Самому проточить колено НЕЛЬЗЯ , можно купить новое нулевое стоит оно где то 8000 поршневая 2000-2200 распредвал 1300-1700 мелочь еще 1500-2000 карбюратор 2500. Недешево но и результат ощутим. На не новом моторе момент 100 н\м а после переборки 135-140н\м . Плюс если поставить поршневую1.8 под76 бензин, то потом можно поставить наддув и тогда будет 200н\м!!!!
я так думаю просто заменю поршни,без расточки,без всего,все прокладки,сальники и т.д.,и просто все почищу,думаю два года без проблемно ездить бкдк,она у меня при минус 31 завелась на холодную с пол тычка
Смотря какие цели перед собой ставишь. Я думаю менять поршневую без проточки колена смысла не имеет. Если повезет то дотянешь до родных 112 н/м. Прибавка не велика.
Так вот я и думаю,пока работает нормально,может не трогать? Вот только у меня единственное что,щас коробка передач скоро полетит у меня,первая хрустит,вторая гудит,третья тоже гудит,задняя уже вылетает,нельзя ехать на ней вообще,только 4 хорошо работает:-(
Мощный мотор позволяет ездить на малых оборотах и высоких передачах. Мотор 2 литра будет хорошо тянуть уже с1000 оборотов. А уж если поставить 5-ти ступку или повышающий редуктор то расход может опуститься литров до 8-9 по городу. Но даже при стандартной КПП расход будет 12-13 литров 76-го или 92 -го на выбор. Хороший показатель расхода дает езда по алгоритму 2-ая разгон до 40 км 4-ая и полетели.Получаем быстрый выход на прямую передачу и экономим топливо.
Кстати про коробку . Я поставил себе перебранную ,проехал правда пока не много ,но в целом ей не очень доволен. Старая тоже загудела на всех передачах , а новая как то громковато звучит. Наверное все таки буду сам перебирать старую, хоть это и заморочно зато вернее.
да я у себя нашел дырку в коробке,сеня лазил,смотрю еркпления между двиглом и коробкой,смотрю,дырень и видно маховик,сухой,ну я туда маслица,вроде по меньше гудит,да я вот думаю купить еще переходную плиту,и поставить от ВАЗа,говорят вроде норм,а так друг каблук разобрал,может у него возьму,ты там про двигатель говорл,он 40000???
Причем здесь маховик, если у тебя коробка гудит.Скорее всего, шестерни коробки износились, подшипники полетели.Вазовскую коробку я не люблю, но если очень хочешь, так ставь, потом напишешь, как она тебе.Но учти, она большой момент не переварит. На счет 40 000, то я думаю, турбина будет стоить где-то 15 000(мы из нее сделаем центробежник), 8000- стоит колено, 3000 -поршневая газ 402, 4 000-поршни от газ 406, 5000-7000 -доработка головы+мелочь 3000, новые шкивы, кронштейны и прочее каждый точит как договорится. В итоге, на бумаге получается 170 лошадей и 280 ньютонов, как в жизни получится пока не знаю, надеюсь не сильно меньше. Главный вопрос выдержит ли коробка.
Если уже купил то рассверливай отверстие ,а если нет то ищи диски с DIA . 67 и более мм. Маховик должен быть сухим ведь он обеспечивает передачу момента на коробку. Замасленный БУДЕТ проскальзывать и сожжет сцепление.
подойдут ли крепления двигателя и т.д.??
И скоко це буде стойть шоб так зделать)
Если можно, то от чего подойдет?
8-]