постановки в базу и записи на тренинг вышлите данные на personal@tvin-imc.ru с пометкой Портфель. Явка на встречу обязательна.
наборы для декоративного освещения. Предлагаем вашему вниманию наборы для декоративного освещения. Все виды и типы светодиодных лент, контроллеры, модули управления цветом. Также предлагаем эксклюзивные световые модули, эквалайзеры и многое другое Доставка по всей России!
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Требуются промоутеры в клубные проекты Pacha Moscow оплата очень хорошая, график свободный. можно без опыта работы. тел 8 963 662 662 1 тел 8 915 008 8421 или в личку http://vkontakte.ru/gov662662
Промоутеры на Игромир Объявление PromoHR о наборе - Промоутеры на Игромир 2011 Дата проведения: 6-9 октября Время работы: с 10 до 18 часов Место проведения: Крокус Экспо, павильон 3 Требования: девушки и парни СТРОГО с 18 лет, адекватные, вменяемые, не пафосные и пунктуальные, опыт работы на Игромире либо на промо-акциях компаний участников выставки очень приветствуется (если у вас был подобный опыт обязательно укажите это в заявке) Обязанности: раздача сувенирной продукции, помогать гостям выставки разобраться с играми Внешний вид: футболка от заказчиков, джинсы и кеды свои Оплата: 1400р/день Фотокастинг Тренинги у заказчиков (даты и места уточняются)
Заявки принимаются - только на почту hr@promohr.com. Название письма "Промоутер Игромир ФИ" в письме указать рост, опыт работы, телефон и ссылка на открытые фотографии, либо приложенные к письму фото (не более 5шт)
Заявки не соответствующие данным требованиям рассматриваться не будут!
продаю 214145 срочно продаю, место осмотра г.Москва, м.Алтуфьево. Машина на ходу. 55000р, колеса зима, в придачу отдам 214122 зимой заглох не заводится, хотя в машине заменено на новое: проводка, стартер, помпа, тормоза (вакумник+колодки+диски+барабаны), машина на все сезонке кама резина новая отездила 2 месяца. за срочность возможен разумный торг.
ПРОДАЮ Запчасти на СВЯТОГОРF3R 2141 МОСКВА ПРОДАЮ Запчасти на СВЯТОГОР(F3R) / 2141 (МОСКВА)
1. Печка Н/О Новая 2300 р 2. Эл. стеклоподъемники (стояли спереди на Святогоре) 2300 р 3. Переноска ОСВАР (НОВАЯ) пр-во СССР. 300 р 4. Светодиодные лампы в задние фонари (5шт.х 100 р) 500 р 5. Комплект подвески глушителя Москвич Святогор/2141 и т.д. НОВЫЕ (7шт резинок вместо 4-ех) 500 р 6. Лампа подкапотная 50 р 7. Каучуко-битумная антикоррозионная мастика 150 р 8. Хомут глушителя НОВЫЕ (2 шт) 50 р 9. Тепловая защита стартера 300 р 10. Медные тормозные трубки 300 р 11. Задние фонари (прав. и лев.) состояние НОВЫХ - 600 р 12. Бензиновый фильтр MANN под F3R код: WK 830/7 (НОВЫЙ) - 290 р 13. Бензиновый фильтр BOSH под F3R код: 0450905030 (НОВЫЙ) - 250 р 14. Термостат Gates под F3R код: 7412-10232 (НОВЫЙ) - 300 р 15. Дверная ручка с правой стороны - 100 р 16. Колодки задние (под барабаны) - 250 р 17. Крышки под задние под карманы в обшивке багажника -100 р 18. Лампа салонного освещения (над зеркалом зад. вида) от KIA уст. в штатное крепление - 500 р 19. Комплект резинок глушителя Полиэдр (7 шт. вместо 4шт.) - 500 р 20. Прокладка клапанной крышки F3R - 250 р 21. Прокладка поддона картера F3R - 950 р 22. Прокладка выпуска F3R (2шт) 400р 23. Задний сальник КОЛЕНВАЛА F3R - 950 р. 24. Колеса ЗИМНИЕ в сборе: Резина - Dunlop SP Winter ICE 01 185/65/R14, на дисках ВСМПО Фантазия J6,5x14 4x108 et38. Состояние НОВОЕ. Отбалансированы, пробежали 100 км. Продаю неспешно, т.к. машину уже продал. Раздельно не продам. - 17 т.р.
F-Head вот недавно случайно нащел в википедии статью
Со смешанным расположением клапанов
Так же встречается обозначение — «F-Head». У такого двигателя обычно впускные клапаны находятся в головке блока, как у верхнеклапанного мотора, и приводятся в действие при помощи штанг-толкателей, а выпускные — в блоке, как у нижнеклапанного двигателя. Распределительный вал был один и был расположен в блоке, как у обычного нижнеклапанного мотора.
Эта схема обладает тем преимуществом, что ее мощность ощутимо выше, чем у «чистого» нижнеклапанного. Как правило, такие двигатели переделывались из нижнеклапанных.
Подобные «полуверхнеклапанные» переделки существовали и в СССР — это были спортивные двигатели на базе агрегатов автомобилей «Москвич», «Победа» и «ЗиМ». Выигрыш в мощности, в сочетании с иными мерами форсировки, был значительным — до 20…40 л.с., при исходной мощности самих указанных двигателей в 35, 50 и 90 л.с., соответственно.
За рубежом, такие двигатели широко применялись фирмами «Rolls-Royce» и «Rover» благодаря их высокой надежности как по сравнению с нижнеклапанными (из-за хорошего охлаждения верхних клапанов), так и по сравнению с ранними верхнеклапанными двигателями (из-за вдвое меньшего числа штанг-толкателей).
С появлением «настоящих» верхнеклапанных двигателей, эта схема почти полностью вышла из употребления. Тем не менее, последний такой двигатель был выпущен фирмой «Willys» в 1970-х годах.
кто мутил такую хуйню на 408? как идея вообще осуществимая?
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Рано или поздно каждый водитель начинает обращать внимание на то, сколько горючего потребляет его автомобиль и сравнивает расход топлива с данными, указанными в паспорте. И если «аппетит» машины растет, то автолюбителю необходимо выяснить причину, чтобы умерить расходы горючего, а соответственно и денежные затраты.
В этой статье мы поговорим о том, по каким причинам автомобиль может демонстрировать повышенный расход топлива, а в одной из следующих расскажем, как устранить эти самые причины и нормализовать потребление горючего.
Причины высокого расхода топлива
Автомобиль может потреблять больше топлива, нежели указано в паспорте или свыше уровня, установившегося за определенный период по двум основным причинам: объективным и субъективным.
К первым можно отнести технические проблемы в агрегатах и узлах, которые износились или вышли из строя и не способны выполнять свои функции в полной мере.
А к субъективным относится т.н. человеческий фактор: стиль вождения, перегрузка автомобиля, установка дополнительного оборудования и так далее.
Технические причины роста расхода топлива:
1. Сбои в работе датчиков электронного управления силовым агрегатом. Ложная информация о работе узлов мотора может передаваться в электронный блок управления по причине ошибок в настройке кислородных датчиков, расходомеров поступающего воздуха, датчиков положения дроссельной заслонки.
В результате в мотор поступает либо обогащенная, либо обедненная топливная смесь, что вызывает потерю мощности и увеличение расхода горючего.
2. Загрязнение топливных форсунок. На соплах могут образоваться смолистые отложения, которые появляются при использовании низкокачественного бензина. В результате снижается их герметичность и в цилиндр поступает недостаточное количество смеси, которая неэффективно сгорает. Отсюда и повышенный расход топлива.
3. Неисправность термостата. Если термостат заклинил в открытом положении, в зимнее время двигатель не сможет прогреться до рабочей температуры и будет потреблять много горючего.
4. Засорившийся воздушный фильтр. Если вы нарушили периодичность обязательной замены воздушного фильтра, это однозначно повлечет за собой увеличение «аппетита» двигателя, поскольку фильтр будет препятствовать поступлению воздуха, необходимого для эффективного сгорания смеси.
5. Низкое давление в шинах. При низком давлении в покрышках появляется высокое сопротивление качению, что в свою очередь повышает расход топлива. Например, при снижении давления в одном колесе с 2-х до 1,5 атмосфер расход горючего повышается на 3 процента.
6. Неотрегулированный сход-развал. Если у автомобиля не отрегулированы углы установки колес, это вызывает заносы на дороге, потерю управляемости и быстрое истирание протекторов шин, и как результат – снижение экономичности.
7. Износ механизма газораспределения. Если нарушены тепловые зазоры клапанов, вытянулся зубчатый ремень или износились зубчатые шкивы, цепь, звездочки привода, маслоотражательные колпачки и т.д., теряется герметичность цилиндров и снижается давление в начале такта расширения и в конце такта сжатия. Это повышает расход топлива и приводит к потере мощности двигателя.
8. Износ сцепления. Если узлы сцепления вышли из строя, во время пробуксовок водитель вынужден все время перегазовывать, а это неизбежно вызывает перерасход горючего.
5. Износ кривошипно-шатунного механизма. Если из строя выходят поршневые кольца, износились цилиндры или поршни, то снижается компрессия, в результате чего падает мощность агрегата. Водитель вынужден чаще жать на газ и таким образом быстрее опустошать бак.
6. Износ цилиндропоршневой группы. Если вышли из строя узлы цилиндропоршневой группы, что случается при использовании низкокачественного горючего или при больших пробегах, потребление топлива значительно повышается.
7. Низкая температура охлаждающей жидкости. Если «охлаждайка» нагревается до температуры, ниже расчетной, то двигателю требуется больше бензина для прогрева.
1. Постоянно включенный ближний или дальний свет фар. Ближний свет может снизить экономичность двигателя в среднем на 5%, а дальний – в среднем на 10%.
2. Используются жидкости и масла, неподходящие для мотора или трансмиссии. Производители рекомендуют заливать в трансмиссию или двигатель жидкости, обладающие теми или иными параметрами вязкости. Оптимальный тип масла для агрегатов выбирается в результате многочисленных испытаний и если водитель зальет, например, масло, вязкость которого выше рекомендованной, то это может повысить расход топлива на 10-15 процентов.
5. Постоянно работает кондиционер или магнитола. На питание климатических или электронных систем требуется значительное количество горючего. Включенный на полную мощность кондиционер повышает расход топлива в среднем на 15 процентов, а мультимедийные системы – на 7 процентов.
6. Дополнительное оборудование (спойлеры, обвесы). Непредусмотренные производителем конструкции изменяют аэродинамические характеристики автомобиля. В результате повышается топливный «аппетит».
7. Резкое ускорение/торможение. Скачкообразная манера езды вызывает резкое повышение расхода топлива, поскольку силовой агрегат постоянно испытывает нагрузки.
8. Езда с открытыми окнами. На скорости свыше 50 км/час с открытыми окнами значительно ухудшаются аэродинамические характеристики машины, и при длительном передвижении экономичность в среднем снижается на 4%.
9. Перегрузка автомобиля. Машина, нагруженная сверх меры, требует больше топлива. Каждая дополнительная сотня килограмм повышает расход на 10 процентов.
