Крепления не подойдут по двум причинам: 1. они по другому расположены, 2. ПОСТАВИТЬ МОТОР ОТ ТАЗА ЭТО МОВЕТОН ! Москвич ведь выбирают как раз за мотор ,а по другим параметрам он кое в чем уступает вазу.

так твои предложения? стоит ли вообще? и вобще возможно ли переделать крепления?

Народ ставит двигатели от "форда", "бмв", но я не вижу смысла. Стандартный двигатель можно расточить до 2 л и более. И получить 17 кг тяги против 11 на двигателе 1.5 и никаких проблем в ГИБДД.

понимаешь,я езжу без прав,и доков,машина в утиле,но частенько на трассу выезжаю,а москвич еле-еле 130 набирает,я так не могу,вот и хочу поставить тюнингованый жигулевский,а растачивать если двигло,это надо везти машину в сервис..... и т.д.,на это бабло нужно,а я и сам механик,только оборудования нет

Проблем с ВАЗовским двигателем больше чем с М412 . Там гильзы единое целое с блоком а в М412 гильзы идут отдельно, посему без проблем можно капиталить двигатель самому безо всяких станков . Старое вынул , новое поставил и в путь.

Так твои предложения??? Лучше сделать кап.ремонт??? Я вот не делал сам еще это,это сложно? Если можешь,обьясни подробно как это сделать,если не трудно

Можно сделать кап. ремонт , увеличить объем до1.8 или 2.0 литра. Вариант 1.8 требует простой замены нескольких деталей, а вариант 2.0 потребует расточки основания блока.

тк если растачивать,то его надо везти куда то,сам ведь не расточишь,а вот 1.8,что конкретно надо?

Надо новую поршневую, протачить колено или купить новое с радиусом 37.5 мм. Соответственно-кольца, вкладыши, сальники, прокладки. Неплохо бы голову перебрать(распредвал, направляющие и клапаны), новая цепь со звездочками, маслонасос. Все это вынимается и вставляется без особых проблем. Главное двигатель вытащить аккуратно, весит он без маховика и генератора всего 85 кг парень ты здоровый справишься.

а в деньгах это сколько?