Пустой багажник на крыше автомобиля приводит к повышению потребления топлива на 5%, груженый – на 40%. Расход зависит от скорости передвижения, аэродинамичности и конструкции багажника
Ставим запчасти на москвича 2141 от др.авто Взаимозаменяемость деталей на Москвич 214145 Святогор / 2141 (ч.2)
Датчик абсолютного давления воздуха Renault 7700706876 Daewoo 125 692 40 — Renault 8933000153 — Daewoo 16137039 Dello 01-3062380927-A Hans Pries 206952756 — Lucas/TRW SEB175 — Kia 0K950-18-211 — Peugeot 1920 4S Датчик включения вентилятора охлаждения Citroen 96123564 — General Motors 9110309 — Opel 44 02 309 — Renault 7700782503 — Renault 7700796048 Датчик давления масла General Motors 91 08 194 Facet 01.07.76 дешевый! — Nissan 25240-00QAA — Nissan 25240-00QAD — Nissan 25240-BN700 — Opel 44 00 194 — Renault 7700417970 Датчик детонации Renault 7700866055 очень дорого (2200)
Датчик кислорода "Лямбда" Bosch 7700107742 этилированный бензин Датчик кислорода "Лямбда" LSH-25 Renault 77001077742037 — Bosch 258005132 — Bosch 258003644 Megane Laguna Датчик положения дроссельной заслонки Renault 7701044743 дорого — Facet 01.10.5083 — Magnetti Marelli 219 24 430 050 0 — Facet 01.10.5083 — Magneti marelli KITPF1C Датчик положения коленчатого вала Renault 7700855719 — Marso 82500 600 р. — Eps 1.953.023 — VDO S101750021Z — KW 453.023 — Intermotor 18757 — Hella 6PU 009 110-151 — Febi 22893 самый дешовый
Датчик скорости с кабелем без наконечников Renault 7700107245
Кольцо уплотнительное датчиков температуры (блок управления и белого) Renault 7700867792 — Febi 12409 Дешовое (3 рубля) — SWAG 30 22 0002 Дешовое (4 рубля)
Датчик температуры воздуха на впуске Renault 7700744583 Датчик температуры охлаждающей жидкости Renault 77 00 865 290 тот, что нужен (MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.9 TD F8QT) — General Motors 9109661 — Mitsubishi M-809548 — Opel 44 01 661 — Volvo 30809548
Катушка зажигания Magnetti Marelli 60708149010 — Renault 7700107269 — Seat SE 028915.000B — Facet 9.60 96 1400 р. — Beru ZS 315 — CE-33 800 р. — Bremi 202/00 650 р.
Болт M10x150-35 крепления катушек зажигания Renault 7703002065 Болт M4x070-25 крепления катушек зажигания Renault 7703006237 Кронштейн катушек зажигания Renault 7700872046
Корпус дроссельной заслонки Renault 7700113290 Крепеж дроссельной заслонки Renault 7703006199
Компрессор кондиционера Renault 7700859676 Крепеж компрессора кондиционера Renault 7703002209
Насос ГУРа в сборе Renault 7700901111 Болт крепежный Renault 7703002115 Крепеж шкива насоса ГУРа Renault 7703002079 Шкив привода насоса ГУРа Renault 7700105707
Кронштейн для генератора многофункциональный Renault 7700872259
Моторный жгут проводов Renault 7700110715 — Renault 7700108968
Натяжной ролик ремня кондиционера Renault 7700851321 Обойма гнезда натяжного ролика ремня кондиционера Renault 7700868392
Подшипник в маховике Renault 7703090310 дорого — SNR 180 702A аналог Подшипник радиальный шариковый 180702 SKF VKT 8642 роликовый SKF 361202 R шариковый, но ширина 11 мм Подшипник радиальный роликовый 2902 Прокладка головки блока цилиндров (весь комплект) Renault 7701467058 Glaser 61-33600-00 Прокладка клапанной крышки Victor Reinz 70-26391-00 Прокладка поддона картера Renault 7700108057 — Ajusa 14075300 самая дешевая — Febi 21741 — Elwis royal 1046818
Ремень ГРМ Gates 5370 XS — Bosch 1987949166 — Renault 7700857325 Ремень поликлиновой Renault 7700857071 — Gates 68399 — Gates 68353 — Bosch 1987946011 — Renault 7700747381 — Renault 7700866123 Ремкомплект (сальники к\в, прокладка помпы) Renault 7701470176 Ремкомплект ГРМ (сальники р\в, прокладка крышки, прокладка ГБЦ) Renault 7701467058 Сальник коленчатого вала задний Ajusa 15062100 — Renault 7703087224 Сальник коленчатого вала передний Renault 7700103245 — Cort
Новые штрафы 2012 Новые штрафы ГИБДД Добрый день, уважаемый читатель. С 1 января 2012 года вступают в силу изменения 12 главы кодекса об административных правонарушениях, содержащей административные штрафы ГИБДД.
Итак, первое изменение относится к штрафу за проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика:
Статья 12.12. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса, -
влечет наложение административного штрафа в размере семисот рублей.
Статья 12.12. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика 1. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
Этот штраф с 1 января 2012 года составит 1 000 рублей (вместо существующих 700 рублей).
Если Вы не помните запрещающих жестов регулировщика, то рекомендую Вам прочитать статью "Правила проезда перекрестков. Часть 4. Регулируемый перекресток. Сигналы регулировщика".
Что касается запрещающих сигналов светофора, то к ним относятся желтый (немигающий), красный (немигающий) сигналы, а также одновременное их применение. Напомню, что желтый сигнал можно проигнорировать лишь в том случае, если для остановки перед перекрестком Вам придется применить экстренное торможение.
Новый штраф ГИБДД за игнорирование стоп-линии С 1 января 2012 года в кодекс об административных правонарушениях будет добавлен совершенно новый штраф, аналогов которого ранее не было. Он предусматривает наказание за игнорирование стоп-линии:
2. Невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика - влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.
Игнорирование стоп-линии будет наказываться административным штрафом в размере 800 рублей.
Отмечу, что это наказание относится лишь к регулируемым перекресткам. На нерегулируемом перекрестке игнорирование стоп-линии по прежнему будет наказываться штрафом в размере 300 рублей (статья 12.16 часть 1).
Постановка авто на учет - более подробная инфа В России каждый мужчина либо мечтает об автомобиле, либо уже имеет его. Причем сейчас прослеживается тенденция увеличения числа женщин-водителей. Таким образом, у всей этой огромной массы народа рано или поздно возникает проблема постановки на учет или снятия с учета своего любимого автомобиля.
Что же нужно сделать в первую очередь, чтобы регистрация автомобиля в ГИБДД прошла без проблем и проволочек?
Конечно же составить грамотный и правильный Договор купли-продажи и иметь его на руках. Договор составляется обычно либо в автосалоне, либо при помощи предпринимателей, которые, безусловно, умеют это делать и знают, как это делается.
Можно составить договор самим, но потом не вините полицейских за то, что они такие придирчивые зануды и находят все новые и новые ошибки в вашем договоре.
Поэтому лучше потратить немного денег, но зато весь процесс постановки на учет пройдет без сучка и задоринки. Скупой платит дважды.
Следующее, что необходимо иметь на руках - это заявление в ГИБДД на постановку автомобиля на учет. Это заявление нужно для того, чтобы инспектор, который осматривает машины на тех.площадке осмотра транспорта, сделал в нем отметку о соответствии всех технических характеристик автомобиля его заводской комплектации.
Отсюда следует вывод: Если у вас есть какие-либо изменения в конструкции авто - на учет его не поставят никогда ( или до тех пор, пока все нарушения не будут устранены).
На что нужно обратить внимание? Тонировка передних боковых и ветрового стекол, газо-балонное оборудование без надлежащих документов или с просроченными документами, не заводской руль (молодежь любит заменять рули на нашей классике на спортивные), бампера с других моделей автомобилей, затонированные фары и фонари заднего вида, не заводские фары и фонари заднего вида,нет либо разбитые фары и фонари заднего вида, явная и большая деформация кузова любой локализации.
Имейте в виду, пока не устраните все эти нарушения, ехать на перерегистрацию в ГИБДД бессмысленно.
Будем думать, что у вас все прекрасно и никаких нарушений в конструкции авто нет. Что же делать дальше? Следующий ваш шаг - полис ОСАГО, это тоже один из важнейших документов, которые необходимы и который обязательно требуется при постановке на учет. Без полиса инспектор по регистрации не станет даже разговаривать с вами. Выписывайте полис без раздумий, пусть в нем не будет гос номера - он вписывается после регистрации и после присвоения номера. Просто обратитесь потом к своему страховому агенту и он вам впишет номер в полис.
Затем вам нужно произвести оплату госпошлины за регистрацию автомобиля. Если вы купили авто с номером старого хозяина, то ваша госпошлина составит 500 рублей; если у вас автомобиль новый и еще ни разу не регистрировался в ГИБДД - ваша пошлина будет 2000 рублей, столько же будет платить покупатель, если автомобиль был снят старым хозяином с учета и продан без номеров.
Оплачивается госпошлина обычно на тот же лицевой счет, что и ежегодный техосмотр автомобиля.
Таким образом госпошлина составляет: за новые номерные знаки - 2000 рублей, за купленную с номерами машину - 500 рублей.
Итак, что же надо иметь при себе при походе в ГИБДД:
1. Паспорт гражданина 2. Договор купли-продажи 3. Заявление на постановку 4. Полис ОСАГО 5. Квитанцию за госпошлину 6. ПТС (паспорт транспортного средства) 7. Свидетельство о регистрации (если купили авто с номерами)
Хочется добавить, что при покупке автомобиля с номерами, он снимется с учета со старого владельца тогда, когда новый поставит его на учет - автоматически. Поэтому снимать машину с учета при продаже ее в своем регионе не обязательно и освобождает продавца от стояния в очередях и траты денег на госпошлину за снятие. После подписания договора продавец свободен и покупатель ставит машину на учет самостоятельно.
Постановка авто на учет Итак, Вы приобрели автомобиль и решили поставить его на учет в ГИБДД, чтобы стать счастливым обладателем регистрационных знаков.
Но перед этим Вам необходимо собрать документы, необходимые для регистрации Вашего авто. А это: Паспорт транспортного средства (ПТС); договор купли-продажи или иной документ, свидетельствующий о том, что автомобиль принадлежит Вам (договор дарения, свидетельство о наследстве и т.д.); регистрационные знаки «Транзит»; госпошлина в размере 1500 рублей (за выдачу регзнаков) и 300 рублей (за выдачу свидетельства о регистрации ТС); Ваш паспорт (для обозрения); полис ОСАГО; и заполненное Заявление о регистрации транспортного средства (на обратной стороне которого заполняется Акт осмотра ТС). Не забудьте заблаговременно сделать копии вышеуказанных документов. Если Вы забудете, то ксерокопия в ГИБДД может стоить в 3-5 раза дороже.
В последнее время ГИБДД пытается обрести человеческое лицо по отношению к автовладельцам (правда, это у них плохо получается). В связи с этим для любых регистрационных действий ввели некую очередность. Вы приезжаете в ГИБДД, получаете таллончик с указанием времени осмотра ТС и времени подачи документов для регистрационных действий. Предупрежу заранее — время это никто не соблюдает. То есть как был в ГИБДД бардак, так он там и остался. А значит, на регистрационные действия у Вас может уйти целый день.
Итак, собрав все документы, Вы вместе со своим авто прибываете к месту нахождения подразделения ГИБДД, производящего регистрацию ТС, а точнее — на площадку для осмотра. Так как у Вас имеется таллончик с указанием времени, все равно становитесь в очередь и ждете, когда осматривающий автомобили сотрудник ГИБДД уделит время для Вашего железного коня. Когда подходит Ваша очередь — сотрудник сверяет номерные агрегаты кузова, двигателя с ПТС, и расписывается в Акте осмотра.
Далее Вы следуете в помещение ГИБДД, опять становитесь в очередь, и ждете. Если повезет, то Вы сдаете свои бумаги в окне приема документов. Сколько вам придется ждать своей очереди точно сказать нельзя, так как все зависит от количества таких же бедолаг, как вы, и ленивости инспектора. Честно признаться, никогда не приходилось видеть сотрудников, порхающих как бабочки, как правило, они двигаются степенно с царственным видом.
Еще один способ отнять у вас время и нервы заключается в том, что в случае приобретения вами автомобиля по договору, заключенному в простой письменной форме без нотариального удостоверения, сотруднику ГИБДД может что-то не понравиться в договоре (например, не указан цвет автомобиля, хотя все остальные данные в порядке) — и тогда Вас ждет отказ в регистрационных действиях… Ведь эти люди никогда не открывали Гражданский кодекс, а руководствуются только каким-то Положением МВД «лохматого» года. Такие действия сотрудников ГИБДД заведомо незаконны, и при обжаловании их действий в суде — Фемида встанет на Вашу сторону, но к сожалению, время и нервы будут потрачены. Поэтому, будьте более бдительны при заполнении договора купли-продажи авто.
Если документы были благополучно приняты сотрудником ГИБДД, Вам опять придется подождать минут 20 — 40. Но зато, после всего этого кошмара, Вы становитесь обладателем номерных знаков в количестве двух штук, Свидетельства о регистрации ТС и ПТС с отметкой о новом собственнике.
И еще — не забудьте пройти государственный технический осмотр Вашего автомобиля в течение месяца с момента регистрации в органах ГИБДД.
Транспортный налог В данной статье хотелось бы обратить внимание посетителей блога, а именно владельцев транспортных средств на один очень интересный момент уплаты транспортного налога.
Дело в том, что каждый из автовладельцев рано или поздно получает из налогового органа уведомление о необходимости уплаты транспортного налога. В дальнейшем, если хозяин автомобиля не оплачивает вышеуказанный налог, ему из того же налогового органа приходит уже Требование об уплате транспортного налога в определенный срок.
Так вот, налоговые органы вовремя не справляются со всем количеством граждан, которые должны уплачивать транспортный налог и сроки взыскания его истекают. И уже тогда, налоговый орган не вправе требовать с автовладельца транспортный налог (!!! Это относится к каждому налоговому периоду.) У налогового органа имеется только 6 месяцев для взыскания с автовладельца транспортного налога. На это указывает часть 2 статьи 48 Налогового Кодекса: «Исковое заявление о взыскании налога за счет имущества налогоплательщика — физического лица, не являющегося индивидуальным предпринимателем, может быть подано в суд общей юрисдикции налоговым органом (таможенным органом) в течение шести месяцев после истечения срока исполнения требования об уплате налога.»
Передняя подвеска типа Макферсон – независимая, с качающимися телескопическими стойками на витых цилиндрических пружинах, со стабилизатором поперечной устойчивости, объединенным с растяжками рычагов подвески, имеющих поперечное расположение.
Основным узлом подвески является телескопическая стойка 9 дет-2141-2904008/09 (правая и левая), включающая амортизаторную стойку, которая совмещает функции направляющего и гасящего механизмов подвески. В поворотном кулаке передней подвески, а также в ступице устанавливается с натягом двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник 33 дет. 2141-3103020 с двусторонним уплотнением, который затягивается самостопорящейся гайкой.
Момент затяжки гайки крепления привода передних колес к ступице переднего колеса 180–200 Н·м (18–20 кгс·м).
В процессе эксплуатации подшипник не требует регулировки, замены смазки и без необходимости не подлежит снятию.
При эксплуатации недопустимо даже частично спрессовывать ступицу и поворотный кулак с подшипника, так как это ведет к повреждению подшипника. Поэтому необходимо следить за затяжкой гайки 38 крепления ступицы.
Выпрессованные подшипники для вторичного применения непригодны.
Сквозные повреждения в резиновых чехлах являются основной причиной преждевременного износа деталей, работающих в узлах трения. Даже при незначительных повреждениях чехлов требуется их обязательная замена.
При наличии на деталях подвески, расположенных под кузовом автомобиля, следов задевания за дорожные неровности следует проверить отсутствие на них повреждений и трещин.
Резиноармированные детали со следами истирания резины на видимых поверхностях также подлежат замене.
При замене или ремонте деталей передней подвески, влияющих на установку передних колес, необходимо производить контроль углов установки. Невыполнение этого требования может привести к преждевременному износу протекторов шин.
Тормозные управления автомобилей мод. 2141-01, 21412-01, 214122, 214123 и мод. 2335, 23352, 233522, 233523 имеют практически одинаковую конструкцию и различаются только длиной, конфигурацией и количеством некоторых трубопроводов, а также характеристиками регуляторов давления в гидроприводе задних тормозов и способом крепления оболочки заднего троса ручного привода тормозов к щитам задних тормозных механизмов. В связи с этим описание тормозного управления приводится применительно к автомобилям мод. 2141-01, 21412-01, 214122, 214123. Оригинальные элементы тормозного управления автомобилей мод. 2335, 23352, 233522, 233523 описываются отдельно.
Технические характеристики тормозной системыПередние тормоза дисковые Тип скобы с подвижной рамой Число рабочих цилиндров переднего тормоза на одном колесе 2 Диаметр рабочих цилиндров, мм: – больших 42,85 – малых 33,96 Задние тормоза барабанные Число рабочих цилиндров в заднем тормозе на одном колесе 1 Число поршней в одном цилиндре 2 Диа
А ты Ебашил боком этой зимой? Дорогие участники если Вы не просто ездите на своем москвиче, а еще и ебашили боком, срывали машину в управляемый занос и т.п., то скидываете свои фото на эту тему и описываете истории))Жду ваших сообщюх)!!
ПЕРЕОБУВАЕМСЯ Бортовой журнал Москвич 2141 "Космич": Диски 2
Москвич 2141 "Космич" 1000
Сегодня сменил диски. Поставил 15-е со стоящей на них зимней резиной 195/65/15. Из Космича получился какой то внедорожник ) Дорожный просвет оказался столь большим, что едва хватило приоровского домкрата. Сел в машину, ощущения, будто я не на москвиче, а на ниве какой то. Сидишь высоко, видишь далеко ) Ну и сама резина зимняя, очень мягкая, кочки, ямки всякие, проглатывает будто их и нет. В общем, пока доехал до Покрышкино, решил, что обязательно куплю при случае на москвич себе злые внедорожные шины 195/70/15. Это пожалуй максимальное что может на него влезть. Купил в Покрышкино себе шины Hankook 205/50/15. Кстати, единственные которые были этого размера. По началу даже думал отказаться от покупки, так-как шины оказались староваты, конец 2007г. Т.е покрышкам 4 года. Потом посмотрел на их состояние, на их цену, на свой бюджет, на москвич, и решил, что более дорогие будет сильно жирно. Купил короче, тем более мне по просьбе сделали скидку, на старость шин. Переобулся на шиномонтаже. Надо сказать, с саабовскими дисками и шинами высотой 50, на 15-их дисках, москвич таки потерял свой вид. Все же 65 на 15-их дисках смотряться на москвиче гораздо органичнее. Но заднюю давать уже было поздно. Посмотрел на машину сбоку, посожалел немного, сел и поехал. И тут все мои сожаления как ветром сдуло. Покрышки оказались великолепными. Я то думал, что с ними машина будет как табуретка, профиль то низкий. Ничего подобного. Резина очень мягкая, а уж дорогу держит, просто выше всяких похвал. Гонял по серпантину не боясь сноса. Машина идет как по рельсам. Ну тут конечно заслуга перебранной подвески в первую очередь. Но то что даже в самых крутых поворотах, на скорости машину не несет боком, задняя часть в юз не срывается, это заслуга покрышек. На россаве у меня бы этот номер не прошел однозначно, даже и на гораздо меньшей скорости :) Ну и еще один большой плюс, при резком старте, перестали колеса проскальзывать, теперь я еду сразу.
Зимой автомобиль особо подвержен всевозможным авариям и ДТП. Как правило, главной причиной таких сложных ситуаций является обледенение дороги и образование ледяных накатов, которые способствуют потере контроля над управлением автомашиной, как на высоком режиме скорости, так и при вполне стабильном движении. Именно поэтому процесс выбора и дальнейшего приобретения зимней резины являются очень ответственным комплексом мер по обеспечению собственного автомобиля надежной системы защиты от скольжения на дороге.
Зимние и летние шины существенно отличаются своими свойствами и составом. Стоит отметить, что при температуре воздуха ниже семи градусов состав летней шины становится заметно тверже, что увеличивает риск попадания в аварию на скользкой зимней дороге.
Зимние шины отличаются от летних своей мягкостью и лучшей способностью к сцеплению с дорожным покрытием. Этот результат достигается благодаря включению в состав шин двуокиси кремния. Даже в условиях минусовой температуры зимняя резина ведет себя более послушно и адаптируется к скользкой дороге. Как правило, большинство автовладельцев предпочитают устанавливать на свой автомобиль только два зимних колеса, которые обеспечивают лучшее сцепление ведущей оси с дорогой. Однако таким образом максимально комфортного и безопасного уровня управления автомобилем достигнуть весьма сложно. Возможны резкие заносы на дороге. Поэтому стоит позаботиться о своей безопасности и о состоянии механизмов автомобиля и установить зимние шины на обе оси.
Также очень популярно приобретать шины с шипами, которые имеют весьма полезные свойства на скользком дорожном покрытии. Однако цивилизованные европейские государства уже давно отказались от таких типов шин по причине быстрой стираемости асфальтового покрытия.
Информация, касаемая всесезонных шин. Протектор всесезонной резины, как правило, очень универсален. Такие шины можно использовать для поездок в летний и зимний сезон. Однако все- таки для обеспечения высокого уровня безопасности стоит приобретать шины соответственные текущему сезону года.
Приобретая новые шины, автовладелец обеспечивает себя и свой автомобиль высоким уровнем комфорта и надежности на дороге. Шины, купленные "с рук" не смогут обеспечить той безопасности, как это обстоит с новыми шинами.
Покупая зимнюю и всесезонную резину, стоит непременно обращать внимание на маркировку, которая указана на шине.
К примеру, если на шине указана данная маркировка 175/80 R13 91 Q, то это значит, что ширина самой шины составляет 175 мм, серия шины соответствует значению 80, R13- это внутренний диаметр, который соответствует диаметру диска, число 91- это значение индекса нагрузки, а показатель Q отображает предел допустимой скорости, нагрузка которой соответствует данной шине.
Ремонт и тюнинг автомобиля. Уважаемые участники группы, предлагаю вам обсуждать здесь проблемы,связанные с эксплуатацией и ремонтом автомобиля. А также тюнинга. При возможности кидайте фотографии.
Постоянно с отцом разбивали задний бампер.....надоело паять пластмассу,решили поставить что-то существеенее. Выбор остановили на бампере из тонкого швеллера....боковые крепления штатные, а вот центральные заменены.
Просто нашли тонкий швеллер....сняли штатный бампер, потом приглянули как выгнуть швеллер...мучались конечно..но это того стоит, затем крепления....боковые подошли штатные а вот централки пришлось изменить и теперь бампер на болтах держится по центру)
Необходимость установки капота автомобиля «Москвич-2141» на автомобиль «Святогор» может возникнуть при замене фар автомобиля «Святогор» на фары другого типа, например, фары от автомобилей Audi-80 или BMW E-36, а также в связи с необходимостью замены капота, так как капот автомобиля «Святогор» имеет существенно большую стоимость, чем капот автомобиля «Москвич-2141».
Замки капота «Москвич-2141» и автомобиля «Святогор» имеют различную конструкцию и способ крепления. Поэтому при установке капота замок капота автомобиля «Святогор» необходимо доработать так, чтобы он мог быть закреплен на месте замка капота автомобиля «Мосвич-2141». Для этого расширяются два отверстия с левой стороны замка капота автомобиля «Святогор» в направлении к задней и передней части автомобиля и одновременно к его центу, так как расстояние между крепежными болтами капота автомобиля «Москвич-2141» несколько большем, чем у замка капота автомобиля «Святогор», к тому же замок стоит на 5 мм левее. Правое заднее отверстие сверлится по месту его расположения на замке капота автомобиля «Москвич-2141». При этом замок капота крепится тремя крепежными болтами, так как размещение четвертого болта затруднительно.
Ниже показан доработанный замок капота автомобиля «Святогор» (справа) и замок капота автомобиля «Москвич-2141» (слева). Красным цветом обозначены исходные отверстия, синим — новые или расширенные. Также показан рисунок совмещения замков капота автомобилей «Москвич-2141» и «Святогор», где красным цветом обозначены места крепления капота автомобиля «Святогор», а черным — замок капота автомобиля «Москвич-2141» и места его крепления:
Сравнение замков капота автомобилей «Москвич-2141» и «Святогор» показывает, что последний имеет несколько большую глубину за счет центрирующего основания пружины. Для размещения этого замка на капоте автомобиля «Москвич-2141» для центрирующего основания необходимо проделать отверстие в нижней передней поперечине капота диаметром 15 мм. Ниже показаны замки капота автомобилей «Москвич-2141» и «Святогор», а также дополнительное отверстие в капоте автомобиля «Москвич-2141» под центрирующее основание замка капота автомобиля «Святогор»:
Также необходимо несколько опустить ответную часть замка автомобиля «Святогор» вниз, чтобы капот плотно закрывался. Для этого крепежные отверстия замка на автомобиле распиливаются напильником по направлению вниз. Также при опускании необходимо выбрать излишний металл с держателя троса замка, иначе он будет уприаться в кузов. Ниже показан капот автомобиля «Москвич-2141» с замком капота автомобиля «Святогор» и доработанные отверстия крепления ответной части замка капота. Красным цветом обозначены исходные отверстия, синим — их новые контуры:
Геометрия передних крыльев автомобилей «Москвич-2141» и «Святогор» имеют несколько разную форму, поэтому при замене капота получается небольшая щель. В случае необходимости последующей замены передних крыльев автомобиля целесообразно использовать передние крылья автомобиля «Москвич-2141». Ниже показано сопряжение капота и переднего крыла автомобиля «Святогор» с исходным капотом и с капотом автомобиля «Москвич-2141» и крыльями автомобиля «Святогор»:
Панель решетки воздухопритока можно оставить от автомобиля «Святогор» или установить ее от автомобиля «Москвич-2141». Если оставляется панель решетки воздухопритока от автомобиля «Святогор», то заднюю часть капота автомобиля «Москвич-2141» необходимо завальцевать, так как она имеет специальный склон, предназначенный для стекания влаги, попавшей внутрь капота. Этот склон хорошо виден через вентиляционные отверстия решетки, что портит внешний вид из салона автомобиля. После завальцовки стык завальцованной части промазывается силиконовым герметиком.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Общайтесь с автором напрямую без посредников : http://diplom-student.livejournal.com
Девушки от 18 лет, размер одежды 42-44, рост от 168см. С легальными медкнижками!! Работа в МЕТРО 20 августа (на один день)
м.Щелковская
м.Текстильщики,м.Печатники
м.Южная
м.Проспект-Вернадского
м.Строгино
м.Речной Вокзал
м.Петровско-Разумовская
м.Ботанический Сад
м.Выхино, м.Рязанский Проспект
м.Юго-Западная
м.Перово, м.Новогиреево
м.Тушинская
8-915-226-36-48 Анна agarmash@open-com.ru
Ставка 310р/час
1-й проект
Москва и МО (Электросталь, Мытищи, Жуковский). Требуются Юноши от 18
лет, размер одежды 46-50 и Девушки от 18 лет, размер одежды 42-46 и,
наличие мед.книжки.
Механика акции: подарок за покупку, работа в паре.
График работы: c 03.06.2011 по 19.06.2011 в супермаркетах “Spar”
Пт с 17.00 до 21.00, Сб-Вс с 13.00 до 17.00
Вознаграждение: 200р/час, оплата в области 200 руб в час + кол-во
затраченных часов на дорогу.
Тренинги: 3 июня в 18-30 (Без опозданий!) по адресу:
Фили, 5 минут от метро пешком, Багратионовский проезд, д.7, корп.20 В,
ориентир – рядом с кафе «Оранжерея апельсин», 4 –й этаж, направо,
каб.417.
Контакты: 8-915-136-03-65 Юлия 8-495-645-02-07 Екатерина отдел
персонала.
Для постановки в базу и записи на тренинг вышлите на
personal@tvin-imc.ru пометкой Радуга. Явка на сам тренинг обязательна.
1.ФИО
2. Дата рождения
3. Рост, размер одежды и обуви
4. Мобильный телефон
5. Станция метро
6. Мед книжка
7. Фото
2 ПРОЕКТ.
Москва и МО. ТребуютсяДЕВУШКИ от
18 лет, рост от 165 см, размер одежды 42-44 и ЮНОШИ от 18 лет, ростот
170, размер одежды 46-50, мед.книжка НЕ нужна.
Механика акции: подарок за покупку
Работать в небольших магазинах, на улице(киоски),на заправках. Работать
по одному.
График работы: с 06.06.11 по 24.06.11, Вторник и четверг с 17.00 до
21.00,средуи пятницу с 16 до 20 час Сб-Вс с 11.00 до 15.00
Ставка 250р/ч при выполнении плана в этотдень, 220р/ч – при
невыполнении плана.
В МО + кол-во потраченных часов на дорогу (возможно супервайзер
будетпривозить/увозить)
Тренинг 3июня в 16.00 (Без опозданий!) по
адресу: Фили 5 минут от метро пешком,Багратионовский проезд, д.7,
корп.20 В. Проходите мимо ТЦ ФИЛИОН, мимо салонакрасоты, мимо кафе
«Оранжерея апельсин» и сразу же заходите в крутящиеся,стеклянные двери, 4
–й этаж, направо, каб.417.
Контакты: 8-915-136-03-65 и 8-495-645-02-07 Юлия отдел персонала.
Для постановки в базу и записи на тренинг вышлите данные на
personal@tvin-imc.ru с пометкой Дымок. Явка на встречу обязательна.
1.ФИО
2. Дата рождения
3. Рост, размер одежды и обуви
4. Мобильный телефон
5. Станция метро
6. Мед книжка
7. Фото
Берите Друзей.
3-й проект
Москва и МО. Требуются ДЕВУШКИ
от 18 лет, рост от 160см, размер одежды 42-46 и ЮНОШИ от 18 лет, рост от
167, размер одежды 46-50, мед.книжка НЕ нужна.
Механика акции: подарок за покупку
Работа на улице по одному (точки могут меняться)
График работы: с 01.06.11 по 19.06.11
Вт-Пт с 17.00 до 21.00, Сб-Вс с 12.00 до 16.00
Ставка 220-250р/час (с замечаниями или без)
В МО + кол-во потраченных часов на дорогу (возможно супервайзер будет
привозить/увозить)
Тренинги 3 июня в 18-00 (Без опозданий!) по адресу: Фили
5 минут от метро пешком, Багратионовский проезд, д.7, корп.20 В.
Проходите мимо ТЦ ФИЛИОН, мимо салона красоты, мимо кафе «Оранжерея
апельсин» и сразу же заходите в крутящиеся, стеклянные двери, 4 –й этаж,
направо, каб.417.
Контакты: 8-915-136-03-65 и 8-495-645-02-07 Юлия отдел персонала.
Для постановки в базу и записи на тренинг вышлите данные на
personal@tvin-imc.ru с пометкой Портфель. Явка на встречу обязательна.
1.ФИО
2. Дата рождения
3. Рост, размер одежды и обуви
4. Мобильный телефон
5. Станция метро
6. Мед книжка
7. Фото
Берите Друзей.
http://vk.com/club36947115
* Большой опыт работы в сфере юридического образования
* Собственный сайт высокого качества в зоне ".ру"
* Бесплатные услуги и гарантии качества.
Предлагаем вашему вниманию наборы для декоративного освещения. Все виды и типы светодиодных лент, контроллеры, модули управления цветом.
Также предлагаем эксклюзивные световые модули, эквалайзеры и многое другое
Доставка по всей России!
http://vk.com/club34450871
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
можно без опыта работы.
тел 8 963 662 662 1
тел 8 915 008 8421
или в личку http://vkontakte.ru/gov662662
Объявление PromoHR о наборе - Промоутеры на Игромир 2011
Дата проведения: 6-9 октября
Время работы: с 10 до 18 часов
Место проведения: Крокус Экспо, павильон 3
Требования: девушки и парни СТРОГО с 18 лет, адекватные, вменяемые, не пафосные и пунктуальные, опыт работы на Игромире либо на промо-акциях компаний участников выставки очень приветствуется (если у вас был подобный опыт обязательно укажите это в заявке)
Обязанности: раздача сувенирной продукции, помогать гостям выставки разобраться с играми
Внешний вид: футболка от заказчиков, джинсы и кеды свои
Оплата: 1400р/день
Фотокастинг
Тренинги у заказчиков (даты и места уточняются)
Заявки принимаются - только на почту hr@promohr.com. Название письма "Промоутер Игромир ФИ" в письме указать рост, опыт работы, телефон и ссылка на открытые фотографии, либо приложенные к письму фото (не более 5шт)
Заявки не соответствующие данным требованиям рассматриваться не будут!
С наилучшими пожеланиями,
Виктория Верт
Проектный менеджер
8 962 986 75 77
hr@promohr.com
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
срочно продаю, место осмотра г.Москва, м.Алтуфьево. Машина на ходу. 55000р, колеса зима, в придачу отдам 214122 зимой заглох не заводится, хотя в машине заменено на новое: проводка, стартер, помпа, тормоза (вакумник+колодки+диски+барабаны), машина на все сезонке кама резина новая отездила 2 месяца. за срочность возможен разумный торг.
214145 1998г
214122 2000г
телефон: +7 967 138 13 44 Евгений
ПРОДАЮ Запчасти на СВЯТОГОР(F3R) / 2141 (МОСКВА)
1. Печка Н/О Новая 2300 р
2. Эл. стеклоподъемники (стояли спереди на Святогоре) 2300 р
3. Переноска ОСВАР (НОВАЯ) пр-во СССР. 300 р
4. Светодиодные лампы в задние фонари (5шт.х 100 р) 500 р
5. Комплект подвески глушителя Москвич Святогор/2141 и т.д. НОВЫЕ (7шт резинок вместо 4-ех) 500 р
6. Лампа подкапотная 50 р
7. Каучуко-битумная антикоррозионная мастика 150 р
8. Хомут глушителя НОВЫЕ (2 шт) 50 р
9. Тепловая защита стартера 300 р
10. Медные тормозные трубки 300 р
11. Задние фонари (прав. и лев.) состояние НОВЫХ - 600 р
12. Бензиновый фильтр MANN под F3R код: WK 830/7 (НОВЫЙ) - 290 р
13. Бензиновый фильтр BOSH под F3R код: 0450905030 (НОВЫЙ) - 250 р
14. Термостат Gates под F3R код: 7412-10232 (НОВЫЙ) - 300 р
15. Дверная ручка с правой стороны - 100 р
16. Колодки задние (под барабаны) - 250 р
17. Крышки под задние под карманы в обшивке багажника -100 р
18. Лампа салонного освещения (над зеркалом зад. вида) от KIA уст. в штатное крепление - 500 р
19. Комплект резинок глушителя Полиэдр (7 шт. вместо 4шт.) - 500 р
20. Прокладка клапанной крышки F3R - 250 р
21. Прокладка поддона картера F3R - 950 р
22. Прокладка выпуска F3R (2шт) 400р
23. Задний сальник КОЛЕНВАЛА F3R - 950 р.
24. Колеса ЗИМНИЕ в сборе: Резина - Dunlop SP Winter ICE 01 185/65/R14, на дисках ВСМПО Фантазия J6,5x14 4x108 et38. Состояние НОВОЕ. Отбалансированы, пробежали 100 км. Продаю неспешно, т.к. машину уже продал. Раздельно не продам. - 17 т.р.
Москва ЮВАО 89251264292 Леша
дайте кто нить ссылку о технической стороне. что там было измененно для гонок, ато я в гугле не могу четко вопрос сформулировать...
вот недавно случайно нащел в википедии статью
Со смешанным расположением клапанов
Так же встречается обозначение — «F-Head». У такого двигателя обычно впускные клапаны находятся в головке блока, как у верхнеклапанного мотора, и приводятся в действие при помощи штанг-толкателей, а выпускные — в блоке, как у нижнеклапанного двигателя. Распределительный вал был один и был расположен в блоке, как у обычного нижнеклапанного мотора.
Эта схема обладает тем преимуществом, что ее мощность ощутимо выше, чем у «чистого» нижнеклапанного. Как правило, такие двигатели переделывались из нижнеклапанных.
Подобные «полуверхнеклапанные» переделки существовали и в СССР — это были спортивные двигатели на базе агрегатов автомобилей «Москвич», «Победа» и «ЗиМ». Выигрыш в мощности, в сочетании с иными мерами форсировки, был значительным — до 20…40 л.с., при исходной мощности самих указанных двигателей в 35, 50 и 90 л.с., соответственно.
За рубежом, такие двигатели широко применялись фирмами «Rolls-Royce» и «Rover» благодаря их высокой надежности как по сравнению с нижнеклапанными (из-за хорошего охлаждения верхних клапанов), так и по сравнению с ранними верхнеклапанными двигателями (из-за вдвое меньшего числа штанг-толкателей).
С появлением «настоящих» верхнеклапанных двигателей, эта схема почти полностью вышла из употребления. Тем не менее, последний такой двигатель был выпущен фирмой «Willys» в 1970-х годах.
кто мутил такую хуйню на 408? как идея вообще осуществимая?
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
Причины высокого расхода топлива
Рано или поздно каждый водитель начинает обращать внимание на то, сколько горючего потребляет его автомобиль и сравнивает расход топлива с данными, указанными в паспорте. И если «аппетит» машины растет, то автолюбителю необходимо выяснить причину, чтобы умерить расходы горючего, а соответственно и денежные затраты.
В этой статье мы поговорим о том, по каким причинам автомобиль может демонстрировать повышенный расход топлива, а в одной из следующих расскажем, как устранить эти самые причины и нормализовать потребление горючего.
Причины высокого расхода топлива
Автомобиль может потреблять больше топлива, нежели указано в паспорте или свыше уровня, установившегося за определенный период по двум основным причинам: объективным и субъективным.
К первым можно отнести технические проблемы в агрегатах и узлах, которые износились или вышли из строя и не способны выполнять свои функции в полной мере.
А к субъективным относится т.н. человеческий фактор: стиль вождения, перегрузка автомобиля, установка дополнительного оборудования и так далее.
Технические причины роста расхода топлива:
1. Сбои в работе датчиков электронного управления силовым агрегатом. Ложная информация о работе узлов мотора может передаваться в электронный блок управления по причине ошибок в настройке кислородных датчиков, расходомеров поступающего воздуха, датчиков положения дроссельной заслонки.
В результате в мотор поступает либо обогащенная, либо обедненная топливная смесь, что вызывает потерю мощности и увеличение расхода горючего.
2. Загрязнение топливных форсунок. На соплах могут образоваться смолистые отложения, которые появляются при использовании низкокачественного бензина. В результате снижается их герметичность и в цилиндр поступает недостаточное количество смеси, которая неэффективно сгорает. Отсюда и повышенный расход топлива.
3. Неисправность термостата. Если термостат заклинил в открытом положении, в зимнее время двигатель не сможет прогреться до рабочей температуры и будет потреблять много горючего.
4. Засорившийся воздушный фильтр. Если вы нарушили периодичность обязательной замены воздушного фильтра, это однозначно повлечет за собой увеличение «аппетита» двигателя, поскольку фильтр будет препятствовать поступлению воздуха, необходимого для эффективного сгорания смеси.
5. Низкое давление в шинах. При низком давлении в покрышках появляется высокое сопротивление качению, что в свою очередь повышает расход топлива. Например, при снижении давления в одном колесе с 2-х до 1,5 атмосфер расход горючего повышается на 3 процента.
6. Неотрегулированный сход-развал. Если у автомобиля не отрегулированы углы установки колес, это вызывает заносы на дороге, потерю управляемости и быстрое истирание протекторов шин, и как результат – снижение экономичности.
7. Износ механизма газораспределения. Если нарушены тепловые зазоры клапанов, вытянулся зубчатый ремень или износились зубчатые шкивы, цепь, звездочки привода, маслоотражательные колпачки и т.д., теряется герметичность цилиндров и снижается давление в начале такта расширения и в конце такта сжатия. Это повышает расход топлива и приводит к потере мощности двигателя.
8. Износ сцепления. Если узлы сцепления вышли из строя, во время пробуксовок водитель вынужден все время перегазовывать, а это неизбежно вызывает перерасход горючего.
5. Износ кривошипно-шатунного механизма. Если из строя выходят поршневые кольца, износились цилиндры или поршни, то снижается компрессия, в результате чего падает мощность агрегата. Водитель вынужден чаще жать на газ и таким образом быстрее опустошать бак.
6. Износ цилиндропоршневой группы. Если вышли из строя узлы цилиндропоршневой группы, что случается при использовании низкокачественного горючего или при больших пробегах, потребление топлива значительно повышается.
7. Низкая температура охлаждающей жидкости. Если «охлаждайка» нагревается до температуры, ниже расчетной, то двигателю требуется больше бензина для прогрева.
2. Используются жидкости и масла, неподходящие для мотора или трансмиссии. Производители рекомендуют заливать в трансмиссию или двигатель жидкости, обладающие теми или иными параметрами вязкости. Оптимальный тип масла для агрегатов выбирается в результате многочисленных испытаний и если водитель зальет, например, масло, вязкость которого выше рекомендованной, то это может повысить расход топлива на 10-15 процентов.
5. Постоянно работает кондиционер или магнитола. На питание климатических или электронных систем требуется значительное количество горючего. Включенный на полную мощность кондиционер повышает расход топлива в среднем на 15 процентов, а мультимедийные системы – на 7 процентов.
6. Дополнительное оборудование (спойлеры, обвесы). Непредусмотренные производителем конструкции изменяют аэродинамические характеристики автомобиля. В результате повышается топливный «аппетит».
7. Резкое ускорение/торможение. Скачкообразная манера езды вызывает резкое повышение расхода топлива, поскольку силовой агрегат постоянно испытывает нагрузки.
8. Езда с открытыми окнами. На скорости свыше 50 км/час с открытыми окнами значительно ухудшаются аэродинамические характеристики машины, и при длительном передвижении экономичность в среднем снижается на 4%.
9. Перегрузка автомобиля. Машина, нагруженная сверх меры, требует больше топлива. Каждая дополнительная сотня килограмм повышает расход на 10 процентов.
Пустой багажник на крыше автомобиля приводит к повышению потребления топлива на 5%, груженый – на 40%. Расход зависит от скорости передвижения, аэродинамичности и конструкции багажника
Взаимозаменяемость деталей на Москвич 214145 Святогор / 2141 (ч.2)
Датчик абсолютного давления воздуха Renault 7700706876
Daewoo 125 692 40
— Renault 8933000153
— Daewoo 16137039
Dello 01-3062380927-A
Hans Pries 206952756
— Lucas/TRW SEB175
— Kia 0K950-18-211
— Peugeot 1920 4S
Датчик включения вентилятора охлаждения Citroen 96123564
— General Motors 9110309
— Opel 44 02 309
— Renault 7700782503
— Renault 7700796048
Датчик давления масла General Motors 91 08 194
Facet 01.07.76 дешевый!
— Nissan 25240-00QAA
— Nissan 25240-00QAD
— Nissan 25240-BN700
— Opel 44 00 194
— Renault 7700417970
Датчик детонации Renault 7700866055 очень дорого (2200)
Датчик кислорода "Лямбда" Bosch 7700107742 этилированный бензин
Датчик кислорода "Лямбда" LSH-25 Renault 77001077742037
— Bosch 258005132
— Bosch 258003644 Megane Laguna
Датчик положения дроссельной заслонки Renault 7701044743 дорого
— Facet 01.10.5083
— Magnetti Marelli 219 24 430 050 0
— Facet 01.10.5083
— Magneti marelli KITPF1C
Датчик положения коленчатого вала Renault 7700855719
— Marso 82500 600 р.
— Eps 1.953.023
— VDO S101750021Z
— KW 453.023
— Intermotor 18757
— Hella 6PU 009 110-151
— Febi 22893 самый дешовый
Датчик скорости с кабелем без наконечников Renault 7700107245
Кольцо уплотнительное датчиков температуры (блок управления и белого) Renault 7700867792
— Febi 12409 Дешовое (3 рубля)
— SWAG 30 22 0002 Дешовое (4 рубля)
Датчик температуры воздуха на впуске Renault 7700744583
Датчик температуры охлаждающей жидкости Renault 77 00 865 290 тот, что нужен (MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.9 TD F8QT)
— General Motors 9109661
— Mitsubishi M-809548
— Opel 44 01 661
— Volvo 30809548
Катушка зажигания Magnetti Marelli 60708149010
— Renault 7700107269
— Seat SE 028915.000B
— Facet 9.60 96 1400 р.
— Beru ZS 315
— CE-33 800 р.
— Bremi 202/00 650 р.
Болт M10x150-35 крепления катушек зажигания Renault 7703002065
Болт M4x070-25 крепления катушек зажигания Renault 7703006237
Кронштейн катушек зажигания Renault 7700872046
Провода высоковольтные Renault 7700106221
— Janmor RBU15 дешево
— Magneti marelli 941 14 543 074 0 дешего
— B-tech BTSS 0824
Клемма "+" АКБ быстросъемная Renault 855947200
Корпус дроссельной заслонки Renault 7700113290
Крепеж дроссельной заслонки Renault 7703006199
Компрессор кондиционера Renault 7700859676
Крепеж компрессора кондиционера Renault 7703002209
Насос ГУРа в сборе Renault 7700901111
Болт крепежный Renault 7703002115
Крепеж шкива насоса ГУРа Renault 7703002079
Шкив привода насоса ГУРа Renault 7700105707
Кронштейн для генератора многофункциональный Renault 7700872259
Моторный жгут проводов Renault 7700110715
— Renault 7700108968
Натяжной ролик ремня кондиционера Renault 7700851321
Обойма гнезда натяжного ролика ремня кондиционера Renault 7700868392
Подшипник в маховике Renault 7703090310 дорого
— SNR 180 702A аналог Подшипник радиальный шариковый 180702
SKF VKT 8642 роликовый
SKF 361202 R шариковый, но ширина 11 мм
Подшипник радиальный роликовый 2902
Прокладка головки блока цилиндров (весь комплект) Renault 7701467058
Glaser 61-33600-00
Прокладка клапанной крышки Victor Reinz 70-26391-00
Прокладка поддона картера Renault 7700108057
— Ajusa 14075300 самая дешевая
— Febi 21741
— Elwis royal 1046818
Ремень ГРМ Gates 5370 XS
— Bosch 1987949166
— Renault 7700857325
Ремень поликлиновой Renault 7700857071
— Gates 68399
— Gates 68353
— Bosch 1987946011
— Renault 7700747381
— Renault 7700866123
Ремкомплект (сальники к\в, прокладка помпы) Renault 7701470176
Ремкомплект ГРМ (сальники р\в, прокладка крышки, прокладка ГБЦ) Renault 7701467058
Сальник коленчатого вала задний Ajusa 15062100
— Renault 7703087224
Сальник коленчатого вала передний Renault 7700103245
— Cort
Новые штрафы ГИБДД
Добрый день, уважаемый читатель. С 1 января 2012 года вступают в силу изменения 12 главы кодекса об административных правонарушениях, содержащей административные штрафы ГИБДД.
Итак, первое изменение относится к штрафу за проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика:
Статья 12.12. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика
Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса, -
влечет наложение административного штрафа в размере семисот рублей.
Статья 12.12. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика
1. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
Этот штраф с 1 января 2012 года составит 1 000 рублей (вместо существующих 700 рублей).
Если Вы не помните запрещающих жестов регулировщика, то рекомендую Вам прочитать статью "Правила проезда перекрестков. Часть 4. Регулируемый перекресток. Сигналы регулировщика".
Что касается запрещающих сигналов светофора, то к ним относятся желтый (немигающий), красный (немигающий) сигналы, а также одновременное их применение. Напомню, что желтый сигнал можно проигнорировать лишь в том случае, если для остановки перед перекрестком Вам придется применить экстренное торможение.
Новый штраф ГИБДД за игнорирование стоп-линии
С 1 января 2012 года в кодекс об административных правонарушениях будет добавлен совершенно новый штраф, аналогов которого ранее не было. Он предусматривает наказание за игнорирование стоп-линии:
2. Невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика -
влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.
Игнорирование стоп-линии будет наказываться административным штрафом в размере 800 рублей.
Отмечу, что это наказание относится лишь к регулируемым перекресткам. На нерегулируемом перекрестке игнорирование стоп-линии по прежнему будет наказываться штрафом в размере 300 рублей (статья 12.16 часть 1).
Удачи на дорогах!
В России каждый мужчина либо мечтает об автомобиле, либо уже имеет его. Причем сейчас прослеживается тенденция увеличения числа женщин-водителей. Таким образом, у всей этой огромной массы народа рано или поздно возникает проблема постановки на учет или снятия с учета своего любимого автомобиля.
Что же нужно сделать в первую очередь, чтобы регистрация автомобиля в ГИБДД прошла без проблем и проволочек?
Конечно же составить грамотный и правильный Договор купли-продажи и иметь его на руках. Договор составляется обычно либо в автосалоне, либо при помощи предпринимателей, которые, безусловно, умеют это делать и знают, как это делается.
Можно составить договор самим, но потом не вините полицейских за то, что они такие придирчивые зануды и находят все новые и новые ошибки в вашем договоре.
Поэтому лучше потратить немного денег, но зато весь процесс постановки на учет пройдет без сучка и задоринки. Скупой платит дважды.
Следующее, что необходимо иметь на руках - это заявление в ГИБДД на постановку автомобиля на учет. Это заявление нужно для того, чтобы инспектор, который осматривает машины на тех.площадке осмотра транспорта, сделал в нем отметку о соответствии всех технических характеристик автомобиля его заводской комплектации.
Отсюда следует вывод: Если у вас есть какие-либо изменения в конструкции авто - на учет его не поставят никогда ( или до тех пор, пока все нарушения не будут устранены).
На что нужно обратить внимание? Тонировка передних боковых и ветрового стекол, газо-балонное оборудование без надлежащих документов или с просроченными документами, не заводской руль (молодежь любит заменять рули на нашей классике на спортивные), бампера с других моделей автомобилей, затонированные фары и фонари заднего вида, не заводские фары и фонари заднего вида,нет либо разбитые фары и фонари заднего вида, явная и большая деформация кузова любой локализации.
Имейте в виду, пока не устраните все эти нарушения, ехать на перерегистрацию в ГИБДД бессмысленно.
Будем думать, что у вас все прекрасно и никаких нарушений в конструкции авто нет. Что же делать дальше? Следующий ваш шаг - полис ОСАГО, это тоже один из важнейших документов, которые необходимы и который обязательно требуется при постановке на учет. Без полиса инспектор по регистрации не станет даже разговаривать с вами. Выписывайте полис без раздумий, пусть в нем не будет гос номера - он вписывается после регистрации и после присвоения номера. Просто обратитесь потом к своему страховому агенту и он вам впишет номер в полис.
Затем вам нужно произвести оплату госпошлины за регистрацию автомобиля. Если вы купили авто с номером старого хозяина, то ваша госпошлина составит 500 рублей; если у вас автомобиль новый и еще ни разу не регистрировался в ГИБДД - ваша пошлина будет 2000 рублей, столько же будет платить покупатель, если автомобиль был снят старым хозяином с учета и продан без номеров.
Оплачивается госпошлина обычно на тот же лицевой счет, что и ежегодный техосмотр автомобиля.
Таким образом госпошлина составляет:
за новые номерные знаки - 2000 рублей,
за купленную с номерами машину - 500 рублей.
Итак, что же надо иметь при себе при походе в ГИБДД:
1. Паспорт гражданина
2. Договор купли-продажи
3. Заявление на постановку
4. Полис ОСАГО
5. Квитанцию за госпошлину
6. ПТС (паспорт транспортного средства)
7. Свидетельство о регистрации (если купили авто с номерами)
Хочется добавить, что при покупке автомобиля с номерами, он снимется с учета со старого владельца тогда, когда новый поставит его на учет - автоматически. Поэтому снимать машину с учета при продаже ее в своем регионе не обязательно и освобождает продавца от стояния в очередях и траты денег на госпошлину за снятие. После подписания договора продавец свободен и покупатель ставит машину на учет самостоятельно.
Итак, Вы приобрели автомобиль и решили поставить его на учет в ГИБДД, чтобы стать счастливым обладателем регистрационных знаков.
Но перед этим Вам необходимо собрать документы, необходимые для регистрации Вашего авто. А это: Паспорт транспортного средства (ПТС); договор купли-продажи или иной документ, свидетельствующий о том, что автомобиль принадлежит Вам (договор дарения, свидетельство о наследстве и т.д.); регистрационные знаки «Транзит»; госпошлина в размере 1500 рублей (за выдачу регзнаков) и 300 рублей (за выдачу свидетельства о регистрации ТС); Ваш паспорт (для обозрения); полис ОСАГО; и заполненное Заявление о регистрации транспортного средства (на обратной стороне которого заполняется Акт осмотра ТС). Не забудьте заблаговременно сделать копии вышеуказанных документов. Если Вы забудете, то ксерокопия в ГИБДД может стоить в 3-5 раза дороже.
В последнее время ГИБДД пытается обрести человеческое лицо по отношению к автовладельцам (правда, это у них плохо получается). В связи с этим для любых регистрационных действий ввели некую очередность. Вы приезжаете в ГИБДД, получаете таллончик с указанием времени осмотра ТС и времени подачи документов для регистрационных действий. Предупрежу заранее — время это никто не соблюдает. То есть как был в ГИБДД бардак, так он там и остался. А значит, на регистрационные действия у Вас может уйти целый день.
Итак, собрав все документы, Вы вместе со своим авто прибываете к месту нахождения подразделения ГИБДД, производящего регистрацию ТС, а точнее — на площадку для осмотра. Так как у Вас имеется таллончик с указанием времени, все равно становитесь в очередь и ждете, когда осматривающий автомобили сотрудник ГИБДД уделит время для Вашего железного коня. Когда подходит Ваша очередь — сотрудник сверяет номерные агрегаты кузова, двигателя с ПТС, и расписывается в Акте осмотра.
Далее Вы следуете в помещение ГИБДД, опять становитесь в очередь, и ждете. Если повезет, то Вы сдаете свои бумаги в окне приема документов. Сколько вам придется ждать своей очереди точно сказать нельзя, так как все зависит от количества таких же бедолаг, как вы, и ленивости инспектора. Честно признаться, никогда не приходилось видеть сотрудников, порхающих как бабочки, как правило, они двигаются степенно с царственным видом.
Еще один способ отнять у вас время и нервы заключается в том, что в случае приобретения вами автомобиля по договору, заключенному в простой письменной форме без нотариального удостоверения, сотруднику ГИБДД может что-то не понравиться в договоре (например, не указан цвет автомобиля, хотя все остальные данные в порядке) — и тогда Вас ждет отказ в регистрационных действиях… Ведь эти люди никогда не открывали Гражданский кодекс, а руководствуются только каким-то Положением МВД «лохматого» года. Такие действия сотрудников ГИБДД заведомо незаконны, и при обжаловании их действий в суде — Фемида встанет на Вашу сторону, но к сожалению, время и нервы будут потрачены. Поэтому, будьте более бдительны при заполнении договора купли-продажи авто.
Если документы были благополучно приняты сотрудником ГИБДД, Вам опять придется подождать минут 20 — 40. Но зато, после всего этого кошмара, Вы становитесь обладателем номерных знаков в количестве двух штук, Свидетельства о регистрации ТС и ПТС с отметкой о новом собственнике.
И еще — не забудьте пройти государственный технический осмотр Вашего автомобиля в течение месяца с момента регистрации в органах ГИБДД.
В данной статье хотелось бы обратить внимание посетителей блога, а именно владельцев транспортных средств на один очень интересный момент уплаты транспортного налога.
Дело в том, что каждый из автовладельцев рано или поздно получает из налогового органа уведомление о необходимости уплаты транспортного налога. В дальнейшем, если хозяин автомобиля не оплачивает вышеуказанный налог, ему из того же налогового органа приходит уже Требование об уплате транспортного налога в определенный срок.
Так вот, налоговые органы вовремя не справляются со всем количеством граждан, которые должны уплачивать транспортный налог и сроки взыскания его истекают. И уже тогда, налоговый орган не вправе требовать с автовладельца транспортный налог (!!! Это относится к каждому налоговому периоду.) У налогового органа имеется только 6 месяцев для взыскания с автовладельца транспортного налога. На это указывает часть 2 статьи 48 Налогового Кодекса: «Исковое заявление о взыскании налога за счет имущества налогоплательщика — физического лица, не являющегося индивидуальным предпринимателем, может быть подано в суд общей юрисдикции налоговым органом (таможенным органом) в течение шести месяцев после истечения срока исполнения требования об уплате налога.»
Уважаемые участники пишите сюда, если у вас есть какие-то пожелания или предложения по улучшению данной группы....
1. Общие данные
Габаритные размеры автомобилей моделей 2141–01, 21412–01, 214122, 214123
Передняя подвеска автомобиля
1 – штанга стабилизатора;
2 – скоба крепления стабилизатора;
3 – резиновая подушка;
4 – рычаг подвески;
5 – кронштейн;
6 – болт крепления рычага;
7 – резинометаллический шарнир;
8 – упор резинометаллического
шарнира;
9 – амортизаторная стойка (телескопическая);
10 – вкладыш упорного подшипника;
11 – буфер сжатия;
12 – обойма;
13 – вкладыш упорный;
14 – пята подшипника;
15 – кольцо защитное подшипника;
16 – защитный чехол;
17 – пружина подвески;
18 – шплинт-проволока;
19 – обойма чехла;
20 – верхняя опорная чашка пружины;
21 – верхняя опора стойки;
22 – шайба предохранительная;
23 – гайка стойки;
24 – колпачок;
25 – нижняя опорная чашка пружины;
26 – усилитель чашки пружины;
27 – поворотный рычаг; 28 – наружная скоба резервуара;
29 – внутренняя скоба резервуара;
30 – болт крепления стойки к поворотному кулаку;
31 – стопорное кольцо подшипника;
32 – диск тормоза;
33 – подшипник колеса;
34 – фиксатор колеса;
35 – ступица переднего колеса;
36 – хвостовик корпуса наружного шарнира;
37 – шайба;
38 – гайка ступицы;
39 – щит тормоза;
40 – поворотный кулак;
41 – шаровой шарнир;
42 – гайка шарового шарнира;
43 – шарнир;
44 – защитный чехол;
45 – хомут;
46 – вал;
47 – фланец чехла;
48 – хомут чехла;
49 – чехол шарового шарнира;
50 – палец;
51 – регулировочный ползун;
52 – чашка;
53 – гайка штанги самостопорящаяся;
54 – регулировочные шайбы
Передняя подвеска типа Макферсон – независимая, с качающимися телескопическими стойками на витых цилиндрических пружинах, со стабилизатором поперечной устойчивости, объединенным с растяжками рычагов подвески, имеющих поперечное расположение.
Основным узлом подвески является телескопическая стойка 9 дет-2141-2904008/09 (правая и левая), включающая амортизаторную стойку, которая совмещает функции направляющего и гасящего механизмов подвески. В поворотном кулаке передней подвески, а также в ступице устанавливается с натягом двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник 33 дет. 2141-3103020 с двусторонним уплотнением, который затягивается самостопорящейся гайкой.
Момент затяжки гайки крепления привода передних колес к ступице переднего колеса 180–200 Н·м (18–20 кгс·м).
В процессе эксплуатации подшипник не требует регулировки, замены смазки и без необходимости не подлежит снятию.
При эксплуатации недопустимо даже частично спрессовывать ступицу и поворотный кулак с подшипника, так как это ведет к повреждению подшипника. Поэтому необходимо следить за затяжкой гайки 38 крепления ступицы.
Выпрессованные подшипники для вторичного применения непригодны.
Сквозные повреждения в резиновых чехлах являются основной причиной преждевременного износа деталей, работающих в узлах трения. Даже при незначительных повреждениях чехлов требуется их обязательная замена.
При наличии на деталях подвески, расположенных под кузовом автомобиля, следов задевания за дорожные неровности следует проверить отсутствие на них повреждений и трещин.
Резиноармированные детали со следами истирания резины на видимых поверхностях также подлежат замене.
При замене или ремонте деталей передней подвески, влияющих на установку передних колес, необходимо производить контроль углов установки. Невыполнение этого требования может привести к преждевременному износу протекторов шин.
Схема расположения узлов тормозного управления
1 – скоба переднего тормоза;
2 – тормозной диск;
3 – главный цилиндр тормоза;
4 – вакуумный усилитель;
5 – тормозная педаль;
6 – рычаг привода стояночной тормозной системы;
7 – передний трос стояночного привода тормозов;
8 – уравнитель;
9 – задний трос стояночного привода
тормозов; 10 – щит заднего тормоза;
11 – гибкий шланг гидравлического привода заднего тормоза;
12 – регулятор давления задних тормозов;
13 – тройник;
14 – задний тормоз;
15 – сигнальное устройство;
16 – кронштейн крепления гибких шлангов;
17 – промежуточное крепление
гибких шлангов
Принципиальная схема тормозного управления автомобилей с кузовом “хэтчбек”
1 – правый передний тормоз;
2 – гибкий шланг больших цилиндров
переднего тормоза;
3 – гибкий шланг малых цилиндров
переднего тормоза;
4 – промежуточный кронштейн крепления гибких шлангов;
5 – кронштейн крепления гибких шлангов;
6 – главный цилиндр тормоза;
7 – вакуумный усилитель;
8 – педаль тормоза;
9 – выключатель сигнала торможения;
10 – выключатель контрольной лампы стояночной тормозной системы;
11 – механизм ручного привода
стояночной тормозной системы;
12 – втулка переднего троса;
13 – передний трос;
14 – уравнитель; 15 – пружина;
16 – кронштейн крепления
наконечников заднего троса;
17 – задний трос;
18 – промежуточная подвеска
заднего троса;
19 – втулка;
20 – правый задний тормоз;
21 – гибкий шланг заднего тормоза;
22 – лампа сигнала торможения;
23 – тройник;
24 – регулятор давления задних
тормозных механизмов;
25 – контрольная лампа;
26 – выключатель контрольной лампы сигнального устройства;
27 – сигнальное устройство;
28 – левый передний тормоз
Принципиальная схема тормозного управления автомобилей с кузовом “пикап”
1 – правый передний тормоз;
2 – гибкий шланг больших цилиндров переднего тормоза;
3 – гибкий шланг малых цилиндров
переднего тормоза;
4 – промежуточный кронштейн крепления гибких шлангов;
5 – кронштейн крепления гибких шлангов;
6 – главный цилиндр тормоза;
7 – вакуумный усилитель;
8 – педаль тормоза;
9 – включатель сигнала торможения;
10 – включатель контрольной лампы стояночной тормозной системы;
11 – механизм ручного привода
стояночной тормозной системы;
12 – втулка переднего троса;
13 – передний трос; 14 – уравнитель;
15 – пружина;
16 – кронштейн крепления наконечников заднего троса;
17 – задний трос;
18 – промежуточная подвеска заднего троса;
19 – правый задний тормоз;
20 – лампа сигнала торможения;
21 – тройник;
22 – гибкий шланг задних тормозов;
23 – регулятор давления задних тормозных механизмов;
24 – контрольная лампа;
25 – выключатель контрольной лампы сигнального устройства;
26 – сигнальное устройство;
27 – левый передний тормоз
Тормозные управления автомобилей мод. 2141-01, 21412-01, 214122, 214123 и мод. 2335, 23352, 233522, 233523 имеют практически одинаковую конструкцию и различаются только длиной, конфигурацией и количеством некоторых трубопроводов, а также характеристиками регуляторов давления в гидроприводе задних тормозов и способом крепления оболочки заднего троса ручного привода тормозов к щитам задних тормозных механизмов. В связи с этим описание тормозного управления приводится применительно к автомобилям мод. 2141-01, 21412-01, 214122, 214123. Оригинальные элементы тормозного управления автомобилей мод. 2335, 23352, 233522, 233523 описываются отдельно.
Технические характеристики тормозной системыПередние тормоза дисковые
Тип скобы с подвижной рамой
Число рабочих цилиндров переднего тормоза на одном колесе 2
Диаметр рабочих цилиндров, мм:
– больших 42,85
– малых 33,96
Задние тормоза барабанные
Число рабочих цилиндров в заднем тормозе на одном колесе 1
Число поршней в одном цилиндре 2
Диа
Схема электрооборудования автомобиля "Москвич" мод. 21412-01 и 214122
1 – боковой повторитель указателя поворота;
2 – передний указатель поворота;
3 – головная фара;
4 – противотуманная фара;
5 – звуковой сигнал;
6 – лампа ближнего и дальнего света фары;
7 – лампа габаритного света головной фары;
8 – штепсельная розетка;
9 – датчик контрольной лампы аварийного давления масла;
10 – генератор;
11 – свечи зажигания;
12 – распределитель зажигания;
13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
14 – датчик включения электровентилятора;
15 – электровентилятор;
16 – дверной выключатель плафонов;
17 – электродвигатель омывателя ветрового окна;
18 – выключатель контрольной лампы гидропривода тормозов;
19 – выключатель света заднего хода;
20 – дополнительное сопротивление;
21 – катушка зажигания;
22 – стартер;
23 – электромагнитный клапан;
24 – аккумуляторная батарея;
25 – выключатель подкапотной лампы;
26 – подкапотная лампа;
27 – микропереключатель;
28 – блок управления ЭПХХ;
29 – стеклоочиститель;
30 – блок предохранителей и реле;
31 – предохранитель;
32 – реле включения противотуманных фар;
33 – реле-прерыватель указателей
поворота и аварийной сигнализации;
34 – реле включения звукового сигнала;
35 – реле стеклоочистителя;
36 – реле включения электровентилятора;
37 – реле включения обогрева окна двери задка;
38 – реле включения ближнего света фар;
39 – реле включения дальнего света фар;
40 – электродвигатель отопителя;
41 – резистор электродвигателя отопителя;
42 – прикуриватель;
43 – плафон освещения вещевого ящика;
44 – микровыключатель;
45 – переключатель отопителя;
46 – переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
47 – подрулевой переключатель;
48 – переключатель указателей поворота и света фар; 49 - лампа световода рычагов управления отопителем;
50 – замедлитель;
51 – комбинация приборов;
52 – указатель уровня топлива;
53 – контрольная лампа резерва топлива;
54 – выключатель аварийной сигнализации;
55 – выключатель обогрева окна двери задка;
56 – сигнальная лампа включения указателей поворота;
57 – сигнальная лампа включения габаритного света;
58 – сигнальная лампа включения дальнего света фар;
59 – сигнальная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора;
60 - контрольная лампа сигнального устройства гидропривода тормозов и включения стояночного тормоза;
61 – контрольная лампа аварийного давления масла;
62 – выключатель противотуманного света задних фонарей;
63 – выключатель света фар;
64 – выключатель наружного освещения;
65 – вольтметр;
66 – выключатель противотуманных фар;
67 – выключатель зажигания;
68 – выключатель сигнала торможения;
69 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
70 – датчик указателя уровня топлива;
71 – плафон освещения багажника;
72 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
73 – плафон освещения салона;
74 – тахометр;
75 – лампа освещения приборов;
76 – кнопка сброса счетчика суточного пробега;
77 - выключатель сигнальной лампы закрытия воздушной заслонки карбюратора;
78 – спидометр;
79 – эконометр;
80 – токообогреваемое стекло;
81 – выключатель звукового сигнала;
82 – лампа указателя поворота заднего фонаря;
83 – лампа габаритного света заднего фонаря;
84 – лампа сигнала торможения;
85 – лампа света заднего хода;
86 – лампа противотуманного света заднего фонаря;
87 – задний фонарь;
88 – фонари освещения номерного знака
Дорогие участники если Вы не просто ездите на своем москвиче, а еще и ебашили боком, срывали машину в управляемый занос и т.п., то скидываете свои фото на эту тему и описываете истории))Жду ваших сообщюх)!!
Бортовой журнал Москвич 2141 "Космич": Диски 2
Москвич 2141 "Космич" 1000
Сегодня сменил диски. Поставил 15-е со стоящей на них зимней резиной 195/65/15. Из Космича получился какой то внедорожник ) Дорожный просвет оказался столь большим, что едва хватило приоровского домкрата. Сел в машину, ощущения, будто я не на москвиче, а на ниве какой то. Сидишь высоко, видишь далеко ) Ну и сама резина зимняя, очень мягкая, кочки, ямки всякие, проглатывает будто их и нет. В общем, пока доехал до Покрышкино, решил, что обязательно куплю при случае на москвич себе злые внедорожные шины 195/70/15. Это пожалуй максимальное что может на него влезть.
Купил в Покрышкино себе шины Hankook 205/50/15. Кстати, единственные которые были этого размера. По началу даже думал отказаться от покупки, так-как шины оказались староваты, конец 2007г. Т.е покрышкам 4 года. Потом посмотрел на их состояние, на их цену, на свой бюджет, на москвич, и решил, что более дорогие будет сильно жирно. Купил короче, тем более мне по просьбе сделали скидку, на старость шин.
Переобулся на шиномонтаже. Надо сказать, с саабовскими дисками и шинами высотой 50, на 15-их дисках, москвич таки потерял свой вид. Все же 65 на 15-их дисках смотряться на москвиче гораздо органичнее. Но заднюю давать уже было поздно. Посмотрел на машину сбоку, посожалел немного, сел и поехал. И тут все мои сожаления как ветром сдуло. Покрышки оказались великолепными. Я то думал, что с ними машина будет как табуретка, профиль то низкий. Ничего подобного. Резина очень мягкая, а уж дорогу держит, просто выше всяких похвал. Гонял по серпантину не боясь сноса. Машина идет как по рельсам. Ну тут конечно заслуга перебранной подвески в первую очередь. Но то что даже в самых крутых поворотах, на скорости машину не несет боком, задняя часть в юз не срывается, это заслуга покрышек. На россаве у меня бы этот номер не прошел однозначно, даже и на гораздо меньшей скорости :) Ну и еще один большой плюс, при резком старте, перестали колеса проскальзывать, теперь я еду сразу.
22
января
Зимой автомобиль особо подвержен всевозможным авариям и ДТП. Как правило, главной причиной таких сложных ситуаций является обледенение дороги и образование ледяных накатов, которые способствуют потере контроля над управлением автомашиной, как на высоком режиме скорости, так и при вполне стабильном движении. Именно поэтому процесс выбора и дальнейшего приобретения зимней резины являются очень ответственным комплексом мер по обеспечению собственного автомобиля надежной системы защиты от скольжения на дороге.
Зимние и летние шины существенно отличаются своими свойствами и составом. Стоит отметить, что при температуре воздуха ниже семи градусов состав летней шины становится заметно тверже, что увеличивает риск попадания в аварию на скользкой зимней дороге.
Зимние шины отличаются от летних своей мягкостью и лучшей способностью к сцеплению с дорожным покрытием. Этот результат достигается благодаря включению в состав шин двуокиси кремния. Даже в условиях минусовой температуры зимняя резина ведет себя более послушно и адаптируется к скользкой дороге. Как правило, большинство автовладельцев предпочитают устанавливать на свой автомобиль только два зимних колеса, которые обеспечивают лучшее сцепление ведущей оси с дорогой. Однако таким образом максимально комфортного и безопасного уровня управления автомобилем достигнуть весьма сложно. Возможны резкие заносы на дороге. Поэтому стоит позаботиться о своей безопасности и о состоянии механизмов автомобиля и установить зимние шины на обе оси.
Также очень популярно приобретать шины с шипами, которые имеют весьма полезные свойства на скользком дорожном покрытии. Однако цивилизованные европейские государства уже давно отказались от таких типов шин по причине быстрой стираемости асфальтового покрытия.
Информация, касаемая всесезонных шин.
Протектор всесезонной резины, как правило, очень универсален. Такие шины можно использовать для поездок в летний и зимний сезон. Однако все- таки для обеспечения высокого уровня безопасности стоит приобретать шины соответственные текущему сезону года.
Приобретая новые шины, автовладелец обеспечивает себя и свой автомобиль высоким уровнем комфорта и надежности на дороге. Шины, купленные "с рук" не смогут обеспечить той безопасности, как это обстоит с новыми шинами.
Покупая зимнюю и всесезонную резину, стоит непременно обращать внимание на маркировку, которая указана на шине.
К примеру, если на шине указана данная маркировка 175/80 R13 91 Q, то это значит, что ширина самой шины составляет 175 мм, серия шины соответствует значению 80, R13- это внутренний диаметр, который соответствует диаметру диска, число 91- это значение индекса нагрузки, а показатель Q отображает предел допустимой скорости, нагрузка которой соответствует данной шине.
Уважаемые участники группы, предлагаю вам обсуждать здесь проблемы,связанные с эксплуатацией и ремонтом автомобиля. А также тюнинга. При возможности кидайте фотографии.
Замки капота «Москвич-2141» и автомобиля «Святогор» имеют различную конструкцию и способ крепления. Поэтому при установке капота замок капота автомобиля «Святогор» необходимо доработать так, чтобы он мог быть закреплен на месте замка капота автомобиля «Мосвич-2141». Для этого расширяются два отверстия с левой стороны замка капота автомобиля «Святогор» в направлении к задней и передней части автомобиля и одновременно к его центу, так как расстояние между крепежными болтами капота автомобиля «Москвич-2141» несколько большем, чем у замка капота автомобиля «Святогор», к тому же замок стоит на 5 мм левее. Правое заднее отверстие сверлится по месту его расположения на замке капота автомобиля «Москвич-2141». При этом замок капота крепится тремя крепежными болтами, так как размещение четвертого болта затруднительно.
Ниже показан доработанный замок капота автомобиля «Святогор» (справа) и замок капота автомобиля «Москвич-2141» (слева). Красным цветом обозначены исходные отверстия, синим — новые или расширенные. Также показан рисунок совмещения замков капота автомобилей «Москвич-2141» и «Святогор», где красным цветом обозначены места крепления капота автомобиля «Святогор», а черным — замок капота автомобиля «Москвич-2141» и места его крепления:
Сравнение замков капота автомобилей «Москвич-2141» и «Святогор» показывает, что последний имеет несколько большую глубину за счет центрирующего основания пружины. Для размещения этого замка на капоте автомобиля «Москвич-2141» для центрирующего основания необходимо проделать отверстие в нижней передней поперечине капота диаметром 15 мм. Ниже показаны замки капота автомобилей «Москвич-2141» и «Святогор», а также дополнительное отверстие в капоте автомобиля «Москвич-2141» под центрирующее основание замка капота автомобиля «Святогор»:
Также необходимо несколько опустить ответную часть замка автомобиля «Святогор» вниз, чтобы капот плотно закрывался. Для этого крепежные отверстия замка на автомобиле распиливаются напильником по направлению вниз. Также при опускании необходимо выбрать излишний металл с держателя троса замка, иначе он будет уприаться в кузов. Ниже показан капот автомобиля «Москвич-2141» с замком капота автомобиля «Святогор» и доработанные отверстия крепления ответной части замка капота. Красным цветом обозначены исходные отверстия, синим — их новые контуры:
Геометрия передних крыльев автомобилей «Москвич-2141» и «Святогор» имеют несколько разную форму, поэтому при замене капота получается небольшая щель. В случае необходимости последующей замены передних крыльев автомобиля целесообразно использовать передние крылья автомобиля «Москвич-2141». Ниже показано сопряжение капота и переднего крыла автомобиля «Святогор» с исходным капотом и с капотом автомобиля «Москвич-2141» и крыльями автомобиля «Святогор»:
Панель решетки воздухопритока можно оставить от автомобиля «Святогор» или установить ее от автомобиля «Москвич-2141». Если оставляется панель решетки воздухопритока от автомобиля «Святогор», то заднюю часть капота автомобиля «Москвич-2141» необходимо завальцевать, так как она имеет специальный склон, предназначенный для стекания влаги, попавшей внутрь капота. Этот склон хорошо виден через вентиляционные отверстия решетки, что портит внешний вид из салона автомобиля. После завальцовки стык завальцованной части промазывается силиконовым герметиком.